Хто і як перевіряє велосипедистів і як бути, якщо виабо ваша машина постраждали від велосипеда
Хто і як перевіряє велосипедистів і як бути, якщо ви чи ваша машина постраждали від велосипеда?
З приходом тепла люди дістали велосипеди. І з появою двоколісних на дорогах з'являється безліч спірних ситуацій. Що робити, якщо велосипедист пошкодив вашу машину і втік з місця події? У яких ситуаціях найчастіше трапляються аварії з велосипедистами? І як велосипедисти можуть захиститися від ситуацій, коли сталася ДТП, і з них вимагають величезну суму за ремонт чужого авто, а грошей вони не мають, з'ясовувала "МК-Естонія".
Обзаводячися двоколісним транспортом, далеко не всі на додаток до нього обзаводяться знаннями про правила поведінки на дорозі і необхідним екіпіруванням. Цього року у ДТП з велосипедистами постраждало 30 людей, один велосипедист загинув. За минулий рік сталося 180 ДТП за участю велосипедистів, загинуло 3 та постраждало 174 велосипедисти.
П'яний велосипедист – горе для інших
Факт, про який багато двоколісних, на жаль, забувають: велосипедисти — такі ж учасники дорожнього руху. І вони так само, як і водії, мають бути тверезими. Але насправді багато велосипедистів сідають за кермо п'яними.
”Тільки за перші 10 днів травня було вже зареєстровано 45 порушень, скоєних велосипедистами, — каже старший комісар Центру нагляду за дорожнім рухом Пих'яської префектури Марина Алексєєва. - З них у 32 випадках велосипедист був у стані алкогольного сп'яніння”.
Для порівняння: за цей же період було затримано 187 нетверезих водіїв моторних транспортних засобів.
Інші порушення стосувалися невикористання ліхтарів у темний час доби, відсутності шолома у велосипедистів молодше 16 років, перетину проїзної частини по”Зебре” на червоний сигнал світлофора.
”Їзда на велосипеді у нетверезому вигляді — досить часто порушення, і багато людей помилково не сприймають це як щось протиправне. Але велосипедист такий самий водій, тому має бути тверезим під час руху”, — нагадує Алексєєва.
Для автоводіїв, наприклад, регулярно проводяться рейди ”Дуть усі”. А як поліція бореться із нетверезими велосипедистами?
Збив і втік
”Виїжджаю з паркування, подивився на всі боки, натиснув на педаль газу, і відразу налітаю на велосипедиста, який їхав тротуаром, — розповідає мешканець столиці Андрій. - Він впав. У мене шок. Адже тут як розсудити: він у мене врізався чи я його збив? Запитую: ”З тобою все гаразд?”. Він підвівся, обмацав себе, кивнув і поїхав. І лише потім я звернув увагу, що у мене на машині залишилася вм'ятина після зіткнення. Тоді я зрозумів, що винен був велосипедист, який їхав тротуаром, і не варто було його просто так відпускати”.
Як же бути в таких випадках? Фахівці із страхових фірм радять після кожного зіткнення уважно оглядати машину.
”Якщо ви виявили ушкодження лише набагато пізніше, то тут виникає багато проблем. По-перше, чи велосипедист визнає свою провину. Якщо пошкоджень спочатку зафіксовано не було, то залишається тільки сподіватися на каско, якщо воно у вас є”, — каже речник Swedbank Март Сійліваск.
Звісно, у таких випадках все одно доведеться заплатити за особисту відповідальність. Тому найкраще в ситуації, як у Андрія, обов'язково взяти контакти у велосипедиста, щоб за потреби з ним можна було б зв'язатися.
”Якщо збитки, заподіяні велосипедистом, виявили не відразу, то тут два варіанти, — каже керівник відділу збитків транспорту фірми ErgoРайн Томінгас. — Якщо ви здогадалися запитати у велосипедиста документ та обмінятися контактними даними, то можна з ним зв'язатися та розповісти про ситуацію. Якщо ж він не згоден відшкодовувати збитки або його немає — одна надія на каско”.
Але й у цьому випадку водій ”влучає” на внесок за особисту відповідальність. Звичайно, є надія, що поліція зможе знайти винуватця, і з нього вдасться зажадати збитків.
Виїхав із двору – потрапив на купу грошей!
Пригоди з велосипедистами розглядаються як звичайні ДТП. З тією лише різницею, що один з учасників не має дорожньої страховки. І якщо він буде винен у ДТП, збитки — і свої, і чужі — йому доведеться покривати зі своєї кишені. Як захиститися велосипедисту?
