Гермошпангоут

Герметичний шпанго́ут(гермошпангоут)— поперечний структурний елемент жорсткості фюзеляжу планера літального апарату, що часто одночасно служить перехідним вузлом для електричних, гідравлічних, вакуумних, кисневих, механічних та інших комунікацій літакових систем забезпечуючи пневматичну герметичність. Обов'язково є у конструкції пасажирських авіалайнерів. Зазвичай є вигнутою куполоподібною конструкцією з алюмінієвого сплаву. Через колосальний тиск наддуву до міцності гермошпангоуту пред'являються особливо жорсткі вимоги.

Як правило, силові схеми літаків включають негерметичні та герметичні відсіки. Вони відокремлені один від одного гермошпангоути. У конструкції пасажирського авіалайнера необхідно передбачити, щоб у процесі польоту тиск у салоні був якомога ближчим до атмосферного тиску на рівні землі. У той же час, конструкції є частини, наприклад хвостовий відсік, які не вимагають герметизації. Тиск у них у польоті дорівнює тиску за бортом. Для того, щоб зберегти надлишковий тиск у пасажирському салоні, один із шпангоутів фюзеляжу зазвичай виконують у вигляді гермошпангоуту [1] . Цей елемент служить для герметизації пасажирського салону та сприймає навантаження від різниці тиску в пасажирському салоні та тиску за бортом. Сприймається гермошпангоутом сила велика (оскільки площа гермошпангоуту відносно велика). Гермошпангоут у своїй відчуває циклічні навантаження. Тому до міцності гермошпангоуту пред'являються особливі вимоги під час виробництва.

На транспортних та бойових літаках гермошпангоутів може бути декілька.

Зміст

Цікаві факти

У радянському фільмі-катастрофі «Екіпаж» герої проповзають ізсалону Ту-154 до повітрозабірника та кермів висоти, прорубавши обшивку. Насправді, із салону до двигуна вилізти неможливо. Суцільна перегородка – гермошпангоут – не дозволяє це зробити. За сценарієм її пробивають сокирою, проте насправді це неможливо зробити так швидко.

Схема кормового гермошпангоуту на Boeing 747

Напишіть відгук про статтю "Гермошпангоут"

Примітки

↑[www.freepatent.ru/patents/2472670 Вузол стику відсіків фюзеляжу літака та його гермошпангоут]

[machinedesign.com/archive/sewing-lessons-aerospace-engineers The composite rear pressure bullhead of the Airbus A380]
[www.freepatent.ru/patents/2472670 Вузол стику відсіків фюзеляжу літака та його гермошпангоут]
[www.itusozluk.com/gorseller/rear+pressure+bulkhead/35897 Rear pressure bulkhead]

Уривок, що характеризує Гермошпангоут

- Не можна, у справу йду! вибігся, зуби вичистив і надушився. Осаниста постать Несвицького, супроводжувана козаком, і рішучість Денисова, що махав шаблею і відчайдушно кричав, подіяли так, що вони протискалися на той бік мосту і зупинили піхоту. Несвицький знайшов біля виїзду полковника, якому треба було передати наказ, і, виконавши своє доручення, поїхав назад. Розчистивши дорогу, Денисов зупинився біля входу на міст. Недбало стримуючи лоша, що рвався до своїх і бився ногою, він дивився на ескадрон, що рухався йому назустріч. По дошках мосту пролунали прозорі звуки копит, начебто скакало кілька коней, і ескадрон, з офіцерами попереду по чотири людини в ряд, розтягнувся мостом і став виходити на той бік. Зупинені піхотні солдати, товплячись у розтоптаному біля мосту бруду, з тим особливим недоброзичливим почуттямвідчуженості і глузування, з яким зустрічаються зазвичай різні пологи військ, дивилися на чистих, хизуватих гусар, струнко проходили повз них. - Ошатні хлопці! Аби тільки на Подновинське! - Що від них користі! Тільки напоказ і водять! – говорив інший. - Піхота, не пилу! – жартував гусар, під яким кінь, загравши, бризнув брудом у піхотинця. — Проганяв би тебе з ранцем переходу два, шнурки повитерлися б, — обтираючи рукавом бруд з обличчя, говорив піхотинець; - а то не людина, а птах сидить! — То б тобі тебе, Зикін, на коня посадити, спритний би ти був, — жартував єфрейтор над худим, скрюченим від тяжкості ранця солдатиком. — Дубинку між ніг візьми, ось тобі й кінь буде, — озвався гусар.

Решта піхоти поспішно проходила мостом, опираючись воронкою біля входу. Нарешті візки всі пройшли, тиснява поменшала, і останній батальйон вступив на міст. Одні гусари ескадрону Денисова залишалися з того боку мосту проти ворога. Ворог, далеко видно з протилежної гори, знизу, від мосту, не був ще видно, тому що з лощини, якою текла річка, горизонт закінчувався протилежним піднесенням не далі півверсти. Попереду була пустеля, де десь ворушилися купки наших роз'їзних козаків. Раптом на протилежному піднесенні дороги з'явилися війська в синіх капотах та артилерія. То були французи. Роз'їзд козаків риссю відійшов під гору. Всі офіцери і люди ескадрону Денисова, хоч і намагалися говорити про стороннє і дивитися на всі боки, не переставали думати тільки про те, що було там, на горі, і безперестанку все вдивлялися в плями, які вони визнавали за ворожі війська. Погода після полудня знову проясніла, сонце яскраво спускалося над Дунаєм і навколишніми темними горами. Було тихо,і з тієї гори зрідка долинали звуки ріжків та криків ворога. Між ескадроном та ворогами вже нікого не було, крім дрібних роз'їздів. Порожній простір, сажнів за триста, відділяв їх від нього. Ворог перестав стріляти, і тим ясніше відчувалася та сувора, грізна, неприступна і невловима риса, яка поділяє два ворожі війська. «Один крок за цю межу, що нагадує межу, що відокремлює живих від мертвих, і - невідомість страждання і смерть. І що там? хто там? там, за цим полем, і деревом, і дахом, освітленим сонцем? Ніхто не знає і хочеться знати; і страшно перейти цю межу, і хочеться перейти її; і знаєш, що рано чи пізно доведеться перейти її і дізнатися, що там, з того боку риси, як і неминуче дізнатися, що там, з того боку смерті. А сам сильний, здоровий, веселий і роздратований і оточений такими здоровими та роздратовано жвавими людьми». Так якщо і не думає, то відчуває будь-яка людина, що знаходиться на увазі ворога, і це почуття надає особливий блиск і радісну різкість вражень усьому, що відбувається в ці хвилини.