Форум ЗАЗ Chance - сторінка 46
Обговорення особливостей експлуатації та обслуговування автомобіля ЗАЗ Chance, опис несправностей, що часто зустрічаються, та методів їх вирішення (усунення поломок/ремонт).
Вітаю! Допоможіть будь ласка порадою. У мене Шанс 2010 року двигун 1.5 спалахнула лампочка акумулятора. Як з'ясувалося, немає зарядки від генератора. Прошерстили весь генератор проблеми не знайшли. Дякую заздалегідь за пораду.
Ось млинець лажа якась. Сьогодні -22 було вночі. Температура двигуна на комп'ютері перед заводом -20 градусів. Завівся з другого разу (при першому повороті ключа лише "схопив", а з другої спроби завівся). Коротше. Я вирішив написати, ну на власному досвіді, що потрібно зробити власнику 1,3 літрового ЗАЗ Шанс. ))) Як-не-як у мене вже 2 зими за плечима і 50000 км пробігу. ))) Значить так. Шановні автолюбителі, що бажають придбати, або вже купили авто з 1,3 літровим двигуном. Для того, щоб не матюкатися вранці, тому що машина не завелася, не глухнути на світлофорах, не впадати в паніку при лампочці CHECK і жити по-максимуму безтурботно, необхідно ВІДРАЗУ після покупки авто зробити наступне: 1. Змінити масло в двигуні та коробці на синтетичну. (Ціна питання масло + робота близько 3500 рублів. Відрегулювати клапана. Тільки не в гарантії, а в ПЛАТНОМУ СЕРВІСІ! Якщо хочете маленької витрати, то їдьте до платників! (Ціна близько 1200 рублів). 2. Змінити АКБ на аналогічну, але з більш високими стартовими струмами (500А).(близько 2500 рублів). 3.Перевірити ремінь приводу, і якщо він у максимальній натяжці, поміняти на більш короткий (дуже швидко засвистів, а підтягувати нікуди було.) Змінив стандартний корейський 1065 мм на німецьку 1038 мм.Натягували двоє і важко, зате вже 40000 км проїхав без підтяжки.(Цінапитання близько 1000 рублів). 4. Перевірити струм генератора (У мене спочатку видавав 12,8 замість належних 14 вольт. У гарантії говорили, що все нормально. Убив 2 АКБ, і в результаті змінив генератор). (Перевірка - безкоштовно. Новий генератор 3600 рублів). 5. Поставити бортовий комп'ютер. Це офігенна річ! Дуже рятує у діагностиці електрики, датчиків, реле тощо. Реальна економія на діагностиці + вас не розведуть при загорянні лампочки CHECK у сервісі бабки! Проблему можна буде усунути своїми руками. (ціна близько 3300 рублів). 6. Та й поставити сигналізацію з інтелектуальним стартом двигуна. Щоб не мучитися в морози, запрограмувати її на прогрів авто при досягненні в двигуні температури -15. Я жалкую, що не встановив таку. До наступної зими обов'язково поставлю. Ціна питання близько 7500 рублів із роботою. 7. Та й вирішити початкове питання із ХХ. Хтось робить це прошивкою, у когось саме минає, хтось змінює регулятор ХХ на пластиковий. Ціна питання – близько 500 рублів. Ось таким чином, вклавши в машинку додатково близько 20000 рублів і довівши її, як кажуть, до пуття, можна забути про проблеми. Вставати вранці на 20 хвилин пізніше і виходити вже в прогріту, а влітку в охолоджену машину. Чи не паритися з приводу того, чи заведеться вона вранці, чи заглухне на світлофорі і так далі. Тож хто б і що не говорив, а я задоволений машиною на всі 100%. Звичайно на трасі доводиться поступатися лівим рядом конкретним іномаркам. Але 140 йде впевнено і не напружуючись. Влітку поїдемо з дружиною в автоподорож красивими містами Укаїни у бік моря. І я навіть не хвилююся за машинку. Успіхів усім на дорозі. ))).
Для "Nemec" а. Підкажи, будь ласка, який марки борт. комп'ютер поставив на свою машину?
