Інновації в логістиці, покликані дуже полегшити вам життя
Статті на тему
Інновації в логістиці будуть корисні компаніям, які займаються електронною комерцією, виробничим та будівельним підприємствам, які мають власні склади, а також фірмам, що надають транспортні та складські послуги
Швидкісна упаковка
Французька компанія Savoye розробила пакувальну машину E-Jivaro, яка сама розраховує потрібну висоту коробок відповідно до вмісту та запечатує їх. Вона здатна упаковувати товари в коробки, які легко розміщуються в поштових скриньках (формат упаковки – A4, мінімальна товщина – 30 мм). Першою запровадила новинку компанія Photobox, відома у Європі досягненнями у галузі тиражування та зберігання фотографій в Інтернеті. Передбачається, що машина сприятиме революційним змінам у електронній комерції.
Кого зацікавить новинка: компанії, що займаються e-commerce, логістичні компанії.
Акуратний візок
Австралійська компанія Quattrolifts випустила візок, за допомогою якого можна переміщати та встановлювати скло в цехах, на складах та будмайданчиках. Щоб за допомогою цього пристрою перевезти листове скло вагою до 400 кг і довжиною 4500 мм, а також підняти його на висоту до 4,5 м, знадобиться один-два працівники. Скло можна розвантажити безпосередньо зі стійки вантажного автомобіля, перевезти та встановити у віконні отвори. Крім того, сам візок легко демонтується.
Кого зацікавить новинка: виробничі та будівельні компанії, логістичні фірми, які здійснюють перевезення та встановлення скла.
Інновації у транспортній логістиці
Корпорація Intel (США) та компанія «КамАЗ» розробляють для українського ринку транспортних послуг систему,яку позиціонують як інформаційно-розважальну. Вона забезпечена модулями бездротового зв'язку 3G, LTE, Wi-Fi, дозволяє підключати мобільні пристрої, має браузер для виходу в Інтернет, дає можливість зв'язатися з ДІБДР тощо. Крім того, систему оснастять датчиками, які контролюватимуть не тільки справність машини, а й стан водія – визначати наявність парів алкоголю у кабіні. Ці відомості будуть доступні власнику машини.
Кого зацікавить новинка автотранспортні підприємства.
Датчики вологості з опалів
Вчені з Новосибірська навчилися робити датчики вологості на основі опалів. За їх спостереженнями, якщо опал обробити певним хімічним складом, то при підвищенні вологості більше за допустимий рівень він стає прозорим. Передбачається, що пристроями зацікавляться підприємства хімічної та харчової промисловості, а також склади, що спеціалізуються, наприклад, на зберіганні продуктів. Датчик на основі опала не схильний до електричних і магнітних перешкод, йому не страшна пил.
Кого зацікавить новинка: складські термінали, харчової компанії, хімічної промисловості.
Експертна думка
Леонід Шляпніков, Генеральний директор компанії «Совтрансавтоекспедиція», Москва
1. Перш ніж потрапити до покупця, вантажі проходять мінімум три-чотири термінали. У такій ситуації якість упаковки відіграє важливу роль. При цьому у сфері електронної комерції виграє той, кому вдається швидше за конкурентів обробляти посилки. Заявлена швидкість упаковки мінімум втричі-вчетверо перевищує продуктивність конвеєра з пакувальною технікою, на якому задіяний оператор. Результат – зростання продуктивності, економія на персоналі.
2. Листове скло- матеріал, поводження з яким вимагає від персоналу спеціальних навичок. Тому пристрій, що полегшує діяльність співробітників та відповідає додатковим вимогам (максимальна мобільність, можливість працювати з різною складською топологією), зацікавить такі компанії. Подібні пристосування та стійки широко застосовуються на американському, австралійському та новозеландському ринках листового скла.
3. Ми вже активно використовуємо дані, отримані з транспортного засобу за допомогою технології CAN (від англ. Controller Area Network – мережа контролерів). Для великої транспортної компанії застосування GPS/GPRS-приймачів або датчиків Глонасс стало звичайною практикою. Цікавим є наступний етап розвитку цих технічних засобів, що передбачає використання зібраних відомостей. Це вже не тільки контроль роботи водія та транспорту, але й побудова поведінкових моделей та мотиваційних схем на базі інформації, що отримується.
4. Вологість і температурний режим є надзвичайно важливими для зберігання деяких видів вантажів, наприклад продуктів харчування, паперу та засобів гігієни. Ризики пошкодження та втрат такої продукції, що зберігається на складах, високі, проте «розумні» складські технології поки що коштують недешево. Поява недорогих пристроїв для контролю вологості, безумовно, цікава будь-якій компанії, яка надає послуги з відповідального зберігання.
Тимофій Пирогов, Керівник департаменту розвитку логістики, імплементації та проектів компанії STS Logistics, Москва
1. Великі виробники та дистриб'ютори прагнуть максимально заповнити обсяг транспортного засобу під час перевезення. З точки зору економії транспортних витрат застосування нової технології упаковки виправдане, якщо оплата з клієнта стягується, наприклад, за об'ємну вагупродукції. Це особливо актуально під час транспортування легких та об'ємних товарів. В Україні описана пакувальна машина може зацікавити підприємства дистанційної торгівлі, які використовують кур'єрську автомобільну доставку одержувачу. Для логістичних компаній переваги подібної упаковки поки не такі актуальні, тому що вантажі перевозяться в коробах різних стандартних розмірів і завжди є можливість для товару конкретного обсягу вибрати менший короб, щоб заощадити на вартості тари.
2. Візок для перевезення скла зменшить втрати при переміщенні такого крихкого товару, адже будь-яке пошкодження призводить його до непридатності. Другий важливий фактор - можливість зменшити кількість людей, зайнятих на транспортуванні, тим самим знижуючи постійні витрати.
3. Безумовно, для розробки, яку пропонують компанії Intel та КамАЗ, знайдеться маса варіантів застосування у сфері як вантажних, так і пасажирських перевезень. Можливість поєднати в одній системі різні функції (додаткового забезпечення безпеки, інформаційні, розважальні) вигідно відрізняє її від розробок фірм-конкурентів.
4. Незрозуміло, чи датчик на основі опала багаторазовим. Якщо це дешевий одноразовий датчик, він може бути використаний контролю умов зберігання товарів, чутливих до вологості, на складах і під час транспортування. Якщо датчик багаторазовий, то його корисність, на мій погляд, сумнівна. Я віддав би перевагу електронному пристрою, дані з якого можна отримувати дистанційно.