І хочеться і колеться, чи варто купувати Патріот
Доброго часу доби шановні гості. Давно мучаюсь питанням, не можу визначитися кардинально і порадитися особливо ні з ким із реальних власників УАЗ Патріот. Час від часу мене приваблює і манить до себе УАЗ Патріот, у кого його немає і не було, хором кажуть — навіщо тобі цей дровалет, будеш під ним проводити час, всю зарплату на бензин спускати… Але технічна складова мене не лякає, був у мене і УАЗ 3303 далеко не новий і Нива старенька і зараз Хантер не першої свіжості, всі машини обслуговую сам і особливого напруження при цьому не відчуваю, але одна справа коли вони другі і завжди є надійний кореєць під боком, що практично не вимагає уваги і жодного разу не підводив , Хундай Елантра J4, і позашляховик, що вийшов з ладу, окрім поганого настрою господареві інших обмежень для сім'ї не несе. Ось цей момент мене і насторожує, наскільки він надійний цей УАЗ хоч і Патріот? Чи не вийшло б так, що зміню я безпроблемну Елку на кров, що розвалюється і гниє? Звичайно я розглядаю варіанти з пробігом до 50000 від 2012 р., з новою панеллю, корейськими сидіннями, з роздаткою на важелі, як вони мені здаються надійніше ніж електропривод, з 1-2 господарями, переробляти не збираюся, розглядаю машину саме на повсякденку, але так і не можу визначитися Патріоту "Так" чи "Ні". Мені подобається виїхати за місто і покататися, де на легковій не покатаєшся без будь-яких проблем, поїздити за містом по кучугурах або виїхати в ліс з дітьми не звертаючи уваги на погоду та дорожні умови, рибалка знову ж таки з дітьми, Але і дві машини стає утримувати все важче, ось і відвідують мене думки про одну, але позашляховику, Нива маленька і тендітна, та й че як Патріотмені більше подобається і солідніше і місткіше, але бентежить надійність, чи так страшний як його малюють? Пересуваюсь на далекі відстані рідко, в основному до роботи і назад 5 км в один бік, щорічно на морі 800 км в один бік, ну і раз на квартал десь в обласний центр 130 км в один бік, за витратою начебто прийнятно , особливо якщо підвернеться варіант із ГБО, ось і розривають мене сумніви взяти Патріот і зосередити всю увагу на ньому або залишити так як є, Хантер та Елантра і розриватися між двома?
Коментарі 170
Колишньою машиною була Волга. Після неї, зазвичай пересідають на патрика. Але, співвідношення ціна -якість, переважують, з великим відривом, на користь китайця.
Катаю і не шкодую.
Теж службова була 31105, гарна машина, але запчастини кусачі
Особисто мене, у Волзі, не влаштовували величезні звиси. Так як віддаю перевагу заміському відпочинку, сильно заважало. Їй би обрізати і перед і зад, по півметра і була б непогана машина.
Ну, я рідко на ній з асфальту з'їжджав).
За асфальтом, безумовно. І прийомиста та потужна, особливо з 406 двигуном. У мене був 4021 але, навіть з ним, доведеним до ладу самостійно, кайф отримував.
Так, нам вона з-під начальника дісталася з 406 ЗМЗ, салон адмірал, весь велюр музики, туманки, усі справи. Багажник ще не великий у неї)). 170 валила пам'ятаю струму в дорогу))
Не сперечаюся, коли п'ятиступку поставив від Газелі натішитися не міг. Перла конем... Шкода, занапастили марку.