Гребля Гувера (дамба Гувера) фото, опис
У нижній дельті річки Колорадо розташувалася одна з найвідоміших пам'яток Сполучених Штатів та Лас-Вегаса — Гребля Гувера. Гідроелектростанція, що є величезною гідротехнічною конструкцією у висоту понад 200 метрів, була споруджена в 30-х роках минулого століття.
Чорний каньйон - місце, де влаштувалася ця будівля, знаходиться недалеко від штату Арізона і Невада. Гребель Гувера отримала свою назву на честь одного з американських президентів, а саме Герберта Гувера. 31-й глава величезної держави взяв активну участь в організації та ході будівництва греблі, чим і отримав честь дати своє ім'я такому грандіозному будівельному проекту.
Причини створення греблі
Річка Колорадо неодноразово створювала безліч проблем населенню, що мешкає на її берегах. Найчастіше страждали фермерські угіддя, розташовані вниз по її течії: з таненням снігів річкові води виходили з берегів і покривали собою все, що було в їхній досяжності.
Основною причиною, що послужила рішучим кроком у зведенні греблі, стало припущення проектувальників про те, що тільки так можна викорінити проблеми з повноводдям Колорадо, що щорічно виникають. До того ж на нове водосховище, що виникло, покладалися надії про розвиток землеробства прилеглих районів і постачання питної води в кілька районів штату Каліфорнія.
Підписання договору – Конвенції річки Колорадо
Досить довгий термін головною перепоною для зведення дамби були розбіжності між керівниками сусідніх адміністративних поділів. Більшість їх наполягали, що ресурси Колорадо повинні розподілятися поступово між усіма можливими споживачами.
Це фактсприяв створенню спеціального комітету, до складу якого входили представники всіх зацікавлених у розгляді, серед головних осіб Сполучених Штатів та американського уряду. Усі вони побоювалися намірів влади Каліфорнії, що претендує отримання права на розпорядження основним обсягом водних запасів.
Результатом діяльності вищезгаданої комісії стало підписання багатостороннього договору – Конвенції річки Колорадо, яка юридично закріплювала механізм розподілу річкового резерву між заінтересованими сторонами.
Підготовка проекту та інвестиційних ресурсів
Дамба Гувера, згідно з проектом її будівництва, потребувала значного вливання коштів, джерелом яких був державний бюджет. Але схвалення влади США на зведення такої масштабної гідротехнічної конструкції було отримано лише згодом.
Незважаючи на рішення, підписане Куліджем в 1928, перші інвестиції були отримані лише через два роки. Саме тоді посаду глави держави обіймав Гувер. Спочатку будівельні роботи зі створення греблі Гувера планувалося проводити в каньйоні Боулдер, внаслідок чого надалі будівельний проект іменували Боулдер Каньйон Проджект, незважаючи на те, що гребля Гувера була зведена в Чорному Каньйоні.
Найважчі умови праці
Підрядниками будівництва було призначено провідних компаній США. Кількість робочих рук, задіяних у процесі створення гідроелектростанції, була просто неймовірною: найбільша чисельність працівників зафіксована у 1934 році – понад 5200 осіб.
Особливістю контрактної угоди була заборона на наймання азіатів, і ліміт на залучення до праці африканців – лише близько 30 чорношкірих осіб допускалися до найнижчих.робіт.
Під час будівництва поруч із греблею Гувера мало бути відбудовано спеціальне поселення для робітників та будівельників. Проте плани було змінено, оскільки графік робочого процесу було переглянуто з метою зростання кількості вільних трудових вакансій. Всі ці чинники вплинули на перебіг будівництва міста, яке до приїзду більшості найманців не було завершено. Будівельникам довелося жити у тимчасових бараках поблизу дамби Гувера.
Варто відзначити й жахливі умови праці. Відсутність нормального проживання в не робочий час і небезпеки, що підстерігають трудівників на кожному кроці через зневаги технікою безпеки, стали причинами страйку, який не увінчався успіхом, який відбувся в 1931 році - поліції було віддано наказ розігнати страйкуючих із застосуванням сили. Після цих подій влада штату вирішила прискорити темп будівництва, а через рік найманців поселили в постійні будинки в прилеглому завершеному місті.
