F1ЛОС’офія Ворожіння на машинному маслі - всі новини Формули 1 2019
Настали святки. То радість! Ворочить вітряна молодість, Якій нічого не шкода, Перед якого життя далечінь Лежить світла, неозора ...
О.С. Пушкін, «Євгеній Онєгін», Розділ п'ятий
Формула 1, начебто, явище глобальне, що корінням сягає минулого європейських країн, але давайте згадаємо, що ще в далекому 1913 році відбувся перший Гран Прі Санкт-Петербурзького автоклубу, і хто знає, якого розмаху досяг би український автоспорт, якби не революція і інші зигзаги історії, що послідували за нею.
Як свідчать дослідження в галузі міфологічних уявлень і вірувань, ворожіння бувають різні: на вигляд, вислуховування, чет-непар, визначення напряму, тактильні ворожіння, ворожіння з птахом, книгою і т.д. Самі розумієте, у нашому випадку вся ця дрімуча архаїка недоречна. Тому пропонується збагатити арсенал прийомів, що складався століттями, ще однією, більш сучасною технологією.
За основу береться традиційне ворожіння на кавовій гущі. До речі, італійці стверджують, що винайшли цей спосіб саме вони приблизно у XVIII столітті. Але ми підемо далі. Якщо мова йде про автоперегонах, то більш прогресивним способом є ворожіння на машинному маслі. У випадку з кавою чашку з гущею, що залишилася, треба перевернути на біле блюдце, вимовити загадкову фразу «Нах verticaline, pax Fantas marobum, max destinatus, veida porol» і уважно вдивитись у сліди, що утворилися на стінках.
У нашому випадку все те ж саме, тільки замість кави фігурує олія, в ідеалі за своїми параметрами близька тому, що заливається в двигуни машин Формули 1. Але звичайна синтетика теж підійде. Замість чашки беремо якийсь масляний фільтр, який змінюєтьсяразом із маслом при регулярному технічному обслуговуванні. А ось біле блюдце можна залишити, але ще краще взяти, наприклад, супову тарілку - виключно з міркувань гігієни, щоб не забруднювати довкілля. А раптом залишки відпрацьованого масла, коли ви перевернете фільтр, вийдуть із берегів? Загалом ви зрозуміли, як це робиться.
Головне, перекинути фільтр на тарілку та порахувати до семи. Перекидайте швидко, а рахуйте повільно. Далі пропонується уважно вдивлятися в надра масляного фільтра і ... Хоча не факт, що ви щось там побачите - на жаль, це може означати, що у вас просто немає дару провидіння. Але не варто засмучуватися, бо насправді треба дивитися на речі ширше – тоді в поле зору цілком потрапить і калюжа на тарілці. Потрібно лише на повну котушку включити уяву, і в цих абстрактних розлученнях вам відкриється чимало цікавого.
Проведемо експеримент. Треба підкреслити, що досвід проводиться у редакційних умовах, де лабораторна стерильність зовсім не гарантована, тому результати не можна сприймати як певну обумовленість, а лише як один із більш-менш ймовірних сценаріїв розвитку подій.
Ось фільтр, ось тарілка – раз-два, і готово! Починається найцікавіше - а ну, що нам мерехтить у переливах масляної плівки, бачиться в її райдужних відтінках, якщо кидати погляди під різними кутами? Специфічні аромати ПММ також впливають на органи нюху, служачи своєрідним каталізатором, збуджуючи нервові центри, підсвідоме виходить назовні, і крізь кольорову брижі починають проступати невиразні образи, деякі геометричні фігури, неясні плями, пропливають уривки тексту, з'являються уривки тексту, з'являються уривки тексту, з'являються але при цьому загадкового майстра графіті. І раптом поступовощось починає вимальовуватися, формулюватись і згущуватися.
Безглуздо намагатися розташувати ці бачення в якомусь хронологічному порядку, не кажучи вже про визначення хоча б приблизної датування – таке під силу тільки досвідченим майстрам передбачень, якими були, наприклад, авгури та піфії, але нам до них далеко, тому задовольнятимемося простим перерахуванням.
У деякому майбутньому керівництво концерну Fiat реалізує давній проект, і в Формулу 1 повернеться знаменита марка Alfa Romeo. До того ж, все відбудеться досить просто: буде прийнято рішення про придбання команди Toro Rosso, яка базується буквально по сусідству з Маранелло на території того ж регіону Емілія-Романья. Загалом, ця трансформація вимагатиме набагато менших зусиль, ніж відновлення контролю Renault над багатостраждальною Lotus, тим більше вже з 2016 року на машинах, побудованих у Фаенці, стоять італійські мотори.
Судячи з миготіння кольорових плям перед нашим думкою, розмальовка машин Alfa Romeo за старою гоночною традицією буде переважно червоною, хоча трохи іншого відтінку, ніж той, що використовується Скудерією, до того ж з вкрапленнями синього, зеленого і білого, відповідно до квітів знаменитого логотип компанії.
По-перше, план дуже амбітний, по-друге, команда з Фаенці вже давно не аутсайдер, на відміну від Minardi, на базі якої вона була утворена, тому там будуть потрібні сильні гонщики, бажано італійського походження. Але оскільки Раффаеле Марчєлло та Антоніо Фуоко поки не вистачає досвіду, то згадають про Данила Квята, який багато років жив в Італії, чудово володіє мовою Петрарки, Данте та Бокаччо, та й дебютував у Формулі 1 він саме у Toro Rosso. Переговори носитимуть затяжнийхарактер, оскільки Данил в цей період зацікавиться ще кілька команд, і чим все закінчиться, поки не цілком проглядається. Все-таки ми не оракули, ми тільки вчимося.
