Характерні несправності

KIA Rio 2014, бензиновий двигун 1.6 л., 123 л. с., передній привід, автоматична коробка передач - поломка

Коментарі 19

Всім привіт! Хтось може підказати? Проблема така (кіа ріо 3) на холодну заводжу все ідеально працює, покатаєшся пару годин нормально, а потім трохи смикнеться, стрілка тахометра падає вниз і спалахує чек, але машина продовжує їхати, потужність падає, потім остигає - помилка пропадає і тахометр працює, на Наступного дня така сама історія — пів дня номально, потім починається! От якось так (((

Заміна олії "за регламентом" - погано тільки для міської експлуатації! Якщо пробіг переважно трасовий (це в основному в а/м з регіонів РФ) то заміна "за регламентом" цілком допустима;)

в цілому даний автомобіль береться як міський автомобіль, так і взимку особливо за містом робити не чого ... так що левова частка експлуатація проходить саме в міському режимі ... І суто за своїм досвідом при пробігу в межах 15 000 км.

Я теж не прихильник вичавлювати з чогось всі "соки"))) Це типу "стукає але не сильно", "що їх міняти, заскриплять поміняю" або ЗНАМІНЕ "на швидкість не впливає" ...

Ось саме. хороший стукіт вилізе на ружу на їхню думку ... Я особисто теж не прихильник таких методів ... як в медицині.

Хочу звернути на один цікавий нюанс…є пара знайомих(з достатнім досвідом водіння… та й загалом достатньо поглянути на їх авто, щоб уже мати уявлення провласниках) ... так ось ... якщо приїхали з тривалої поїздки по кілометражу (в середньому десь починаючи від 3 500 км в обидва кінці і вище) проводять відразу ПОВНУ ЗАМІНУ ОЛІЇ ... На моє запитання _НАВІЩО? Підростеш зрозумієш-така відповідь ... хоча сам вже не молодий і є досвід.