10 запитань водії-початківці, що задають собі
Більшість новачків-водіїв, які нещодавно сіли за кермо, зазнають невиправданих страхів. Цей фактор обумовлюється не невмінням водія, а недоліком досвіду. Сьогодні наш Петрович у своїй рубриці «Поради новачкам» розповість про десять питань, які повинен поставити собі водій-початківець, щоб на дорозі він відчув себе впевненіше.
Після закінчення автошколи новачки, природно, переживають, що вони відразу стануть учасниками інтенсивного міського потоку авто під керуванням досвідчених водіїв. А поруч уже не сидітиме досвідчений інструктор, який зможе підказати чи скоригувати рух автомобіля. Тим часом раджу подумати про те, що всі автолюбителі об'єднані однією єдиною метою, а саме доїхати до потрібного місця без ДТП. Також пам'ятайте, що більшість водіїв, це адекватні, тямущі люди, яких гуртує у величезну команду одна спільна мета – у нашому випадку команду водіїв. Нижче наведу питання, що часто зустрічаються, і дам поради новачкам.
1. Чи зможу я вписатися в потік авто, що їде дорогою
Погодьтеся, що будь-якому новачкові доведеться виїхати на головну дорогу. Звичайно, можете - навіть у самому жвавому русі (потіку) «проскакують дірки»! А іноді зустрічаються водії, які розуміють, які обов'язково пригальмують, даючи можливість вам виїхати. При цьому не забувайте пропускати машини як зліва, так і праворуч, оскільки в цей момент хтось виконує обгін правою смугою.
Найчастіше виникає ситуація, що поки ви чекаєте, позаду обов'язково влаштується ще одна машина, водій якої починає вам сигналити. Тут головне не нервувати і на автомобіль, що сигналить ззаду, не звертати уваги, оскільки від ньогонебезпеки ДТП не виходить. Головне зосередьтеся та правильно оцініть дистанцію до найближчого авто та виїжджайте в той момент, коли вам найзручніше, а не тому хто ззаду. Якщо, не дай Боже, потрапите у ДТП, то станете винуватцем аварії саме ВИ, а не той водила, що сигналив ззаду.
Розглянемо ще одну ситуацію, як приклад Ради новачкам, це коли навпаки головною дорогою їде початківець, а з дороги на нього, що примикає до неї, порушуючи ПДР, пре нахабний водій. Тут найкраще пригальмувати та пропустити його. Запам'ятайте, що на дорозі має рацію завжди той, хто намагається уникнути ДТП, а не той, хто напам'ять знає ПДР. До речі, місце зухвальця може займати й інший водій-початківець, який щось переплутав або розгубився.
2. На дорозі поведінка одного водія агресивна та незрозуміла. Що краще мені зробити?
Таких водіїв реально варто остерігатися. Для того, щоб у потоці машин почуватися комфортно і спокійно, ви повинні розуміти, що поряд з вашим авто робить інший водій у своїй «тачці», найкраще встановіть за ним візуальне спостереження. Якщо цього зробити неможливо, то найкращий вихід залишити цього неадеквату спереду чи ззаду, а ще краще взагалі пригальмувати та пропустити.
3. Як мені визначити між моєю та іншою машиною безпечну дистанцію?
Даючи відповіді в рубриці «Поради новачкам» — наш Петрович нагадує, що чим вища швидкість вашого авто, то більше має бути відстань до транспортного засобу, що йде попереду. У міських «джунглях», де діє обмеження на швидкісний режим, безпечною буде дистанція 20 метрів, а на трасі близько 40 метрів. Хоча водії зі стажем дистанцію оцінюють не метрами, а секундами. Наприклад, автомобіль спереду проїхав повз дерево (стовп) на секунди 3 – 5раніше вашої машини - це означає, що дистанція безпечна. Стоячи на світлофорі, якщо ви бачите задні колеса машини спереду, відстань ви вибрали правильне. Можна ще додати, що дистанція повинна дозволяти вам безперешкодно об'їхати машину, що попереду стоїть, якщо раптом її водій включить аварійку.
