Фольксваген Поло седан 2015-2016 - фото, ціна, технічні характеристики, відео та тест-драйви
Корма автомобіля, як і лицьова частина, декорована в строгому стилі і практично позбавлена химерних елементів. У ході оновлення трохи перетворилися лише бампер і задні ліхтарі, а ось кришка багажника зберегла колишню форму.
Інтер'єр популярного німецького автомобіля як до, так і після рестайлінгу викликає винятково позитивні емоції. Добротні оздоблювальні матеріали разом із добре продуманою архітектурою салону та якісною збіркою забезпечують належний рівень комфорту, недоступний для багатьох конкурентів. Ергономіка місця водія майже зразкова - крісло регулюється по висоті, нове рульове колесо має оптимальну форму і переріз, прилади читаються легко, оглядовість по всіх напрямках хороша. СередНововведення у внутрішньому оздобленні відзначаємо інший декор центральної консолі з використанням матового хрому (комплектація Highline), а також поява нових варіантів оббивки сидінь. Колірне оформлення інтер'єру в бежевих тонах доступне у топовому виконанні автомобіля.
Говорячи про особливості автомобіля, що пережив рестайлінг, не можна не згадати про появу декількох ексклюзивних для сегмента опцій. Так, седан Volkswagen Polo 2015-2016 отримав електропривід складання дзеркал, передні датчики паркування та омивачі фар. Протитуманні фари новинки обзавелися функцією підсвічування поворотів.
З технічного погляду новий Polo є майже точною копією попередника. У його арсеналі є ті самі два 1.6-літрових атмосферних мотора з чотирма циліндрами і системою розподіленого упорскування палива. Старший 105-сильний агрегат, здатний генерувати 153 Нм моменту, що крутить, працює спільно або з 5-ступінчастою механічною КПП, або з 6-діапазонним «автоматом». Версія з "механікою" розганяється до 100 км/год за прийнятні 10.5 секунди, а ось модифікація з автоматичною трансмісією відчутно повільніше - той же швидкісний рубіж вона долає лише за 12.1 секунди. Автомобіль з «механікою» виглядає привабливіше і з погляду паливної витрати, споживаючи в середньому 6.5 літрівпального на 100 км шляху. Його побратим з автоматичною коробкою згідно з паспортом на півлітра «ненажерливіший».
Другим із доступних силових агрегатів є той же 1.6-літровий двигун, дефорсований до 85 к.с. у вигляді зміни програми управління. Такий двигун став встановлюватися на седан Volkswagen Polo з початку 2014 року. Він агрегатується з 5-ступінчастою механічною коробкою передач, розганяючи автомобіль до «сотні» за 11.9 секунд при швидкісній межі в 179 км/год. Споживання палива такою модифікацією становить 6.5 літрів/100 км при змішаному циклі їзди.
Передня підвіска седана Volkswagen Polo 2015-2016 виконана із застосуванням стійок Макферсон, задня є напівнезалежною балкою, що працює на скручування. Випробування українськими дорогами шасі впевнено справляється навіть із серйозними вибоїнами, забезпечуючи при цьому належну плавність ходу. Однак на крутих поворотах крени кузова дуже відчутні, чому сприяє значний дорожній просвіт в 170 мм.
Гальмівна система автомобіля передбачає встановлення дискових вентильованих механізмів спереду та барабанних ззаду. Рульове керування оснащується електропідсилювачем.