Hyundai Sonata зняття ремонт установка насоса гідропідсилювача керма

Наступна сторінка»»»»»»

1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21. 22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.32.33.34.3.4.3.4.3.4. 2. 43.44.45.46.47.48.49.50.51.52.53.54.55.56.57.58.59.60. 1.82.83.84.85. 86.87.88.89.90.91.92.93.94.95.96.97.98.99. 100.101.102.103.104.105.106.107.108.109.110. 85 Hyundai Sonata зняття ремонт установка насоса гідропідсилювача керма

Насос підсилювача рульового керування попередження Під час роботи з насосом закрийте генератор захисною плівкою.

Демонтаж Відокремте напірний трубопровід від масляного насоса. Застереження При монтажі потрібно застосовувати нове кільце ущільнювача.

Відокремте впускний трубопровід від патрубка та злийте рідину в ємність. На автомобілях з двигунами V6 2,7 л демонтуйте ремінь приводу допоміжних агрегатів. На автомобілях з двигунами Dohc відпустіть регулювальний болт натяжного механізму та демонтуйте ремінь приводу допоміжних агрегатів. Відкрутіть болти фіксації насоса та відокремте гніздо датчика тиску.

Розбирання рис. 4.36. Розміщення болтів фіксації всмоктувальної труби Открутите 2 болта і демонтуйте всмоктувальну трубку і кільце ущільнювача круглого перерізу з насоса (рис. 4.36). мал. 4.37. Насос підсилювача кермового керування: 1 – датчик тиску робочої рідини; 2 – всмоктувальна трубка; 3 - болт, 16 Н · м; 4 – кільце ущільнювача; 5 – клапан керування потоком, 55–60 Н·м; 6 - болт, 38 Н · м; 7 – задня кришка; 8 – прокладка; 9 – кільце з кулачками; 10 – стрижень; 11 – ротор; 12 - лопаті; 13 – передня смуга; 14 - кільце ущільнювача (зовнішнє); 15 – кільце ущільнювача(Внутрішнє); 16 – пружина; 17 – передня основа; 18 - сальник; 19 – вал із підшипником; 20 - пилозахисна прокладка; 21 - наполегливе кільце; 22 – шків

Hyundai Sonata зняття ремонт установка насоса гідропідсилювача керма Відкрутіть болти та демонтуйте тильну кришку з прокладкою та штифтами (рис. 4.37). Демонтуйте кільце з кулачками. Демонтуйте ротор та лопаті. Демонтуйте передню планку. Демонтуйте внутрішнє та зовнішнє ущільнювальні кільця круглого перерізу. Демонтуйте пружину. Застереження При монтуванні застосовуйте нові прокладку та кільце ущільнювача. мал. 4.38. Відвертайте гайку фіксації шківа насоса Відкрутіть гайку фіксації шківа і демонтуйте її одночасно з пружинною шайбою (мал. 4.38). Демонтуйте шків та шпонку. мал. 4.39. Застосування спеціальних плоскогубців для демонтажу стопорного кільця Особливими плоскогубцями демонтуйте завзяте кільце (рис. 4.39). Вийміть вал шківа та підшипник. При необхідності використовуйте пластиковий молоток. Вийміть сальник із основи насоса. Застереження При монтуванні застосовуйте новий сальник. мал. 4.40. Частини клапана керування потоком Відокремте контактний роз'єм від основи насоса, вийміть клапан керування потоком та пружину (рис. 4.40). Демонтуйте з контактного роз'єму кільце ущільнювача. Застереження Не розбирайте клапан керування потоком. Демонтуйте датчик тиску масла. Демонтуйте пружину та котушку. Вийміть кільце ущільнювача круглого перерізу з датчика тиску масла.

Діагностика Очистіть усі частини у відповідному розчиннику. Якщо несправні внутрішні частини масляного насоса, підмініть насос у зборі. Якщо на шківу виявлено тріщини або деформовано, підмініть шків. Якщопоряд сальника валу з'явилися потоки рідини, підмініть сальник. Якщо шків або вал пом'яті або зношені, підмініть шків і вал.

Монтаж Поставте датчик тиску олії. Поставте пружину клапана керування потоком, клапан і контактний роз'єм у основу насоса. Застереження Накладіть тонкий шар рідини для підсилювача рульового керування на всі деталі, що замінюються, включаючи сальники і кільця ущільнювача.

Особливим інструментом (09222-32100) поставте сальник в основу насоса. Акуратно введіть вал у зборі і поставте завзяте кільце. Поставте на місце шків насоса одночасно зі шпонкою. Поставте пружину, а також внутрішнє та зовнішнє ущільнювальні кільця круглого перерізу. Встановіть передню планку. мал. 4.41. Розташування кільця з кулачками: а – до заднього корпусу; b – до переднього корпусу Введіть штифти в канавки переднього корпусу, далі поставте кільце з кулачками, звернувши увагу на напрямок його встановлення (рис. 4.41). Поставте ротор стороною з міткою у напрямку передньої планки. мал. 4.42. Розміщення лопатей насоса: а – сторона, спрямована до задньої кришки; b – сторона, спрямована назовні; с – пласка частина; d – закруглена частина; 1 – лопаті Поставте планки лопатей так, щоб закруглені кінці були націлені назовні (рис. 4.42). Поставте прокладку та тильну кришку, зафіксуйте їх болтами. Поставте та зафіксуйте болтами впускний патрубок.

Монтаж Поставте насос на кронштейн. Поставте впускний трубопровід. Поставте полікліновий приводний ремінь і відкоригуйте його натяг. Стикуйте до насоса впускний напірний шланг, а впускний трубопровід – до бачка. Застереження Поставте трубопроводи так, щоб вони не були перекручені і не торкалися іншихчастин. Залийте рідину Psf–3 у гідравлічну систему підсилювача кермового керування. Приберіть повітря з гідравлічної системи підсилювача кермового керування. Проконтролюйте тиск, що створюється насосом. Поставте інші частини з урахуванням необхідних моментів затягування. Наступна сторінка»»»»»»