Форсуємо двигун, використовуючи «чіп-тюнінг»
Автомобіль, сучасного складання напханий електронікою, що контролює всі його системи. Вносячи зміни до налаштувань блоку управління двигуном, можна значно підвищити потужність. Це і називається "чіп-тюнінгом" двигуна.
Чому самі виробники не доводять потужність двигуна до максимуму. Однією з причин є зниження шкідливих хімічних сполук у викидах автомобіля, щоб знизити податок на «екологію».
Який двигун варто «чіпувати»?
За простий бензиновий атмосферний двигун не варто братися. Максимум, що можна отримати – це плюс 5% до вихідної потужності. Ви їх не відчуєте. У двигуні з турбіною або в дизелі, приріст потужності може досягти 50%.
Як це робиться? Спеціаліст з мапінгу (перепрограмування) шукає в заводських налаштуваннях параметри, що відповідають за потужність двигуна. Потім вводяться регулювання вихідних даних. Змінюють випередження запалення, час, що відводиться на подачу палива, фази газорозподілу, підйом клапанів.
Складність такого форсування моторів залежить від змінюваних характеристик двигуна від усіх інших систем автомобіля. Збільшивши потужність двигуна доведеться змінювати характеристики АККП. Та й не всі двигуни вдасться прочіпувати. За сімку BMW не варто навіть і думати.
Скільки доведеться заплатити?
Це залежить від автомобіля, рівня сервісу. За «Ниву» візьмуть 2000 рублів, спорткар може коштувати тисячі доларів.
Що можна отримати від «чіп-тюнінгу»?
Перше – збільшення потужності. Може скоротитися витрата палива, зникнуть «провали», виправляться помилки у програмному забезпеченні. Але деякі переваги можуть перетворитися на недоліки. Після переробок автомобіль втрачає характеристики екологічно чистого двигуна. Це пов'язано зтим, що збільшуючи потужність та скорочуючи витрату палива, не можна зберегти екологічні показники на колишньому рівні.
Про недоліки "чіпування" Головне - автомобіль позбавляється гарантійного обслуговування. У сервісі не візьмуться за автомобіль із зміненими заводськими характеристиками. Перш ніж віддати автомобіль на обслуговування, поверніть заводські параметри.
Форсований двигун дає збільшене навантаження на трансмісію та інші агрегати, що позначиться на термін служби всього автомобіля. Але якщо вдосконалення автомобіля робити в розумних межах, то можна знайти оптимальний варіант, придатний для експлуатації.
Якщо ж існує необхідність у «чіпуванні», то звертатися потрібно у великі фірми, які проведуть модернізацію двигуна в розумних межах.
Якщо вам потрібно зробити оцінку збитків авто після ДТП, звертайтеся тільки до перевірених компаній, щоб уникнути подальших проблем.