Хто відповідає за правильне зчепленняавтозчепів у складі поїзда
Відповідальним за правильне зчеплення вагонів у складі поїзда є оглядач вагонів, який робив технічне обслуговування складу перед відправленням. При причіпці вагонів до поїздана станціях, де немає оглядачів вагонів,відповідальним за правильне зчеплення вагонів єкерівник маневрів.
Відчеплення поїзного локомотива від складу та причіпка до складу (у тому числі роз'єднання, з'єднання та підвішування гальмівних рукавів, відкриття та закриття кінцевих кранів) повинні проводитись працівниками локомотивної бригади, але відповідальність за правильне зчеплення локомотива з першим вагоном поїзда або з іншим рухомим>покладається на машиніста локомотива .Виконання операцій з причеплення поїзного локомотива до складу та відчеплення його від складу вантажного та пасажирського поїзда при обслуговуванні локомотива одним машиністом покладається на оглядача вагонів, а на станціях, де немає оглядачів вагонів, та на перегонах:
• У пасажирському поїзді - на начальника пасажирського поїзда;
• У вантажному поїзді - на машиніста.
3Питання:
На яких світлофорах може застосовуватися три жовті вогні? Порядок прямування поїзда в цьому випадку.
На окремих станціях при занятті мотор-вагонним поїздом ділянки колії за маршрутним світлофором, що розділяє шлях прийому, другий МВП приймається на вільну ділянку колії до цього світлофора
спеціальному сигналу на вхідному чи маршрутному світлофорі. Показання вхідного або маршрутного світлофора в цьому випадку мають бути залежними від показу маршрутного світлофора.
Для прийому на шлях, розділений маршрутнимсвітлофором, застосовується сигнал три жовті вогні, що означає - дозволяється МВП, одиночному локомотиву, мотовозу, дрезі прямувати на вільну ділянку колії з особливою обережністю і зі швидкістю не більше 20 км/год до маршрутного світлофора з червоним вогнем.
4Питання:
Види маршрутних покажчиків. Як вони сигналізують?
Маршрутні покажчики застосовуються двох видів:
• Світлові покажчики руху білого кольору можуть бути у вигляді цифри, літери або смуги. Вони розташовуються на щоглах вхідних, маршрутних та вихідних світлофорів або на окремій щоглі. Ці покажчики застосовуються у випадках, коли потрібно вказати шлях прийому чи напрям прямування поїзда чи маневрового состава.
• Маршрутні світлові вказівники зеленого кольору встановлюють на групових вихідних та маршрутних світлофорах. Вони вказують номер колії, з якого дозволено відправлення поїзда. Ці покажчики можуть використовуватися і для вказівки номера шляху, з якого дозволено рух маневрового складу за наявності групового вихідного або маршрутного світлофора місячно-білого вогню.
5Питання:
Порядок відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом на частину перегону, обладнаного напівавтоблокуванням, з поверненням назад.
Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом, що прямує до сусідньої станції, проводиться за дозволом вихідного світлофора.
Якщо локомотив, що підштовхує, слід на частину перегону з поверненням назад, відправлення проводиться за вирішальним показанням вихідного світлофора, а для зворотного прямування машиністу локомотива, що підштовхує, видається ключ-жезл.
6Питання: