Хвіртка запаски
Так вийшло, що на моєму авто запаска із заводу оселилася в задньому свисі. Запхати туди 35е колесо природно мало реальна витівка, отже шлях у нас один - хвіртка. Чому не на багажник? Тут все просто: 3.1. Машина і так ледве влазить у гараж. 2. Я не важкоатлет, щоб один закидати 35е колесо на висоту 2 метри.
Перед тим як втілити в життя класичну схему хвіртки під запасне колесо мало не зламав весь моск, адже має бути рішення витонченіше і простіше. Але його я на жаль не знайшов.
Отже чого знадобилося: -Кронштейн зі сталюги 3мм. -Втулка і вісь - токарка. -Підшипник традиційно ступичний, від зубила. борту Камаз. -Газовий упор від жиги.
Збираємо кронштейн на прихватку прямо на машині. В ідеалі одразу приміряти і пластиковий лопух бампера. Я цього не зробив, і тепер їжджу без нього))
Далі збираємо каркас із профтруб
Далі починається, на мій погляд, найскладніше — треба зробити механізм замикання. Для цього довелося виготовити нові вуха для камазовського запору. Пов'язано це з тим, що матеріал запору можна охарактеризувати як "спресували зі шлаку та пари відер іржавого заліза". Варити такий матеріал я не ризикнув)
І начебто все непогано, приварюємо направляючу для колеса, і фарбуємо. Отримуємо Версію1.