7 елементів дизайну інтер'єру, що вийшли з моди і вже туди не повернуться
Обідрали як липку: літній чоловік думав, що продає маленьку ділянку лісу, а насправді продав утричі більше і за копійки (40)
Один із варіантів — укладати страховку домашнього майна з розширеною самовідповідальність або страховкою самовідповідальності (у різних фірмах формулювання варіюється).
Другий варіант – їздити обережно та не порушувати. Але випадки бувають всякі, і виїжджаючи необережно з двору, можна потрапити на величезну суму грошей. 6 Знаючи це, деякі нечесні велосипедисти зовсім ховаються з місця події. І представники страхових фірм в один голос радять у таких ситуаціях одразу повідомляти поліцію.
Так само, як і у випадках, якщо з винуватцем аварії не вдається домовитися про відшкодування збитків, якщо не вдається оформити на місці папір, де зафіксувати всі обставини, і якщо хтось постраждав.
Якщо винного знайдуть, то життя йому не видасться медом — страхова фірма може виставитивинному в аварії велосипедисту рахунок відновлення машини.
Якщо ж він не згоден відшкодовувати збитки, фірма може звернутися до суду. У водіїв машин регулярно перевіряють здоров'я. А ось велосипед собі може купити як алкоголік, так і дальтонік чи епілептик, і ніхто цей аспект не контролює. І у випадку аварії, спровокованої велосипедистом, він, знаючи всі обставини свого здоров'я, може просто втекти.
Велосипеди та діти
Хоча після 16 років використання велосипедного шолома не є обов'язковим, поліція рекомендує все ж таки за можливості використовувати шолом. Дуже важливо при кожному перетині з проїжджою частиною зменшити швидкість і переконатися, що вас помітили та поступаються дорогою.
”Практично всі наші діти більшою чи меншою мірою беруть участь у русі як велосипедисти. Поговоріть зі своєю дитиною, де вона їздить, якщо вона їздить самостійно. Обов'язково наявність шолома, велосипед має бути у справному стані, а також дуже важливий такий момент — батькові слід об'єктивно оцінити навички керування своєю дитиною, особливо це стосується молодших школярів, і при необхідності обмежити її рух, наприклад, лише житловою зоною, щоб дитина не піддавала себе невиправданим ризиком. Купуючи дитині велосипед BMX, пам'ятайте: проїжджою частиною на ньому їздити не можна, оскільки, як правило, на таких велосипедах відсутні гальма”, — наголошує старший комісар Марина Алексєєва.
Нагадаємо основні правила для дітей: велосипедист, який самостійно пересувається по проїжджій частині, повинен бути не молодшим 10 років, велосипедисти 10–15 років повинні мати права на водіння велосипеда, під наглядом батька по проїжджій частині можна їхати вже з 8 років. У цьому випадку права на керування велосипедом дитині не потрібнібезпеку дитини та її поведінку на дорозі відповідає батько.
Тротуаром можуть їздити тільки велосипедисти молодше 13 років і ті, хто везе дитину в дитячому сидінні.
Велосипедисти молодше 16 зобов'язані одягати шолом, шолом повинен бути і на дитині, яку перевозять у дитячому кріслі або велосипедному причепі. Велосипедисти можуть їздити без прав велосипедною доріжкою та в житловій зоні.
У дитини мають бути при собі права велосипедиста. Дитина на велосипеді вважається водієм, а не пішоходом. До 15 років, якщо у нього немає права, дитина може пересуватися лише в межах житлової зони, тобто у дворі, не виїжджаючи на проїжджу частину.
Як сказав керівник північного регіону фірми Autosõit Прійт Тууна, у середньому права коштують 20–25 євро на дитину (залежить від кількості людей у групі та місцезнаходження школи), а навчання теорії триває 13 уроків плюс 5 годин практики.
”Здебільшого групи ми набираємо восени та навесні, щоб до літа дитина вже встигла отримати права”, — каже він.
Побачив порушення – дзвони!
Чи люди в страховку не звертаються, воліючи вирішувати все полюбовно, чи ще що, але, за словами прес-секретаря Swedbank Марта Сійліваска, ДТП з велосипедистами в їхній практиці бувають рідко. Можливо, кілька випадків за сезон.
Представник фірми Ergo Райн Томінгас зазначає, що їхню фірму повідомляють у середньому про 20–30 випадків, коли винуватцем ДТП став велосипедист.
Прес-секретар фірми If Райн Порсс повідомив, що у них минулого року було 57 випадків, пов'язаних із страховкою каско та велосипедистами.
”Найбільші збитки були у Польщі, коли п'яна людина штовхала велосипед і врізалася в машину. Виплатили 7633 євро”, – розповідає Порсс.