Грудень, дощ, ожеледиця, буксирний трос
Грудень подає свої сюрпризи. Після морозів до -10 різка відлига до +2 зіграла з багатьма злий жарт. У суботу (19.12.15) у другій половині дня повертався додому до Іванова з Ярославської області. Увесь час йшов дощ. Температура була +1+2 градуси. Але ближче до вечора стало 0 та -1, дощ при цьому не припинявся. В результаті дорога миттю перетворилася на ковзанку.
Не доїжджаючи до Іванова 50 км у районі Пісцово (перед д.Кондюково) при обгоні водій Опеля не впорався з керуванням та вилетів з дороги.
Що цікаво, обганяв він спецтранспорт, що розсипає дорогою пісок. Я був першим, хто вирішив зупинитися та спробувати допомогти. Злетіли вдало, якщо можна так сказати: Опель не перекинувся, водій та пасажирка самі вибралися з авто без видимих пошкоджень.
Вирішуємо, що намагатимемося витягнути за допомогою мого XV. Водій Опеля засумнівався у успішності цієї витівки, але вибирати йому не було можливості. Я під'їхав якомога ближче до краю дороги, дістав свій буксир, роль якого у мене виконує текстильна строп-стрічка, якими пов'язують 50 кг мішки з борошном у пакети по 20-30 штук (1-1,5 тонни). У водія Опеля куплений буксирний трос.
Поки зв'язували наші машини, зупинилося ще кілька машин. Дякую всім водіям, хто не проїхав повз. Попросили чоловіків штовхати/направляти Опель під час його підйому на дорогу. Перша спроба невдала: рветься трос водія Опеля. Хтось приносить щось на кшталт каната: результат той самий, рветься. Але Опель став ближче до дороги і довжини мого буксира вже вистачало.
Третя спроба з одним моїм буксиром вдала: Субару XV легко витягає Опельна асфальт. На фото видно, що дощ продовжується. Розчіплюємося, бажаємо один одному удачі і роз'їжджаємося. На все пішло 20 хвилин. Водiї! Не купуйте красивих китайських буксирів. Рвуться за першого ж випадку. А строп-стрічка у мене одна і та-же вже на третьому авто. Через 10 км (за Пісцово) знову зупиняємося. Попереду довга низка машин. Чекаємо хвилин 10. Хочеться зауважити, що за час очікування тільки дві машини поїхали узбіччям, об'їжджаючи стоять. Типу найрозумніші. Один проскочив із московськими номерами (для них це гаразд), другого гальмували перекривши узбіччя. Коли під'їхали до місця аварії, було зрозуміло, що по узбіччі її не об'їхати: злетів у кювет перед мостом через р. Відводь пасажирський автобус. Об'їзд тільки за зустрічкою.
Пасажирів автобуса не видно, можливо, був порожній. Інших постраждалих транспортних засобів також не побачили. Вже були працівники МНС, екіпаж ДПС. Тут я вже не допоміг, потрібен кран або хороший тягач.
Хочеться сподіватись, що обійшлося без жертв. Водiї! Будьте обережні, коли на вулиці близько 0 градусів. Лід на дорозі з'являється миттєво. Пару слів про Субару XV: повний привід і відмінна керованість на гарній зимовій гумі YOKOHAMA Iceguard Stud IG55 дозволили мені їхати трохи швидше за інших. Лід під колесами відчувався, але машина поводилася впевнено, ні найменшого замету на обгонах. Швидкість тримала не більше 100 км/год на рівних ділянках дороги. Більше експериментувати не став. Хоч і Субару, але вони теж відлітають через зайву самовпевненість водіїв. Всі фото з реєстратора Inspector MARLIN Всім удачі.