Глухий стукіт знизу в підвісці Шкоди
Сьогодні розберемо найгарячіші питання:
Можна самостійно ревізувати сайлентблоки. Для цього потрібно заїхати на яму та оцінити стан деталей. Якщо під час огляду було виявлено тріщини чи розриви на гумовому вкладиші шарніра, його змінюють.
Який фірми взяти задні сайлент передніх важелів
Однозначно кількість голосів віддали марці Лімфердер.
Нюанси:
При покупці звертайте увагу на те, що правий і лівий - різні. Лемфердер брати тільки з номером на кінці 01.
Каталожні номери сайлентоблоків та їх вартість
VAG 1K0 199232 J Сайлентблок задній переднього правого важеля - 2 585,08рVAG 1K0 199231 J Сайлентблок задній переднього лівого важеля - 2 392,12р <4 що в алюмінієвих оправах див. фото (новий та старий).
34762 01 Сайлентблок задній лівий - 1214 руб34763 01 Сайлентблок задній правий - 1491 руб29916 01 Сайлентблок переднього важеля передній - 2*41 руб26774 01 Стійка стабілізатора переднього - 2 * 1204 руб26775 02 Стійка стабілізатора заднього - 2 * 1279 руб.
Стабілізатор змінюється повністю чи можна якось поміняти сайлентблоки?
Гумки можна поміняти, але їх треба перепресовувати.
Як самостійно поміняти сайлент-блоки передніх важелів на Шкоді А5
Сайлентблоки змінюються також парою.
Сайлент-блоки передніх важелів можна поміняти самостійно. Причому лише гумові вставиші, без заміни важелів та заднього кронштейна. Для цього потрібні міцні слюсарні лещата з достатнім ходом губок.
1.Для випресування передніх втулок я застосовував 3-лапчастий знімач. При цьому в отвір металевої трубкистарий сайлент-блок вставляється болт М12 для упору торця гвинта знімач. Під болт покладіть велику шайбу, щоб упор йшов у гуму. Шайба, звичайно менше зовнішнього Ф втулки сайлент-блока, щоб вона пройшла через отвір в важелі.
2. Задню втулку з кронштейна зручніше знімати лещатами. Спереду між губкою лещат та старою втулкою кладемо будь-яку кільцеву проставку достатньої товщини. Позаду між кронштейном і задньою губкою кільце. Діаметр кільця більший за Ф сайлент-блок. Якщо немає кільця-візьміть пару простаків у вигляді якихось брусків однієї висоти. На останньому етапі, при зрушенні більше половини товщини гуми, випресування можна завершити ударами по старих блоках сайлентів.
3. Запресовуємо лещатами просто між губками. Зверніть увагу на правильну кутову орієнтацію та розворот задньої втулки (вона несиметрична, подивіться, як стояла колишня. У тому числі розворот 6-гранного отвору). Сайлент-блоки та посадкові отвори змастити рідким милом або чимось подібним (водою змиється). Мастило типу ЛІТОЛ небажане (погано впливає на гуму).
Я ввів невелике вдосконалення під час встановлення важеля на машину в районі переднього сайлент-блоку. Справа в тому, що кріпильний болт (VAG N10141003) вставляється в металеву втулку цього блоку з неминучим зазором близько 0,5 мм. чи трохи менше. Виріжте з консервної банки (жесть) лист і згорніть його трубкою, не впираючи торці один в одного. Довжина від підголівника болта до заднього (дальнього) торця гумової втулки. Закрутіть болт, одягнувши на нього бляшанку. З'єднання болта із сайлент-блоком буде суттєво щільніше. Гарантується відсутність стуків та більший термін служби металевої втулки переднього сайлент-блоку.
Автор: шкодовод, відвідувач мого сайту Віктор.
Комусь простіше у сервісірублів 500 віддати та забути.
Скільки болтів у підсумку потрібно для заміни сайлентблоку
Для тих, хто не знає: під час заміни сайлентблоків необхідно встановлювати нові болти. Болт - N 10579702 M10×76 - 4 шт. Болт - N 910 398 02 M12 1.5 90 - 2 шт. Оригінал VAG.
Потрібно два короткі, один довгий на один сайлент Всього 6 болтів.
Чи не оригінал лемфордер виходить дорожче.
Сайлентблоки від Ауді - чи сильно впливає на комфорт
Чим хороші сайлент від ауді. Вони посилені. Служать довше, керованість краща, буде биття в кермо на стиках на естакаді. Проте комфорт втрачається. Суто суб'єктивна оцінка, т.к. кожному своє. Якщо сумніваєтеся, то в ідеалі проїхатися на Шкоді, у якої вже поставлені сайлент від ауді.
- кермується краще, але вібронавантаженість збільшується; - дуже жорстко, якщо дороги погані краще не ставити; — дорогу тримає краще безперечно, але підвіска відчуває дорогу; - якщо пружини під євро, то особливо в комфорті не відчуєте.
Термоусадка сайлентблока
Вистачає на 20 тис. пробігу. Зверніть увагу, якщо шток, на який насаджується сайлентблок, стертий, то покупка нового нічого не дасть, він так само бовтатиметься. Ціна питання термоусадки - 50 руб.
Чи потрібно робити схід – розвал при заміні сайлентблоків задніх передніх важелів
З відгуків шкодоводів – 50/50 – роблять/не роблять. Взагалі дивитися щодо ситуації. Офіціали роблять. Якщо після заміни все ок- то не обов'язково. А якщо кермо криве — ясна річ, їхати на схід-розвал.
Відео, як міняти сайлентблок задній на Skoda Octavia A5
Коли сайлентблок не щільно прилягає, при їзді спостерігається стукіт, машина люфтит «гуляє». Причина люфту знос хвостовика важеля, коливсередині сайленблок гумовий шестигранник стертий.
Примітний момент, при купівлі та встановленні нового сайлент від Лімфердер спостерігається теж люфт, і як наслідок, дуже скоро з'явиться стукіт. А якщо врахувати, що ціна нових деталей задоволення не дешева, то народ вигалюється як може.
Якщо сам сайлент цілий та гума ніде не розірвана, метод підійде, деталь прослужить ще на 50 тисяч пробігу. Потрібні оцинковані пластинки для ущільнення.
Зачищаємо шток важеля, знежирюємо. Саджаємо пластини на суперклей, загинаємо їх і фіксуємо. Змащуємо пластини для легкого ковзання герметиком і надягаємо сайлент. Не у всіх є прес, молоток цілком зробить свою справу.
Взагалі, звичайно бляха, змінювати їх кожне 15 тис пробігу. Сайлентблок переднього нижнього важеля підвіски передній - Lemforder 29916 01 - 370,00 грн.
Варіант із гільзою
Ціна питання 20 рублів та 20 хвилин роботи. Йдете в магазин зброї і купуєте 2 гільзи 12 калібру пластмасові, бажано без капсюля, а то стрільнути може або самі викруткою виколупайте НЕ ЗАБУДЬТЕ!
Відкручує 3 болти з важеля і знімає сайлентблок і на наконечник попередньо змастивши милом забивайте гільзу,після збір. Проблема, начебто вирішена. Але, за відгуками, тих, хто робив гільзу, згодом сайлентблоку все одно стало погано.
Насправді зараз досвідчені власники А5 знають про цю болячку. Як знайти цю болячку: штовхніть ногою переднє колесо у бік салону. Видно ходіння і ТУТ ТУК! Багато замість гільз використовують термоусадку 20 мм, якщо сайлент не рваний.