Nemec, дуже цікавий таповчальний досвід з ЗАЗ Шанс, і добре, що Ви його не приховуєте від усіх! АЛЕ. Відійшовши 5 років на нашій ВАЗівській класиці і вщент змучений, втомився туди ввалювати бабло і купив машину з тим розрахунком, щоб нічого в неї не вкладати, щоб сів і поїхав! Щоб СІЛ і Поїхав у дорогу, а не в найближчий сервіс доводити її до розуму! І далеко не кожен, купивши нове, захоче щось з цим робити! На те воно й нове! Тому люди їздять на машині, на чому світ стоїть лають криворуких виробників і, накопичивши трішечки грошей, позбавляються її, пересідаючи на логани, альбеа і шевроле. І я дуже вдячний долі, що вона мені подарувала в житті таку машину, в яку я за 1,5 роки експлуатації не вклав нічого, крім витратних матеріалів. До речі, ще хочу пару слів про олію сказати. Я спілкувався з багатьма незалежними автослюсарями, тямущими та початківцями, з продавцями автохімії і всі в один голос заявляли, що в такі машини треба лити напівсинтетику.
Щодо бортовика на ЗАЗ Шанс. Я хоч не німець, але теж собі поставив БК Prestige V-55 CAN Plus (голосовий RGB дисплей). Він дешевше ніж мультитронікс (брав за 3100), підключається через OBDII (за хвилину). Показує безліч інформації, відстежує помилки і дозволяє їх скидати. Поки що дуже задоволений. Можна підключити до форсунок, баку та запалювання для інформації про кількість бензину, витрату палива та контролю за габаритами. Я підключив "віртуальний бак" і не мучився - все і так точно розраховує. Загалом, можете про нього почитати на форумі Ланосоводів. Там докладно його розглядають і інші бортовики теж. Вибір є – кожен підбирає під себе. Так, "престиж" підходить як для 1.5, так і під 1.3. Різниці немає.
ринат, комп ставив мультитронікс 1031. Їх є два типи. Один із графічним дисплеєм, адругий із простим дворядковим. Я взяв простіше. Ціна 3300. Андрій С., не знаю як ви, але всі, хто купує нову машину, виправляє в ній “дитячі” хвороби та всілякі косяки. Принаймні всі мої знайомі. Їх хоч трохи, із новими машинами, але все-таки. Благо, спочатку все роблять за гарантією. Але що робити, якщо сервіси Квінгруп тупо не хочуть займатися гарантією? Плюс варіант з 1,5 двигуном коштує трохи дорожче, ніж з 1,3. І там більше 20000 рублів. Тому знову ж таки все впирається в бабки. Якби вони були, я б, може, теж купив би з 1,5. Хоча, скажу чесно, якби у мене було більше 350000 рублів, я навіть не подивився б у бік ЗАЗ Шанс і ЗАЗ взагалі. Тому дякую треба говорити долі не за те, що подарувала таку машину, а за бабки, які вона дала. ))) 20к на допи - не так багато. Та я вже казав, що я комп'ютерник. І звик усе “доводити до пуття”. Прошивки, патчі і таке інше. В оригіналі ні хрону працювати не хоче. Ганс. Комп'ютери такого плану всі стоять однаково приблизно. І підключаються всі однаково. І протоколи в них одні й ті самі. І функції, і решта. ))).
Для "Гансу". Підключення бортового комп'ютера виробляється в сервісі чи можна якось самому? У мене машина на гарантії і з такою проблемою ніколи не стикався, не хотілося б лажанутися.
Привіт всім. Схиляюся до ЗАЗ Шансу. Ростовчани підкажіть де краще зустрічають, а головне проводжають із покупкою. Заздалегідь дякую.
Ну, я свого ЗАЗ Шанс купував за 286 т. в комплектації SE плюс сигналка (найпростіша), плюс захист картера. На той момент був вибір між автовазом та шансом. Накатавшись досхочу на наших тазах, вибір був очевидний. Звичайно, мені хотілося логана, але він тоді в базі коштував 322. І зараз, якби я мав 350 т.р. природно, я б шансу не взяв, вонизараз здорово подорожчали ... І все ж я вдячний долі на за бабки, а за прекрасний автомобіль!
Скоро машину думаю брати і ось дилема вибору: або ЗАЗ Шанс 1,3 сх або ЗАЗ Шанс 1,5 се, або Деу Нексію 1,6 гур, або Богдан 2110 або 2111, ну або Рено Логан. Вибір важкий, тому що машину брати у кредит. Шанс 1,3 сх хороший кондером і гуром, але немає подушки безпеки, на шанс 1,5 є гур, подушка, але немає кондера. логан сирий, якщо тільки й чекати півроку на чергу, ВАЗ 2110 шкода, що в Луцьку збирають, а руки у тамтешніх криві. Деу Нексія не особливо безпечна, але дешева. Хочеться машину, і щоб не мучитися сильно з нею. Хто стикався з вибором, як обирали?