Фільтр - вентиляція -картер - Велика Енциклопедія Нафти та Газа, стаття, сторінка 1
Фільтр - вентиляція - картер
Фільтр вентиляції картера одночасно є кришкою маслоналивного патрубка. Фільтр-кришка 7 складається з штампованого корпусу і знаходиться всередині його фільтруючого елемента 8, виготовленого з капронового волокна. Фільтр нерозбірний, утримується на маслоналивному патрубку за допомогою розпірної пружини, що прикріплена до корпусу. Перед витяжною трубою в кришці штовхачів встановлений маслоуловлювач, що перешкоджає винесення олії через витяжну трубу. [2]
Для цього знімають з маслоналивного патрубка фільтр вентиляції картера двигуна, відвертають спускну пробку і спускають в бак масло, що відпрацювало. [3]
Потім встановлюють масляні фільтри, маслоналивну трубу з фільтром вентиляції картера, масляний насос, патрубок з термостатом, водяний насос з вентилятором, тягу приводу спускних краників, паливний насос, карбюратор з повітряним фільтром, паливний фільтр тонкого очищення, насос гідропідсилювача , стартер, переривник-розподільник, свічки та проводку. [4]
При миття системи вентиляції картера двигуна ЗМЗ-53 промивають набивання фільтра вентиляції картера в гасі і просушують, змочують фільтр вентиляції картера мастильним матеріалом для двигунів, знімають витяжну трубку вентиляції, промивають її гасом і просушують. Потім ставлять усі деталі на місце в послідовності, зворотній розбиранні. [6]
Систему вентиляції картера двигуна ЗМЗ-53 очищають у такій послідовності: промивають фільтруючу набивку фільтра вентиляції картера в гасі і просушують; змочують фільтр вентиляції картера олією для двигуна; знімають витяжну трубку вентиляції і промивають її гасом, просушують іставлять на місце. [7]
Заливають масло через патрубок, що знаходиться у передній частині двигуна і закритий зверху фільтром вентиляції картера. При заливці олії фільтр знімають. [9]
При миття системи вентиляції картера двигуна ЗМЗ-53 промивають набивання фільтра вентиляції картера в гасі і просушують, змочують фільтр вентиляції картера мастильним матеріалом для двигунів, знімають витяжну трубку вентиляції, промивають її гасом і просушують. Потім ставлять усі деталі на місце в послідовності, зворотній розбиранні. [10]
Систему вентиляції картера двигуна ЗМЗ-53 очищають у такій послідовності: промивають фільтруючу набивку фільтра вентиляції картера в гасі і просушують; змочують фільтр вентиляції картера олією для двигуна; знімають витяжну трубку вентиляції та промивають її гасом, просушують і ставлять на місце. [11]
Впускні та випускні трубопроводи з прокладками закріплюють на шпильках гайками та регулюють теплові зазори клапанів. Потім встановлюють масляні фільтри, маслозаливну трубу з фільтром вентиляції картера, патрубок з термостатом, водяний насос з вентилятором, тягу приводу спускних краників, топлізний насос, карбюратор з повітряним фільтром, паливний фільтр тонкого очищення, насос гідропідсилювача рульового керування переривач-розподільник, свічки запалювання та проводку. [13]
На впускному трубопроводі кріпиться відцентровий фільтр очищення олії. Розташована в передній частині двигуна маслозаливна горловина закрита фільтром вентиляції картера. [14]
У двигуна ЗІЛ-375 через одне технічне обслуговування № 2 очистити та промити клапан та фільтр вентиляції картера та сполучну трубку. [15]