Сам же Данило розширить коло своїх ділових інтересів, причому дуже оригінальним чином. Усі пам'ятають те захоплення, з яким уболівальники відреагували на танець у виконанні гонщиків Red Bull Racing на піт-лейн автодрому в Остіні під осіннім дощечком техаським. Звичайно, це була чиста імпровізація, але настільки вдала, що Данило та Даніель вирішать розвинути несподіваний успіх і на паях заснують International Driving Dancing Academy (Міжнародна гоночно-танцювальна академія).
Крім поглибленого курсу пілотування слухачам буде обіцяно навчання танцям, а також іншим витонченим манерам плюс вмінню спілкуватися з пресою, чим завжди славилися гонщики Red Bull. Підприємство несподівано виявиться настільки затребуваним, що кількість охочих у рази перевищить можливості академії, і організаторам доведеться влаштовувати вельми жорсткий відбірковий конкурс, аби якось упоратися з напливом молодих гоночно-хореографічних обдарувань.
Рон Денніс і Фернандо Алонсо наприкінці минулого сезону неодноразово потрапляли в заголовки новин. Іноді здавалося, що об'єм уваги, що їм приділявся, був зворотно пропорційний спортивним успіхам McLaren. В Абу-Дабі Денніс необережно висловився у тому плані, що дворазовий чемпіон світу навіть може пропустити 2016 рік, хоч потім довго пояснював, що його просто невірно зрозуміли.
Але ще до цього, в Бразилії, коли машина Фернандо зрадницьки відмовила на початку кваліфікації, залишок сесії провідний гонщик McLaren засмагав на узбіччі під південним сонцем, сидячи на розкладному стільчику. Тепер менеджмент іспанця, бажаючи врахувати всі можливі варіантирозвитку подій наступного року підстрахується на випадок повторення подібних неприємностей і заздалегідь домовиться з усіма автодромами, що приймають Гран Прі.
Для Алонсо будуть зарезервовані найкращі місця біля траси, звідки відкривається чудовий краєвид на околиці. У райдері, розісланому організаторам усіх етапів чемпіонату, як обов'язкові позиції згадають зручний стілець, стіл з прохолодними напоями, свіжими фруктами та горіхами, а також пляжну парасольку на випадок занадто спекотної погоди. Репліку шолома дворазового чемпіона світу, щоб було на що скласти ноги, береться надати менеджер гонщика Луїс Гарсія Абад. Тобто. Фернандо гарантовано буде їздити на гонки, але чи ось він їздитиме? На це питання недосконалі технології гадання відповіді не дають…
Льюїс Хемілтон піддасться на вмовляння вернув світового шоу-бізнесу і таки випустить дебютний альбом своїх пісень, записаних у перервах між перегонами у попередні два роки в студіях Нью-Йорка, Лос-Анджелеса та Лондона. Йому пояснять, що дорога ложка до обіду, а залізо треба кувати поки гаряче, тому, поки інтерес до триразового чемпіона світу на висоті, цим треба обов'язково скористатися і диверсифікувати бізнес. Альбом відразу очолить хіт-паради по обидва боки Атлантики, а особливою популярністю користуватиметься жартівлива композиція, присвячена Ніко Росбергу, під назвою Baby You Can't Drive My Car, Yes I Gonna Be a Star, яка чимось нагадує відому пісню The Beatles. якої є дуже схожі рядки.
У компанії Red Bull, відомої своїм оригінальним підходом до маркетингу, оцінять досвід партнерства з брендом TAG Heuer як дуже позитивний, тому буде прийнято рішення надалі завжди використовувати назви тих чи інших наручних годинників.як марка двигунів, які стоять на машинах, створених у Мілтон-Кінсі. Більше того, назву передбачається змінювати щороку незалежно від того, з яким із виробників силових установок буде укладено контракт.
Першим бажання співпрацювати виявив найстаріший український бренд «Ракета», який дуже вдало символізує пограничні швидкості, космічну романтику, а також асоціюється з нашою країною, яку у Формулі 1 представляє Данило Кв'ят. Безперечно, поєднання Red Bull-Raketa виглядає дуже виграшно, але чи вдасться сторонам домовитися, враховуючи традиційно високі розцінки на спонсорство у Формулі 1? Однозначна відповідь у розлученнях машинної олії не проглядається.
Однак у міру практики ми підвищуватимемо свою майстерність, збільшуючи точність передбачень при одночасному зниженні коефіцієнта нездійсненності, і вводячи такі складніші змінні, як локалізація всередині просторово-часового континууму. У будь-якому випадку, пропонована технологія ворожіння відкриває масу цікавих можливостей, оскільки моторне масло можна замінити на масло для коробки передач, на гальмівну рідину, зрештою. У випадку з останньою передбачаємо дуже цікавий ефект!
Загалом, підійдуть практично будь-які види ПММ та технологічних рідин. Але не зайве нагадати про необхідність дотримуватись правил техніки безпеки та здійснювати акт ворожіння виключно у спеціально підготовлених приміщеннях, обладнаних системою вентиляції.
Також є сенс експериментувати з мастильними матеріалами різних виробників – технологічних партнерів тих чи інших команд Формули 1, що, за логікою речей, також обіцяє більш точне влучення. Таким чином, якщо вас більше цікавить подальша доля McLaren, орієнтуйтесь на Mobil1, якщо Red Bull Racing – беріть Total, якщо Ferrari – відповідно Shell. Список можна продовжити. І, зрозуміло, за рекомендаціями щодо фільтрів звертайтеся до представників заводу-виробника.