4. Як мені обігнати транспортний засіб, що йде попереду, якщо видимість на дорозі обмежена?
Звичайно обігнати можна, але краще новачкові цього не робити. Автомобіль спереду можна випереджати тільки тоді, коли дорога відмінно проглядається, немає на ній підйомів/спусків, «закритих» поворотів та інших транспортних засобів, які загороджують вам огляд. Докладніше про обгін у таких ситуаціях AvtoCarNews вже писав раніше. Додамо ще, що обгін виконуйте на максимальному прискоренні, оскільки як би не була сприятлива ситуація на дорозі, вона може буквально за пару секунд змінитися.
5. Що б це означало – обганяють з правого боку, не даючи перебудуватися?
Тут усе просто. Якщо вас почали обганяти автомобілі праворуч, то ви пересуваєтеся з маленькою швидкістю по лівій крайній смузі. Збільште швидкість і потім, якщо необхідно, перешикуватися в правий ряд.
6. Що робити, якщо мій автомобіль потрапив у поворотний ряд, а я не встигаю перебудуватися?
Дійсно розібратися з тим, яке призначення має кожна смуга у знайомому місті (а тим паче у незнайомому) не завжди просто. Найчастіше відбувається так, що водій знаходиться у поворотній смузі, хоча повертати він не збирається. Що в такій ситуації робити? Найкраще все-таки повернути! Іноді від цього нікуди не дінешся.
7. Я вже знаю, що під час дощу, снігу, ожеледиці керувати автомобілем дуже складно. Як мені дізнатися, чи зможу явпоратися з машиною на мокрій (слизькій) дорозі?
Поради новачкам за різких змін погодних умов. Найкраще протестуйте свій автомобіль перед поїздкою безлюдною дорогою. Подивіться, як машина гальмує, чи працюють «двірники», фари, чи не зносить її за підвищеної швидкості тощо. Запам'ятайте, що за поганих погодних умов швидкість авто повинна бути мінімальною. Напевно, ви помічали, що в ожеледицю автомобілі просто «повзуть». Пам'ятайте про приказку, якщо в дорозі вас застала негода – «Тихіше їдеш, далі будеш»! Не робіть різких маневрів, робіть все плавно.
8. Перехрестя - як виконати правильно лівий поворот?
Найголовніше – не потрібно до початку руху повертати колеса. Інакше вилетіть на зустріч. Займіть крайнє праве положення. Повертаючи, звичайно, пригальмуйте, але пригальмовуйте до початку повороту, а при виконанні цього маневру швидкість повинна бути постійною. Не забудьте включити заздалегідь поворотник, ще раз оцініть ситуацію (обстановку) і потім тільки повертайте, не забувши пропустити зустрічні авто та пішоходів.
9. Байкери, пішоходи, велосипедисти – чи варто їх побоюватися?
Всі ці суб'єкти мають підвищену мобільність, але часто до кінця не усвідомлюють того, як складно керувати автомобілем, особливо водієві новачкові. Байкеру, пішоходу може прийти, та й спадає на думку, так би мовити, «проскочити» перед машиною, при цьому байкер може рухатися на значній швидкості. Пішохода необхідно завжди тримати в полі зору (особливо дітлахів), а з велосипедистами потрібно витримувати бічний інтервал не менше метра. Ще краще попередити про свою присутність сигналом.
10. Я всю ніч перебуватиму за кермом, що краще зробити?
Тутводія підстерігають два головні небезпечні фактори: погана видимість та втома. Раніше ми вже писали про керування вночі, що краще зробити. Тут додамо - що головне врахувати при керуванні нічною магістраллю. Дотримуйтесь такої швидкості, щоб гальмівний шлях був не більше тієї відстані, яка освітлена фарами. Краще пригальмуйте, якщо помітили якийсь незрозумілий предмет у темряві. Перед поїздкою добре виспіться, в машині краще їхати зі співрозмовником або слухаючи радіо. Якщо відчуваєте непереборну втому, краще зупиніться і відпочиньте, звичайно, не вимикаючи габаритних вогнів.
На цьому поки що все. Бажаємо вам удачі на дорогах.