Гребля Гувера народжувалася в найважчих нелюдських умовах. Люди, зайняті працею в глибоких тунелях, задихалися від чадного газу, але керівництво навідріз відмовлялося брати на себе відповідальність за хвороби та смерть своїх підлеглих.
Дамба Гувера та історія її створення відзначилися тим, що саме тут робітники вперше застосовували каски, які захищали голови від ударів. Проте загалом жертвами недбалості керівників проекту, які нехтували дотриманням правил технічної безпеки, стали 96 осіб.
Будівельні роботи
Чорний каньйон, в якому мала бути зведена дамба Гувера, був досить вузький і грав роль між Невадою і Аризоною. Відвести воду в протилежний бік від точки будівництва планували за допомогою 4 тунелів, загальна довжинаяких майже 5 км.
Гребля Гувера має бетонну основу, яка була залита у 1933 році. З цією метою спеціально розкрили найближчі нерудні родовища та збудували заводи з виготовлення бетону.
Зіткнувшись у процесі спорудження такої гігантської греблі з проблемами охолодження бетонної суміші, будівельникам довелося внести корективи в початковий план, і далі дамба Гувера зводилася з багатьох окремих трапецієподібних колон, пов'язаних між собою. Така методологія будівництва дозволила істотно прискорити процес застигання бетону.
Котлован для гідроелектростанції передбачалося вирити одночасно з основним котлованом водосховища. Усі земляні роботи завершилися до 1933 року.
Через три роки були встановлені перші електрогенератори та вперше отримано електричний струм. На сьогоднішній день гребля Гувера розміщує 17 електричних генераторів, які досягають потужності до 2074 МВт.
Вони підтримують баланс споживання електроенергії, яка потрібна потреб населення і виробництва на заході США. 25 років тому система управління електроенергією на греблі Гувера була модернізована та обладнана сучасними комп'ютерами.
Цікаві факти
Архітектурний вигляд дамби
Зовнішня частина греблі Гувера мала виглядати як звичайна стіна, прикрашена неоготичною балюстрадою. До питання архітектури будівлі гідроелектростанції творці взагалі не збиралися ставитися серйозно, оскільки першочерговим завданням було якнайшвидше завершити будівництво. При цьому таке рішення викликало цілу хвилю обговорень, що критикують, і врешті-решт було прийнято рішення пропрацювати архітектурний вигляд греблі Гувера.
Запрошений архітектор з Лос-Анджелеса Гордон Кауфман досяг кардинальних змін,затвердивши новий проект, що стосується стилістики арт-деко. Крім веж на верхній частині греблі, його ідеєю стало розміщення годинника на водоскидних вежах.
Законна назва - «Гребля Гувера»
Гребель Гувера не завжди мала свою законну назву. Справа в тому, що крім первісної «греблі Боулдер», пов'язаної з місцем зведення дамби, були й інші фактори, що перешкоджали легендарній споруді носити заслужене ім'я.
Через деякий час, після того, як офіційно дамба отримала найменування на честь президента Герберта Гувера, він програв вибори, поступившись президентським місцем Франкліну Рузвельту. У конгресі США знову запропонували повернути назву початкову версію. І лише після смерті президента Рузвельта проект про повернення конструкції імені Гувера був підписаний наступним американським главою.
Новий міст О’Каллагана
Через дамбу Гувера до 2010 року проходило шосе, яке зв'язує штат Арізона з кордоном Мексики. Прилегла до греблі частина дороги, не відповідала вимогам магістралі та кількості транспортних засобів, що пропускаються.
Також звивиста небезпечна двосмугова дорога мала кілька складних крутих поворотів та вузьких місць із низьким рівнем огляду.
Теракт 2001 року в Нью-Йорку залишив свій відбиток на пропускній системі автотранспорту. Щоб уникнути повторних терористичних актів, було організовано більш ретельний огляд автомобілів, що сповільнило прохідність транспортних засобів та збільшило пробки на в'їзді.
Але відкритий 6 років тому міст О'Каллагана, неподалік дамби Гувера, значно знизив потік машин, що проїжджають через греблю.
Значення греблі Гувера сьогодні
Зведена дамба Гувера значно вплинула на водний режим річки Колорадо та її екологічну систему.Подібні негативні впливи притаманні всім штучним гідроспорудам, однак, користь від греблі вагома: каньйон річки позбавився частих повеней.