Історія японської автомобільної компанії Suzuki, MIUKI MIKADO • Віртуальна Японія
Хронологія: коротка історія автомобільної компанії Suzuki (Сузукі)
У 1955 році була випущена перша модель - автомобільSuzulight (Сузулайт) з переднім і повним приводом, незалежною підвіскою та кермовим механізмом типу шестерня-рейка. Розробка Сузулайт тривала 18 років! Нова передньопривідна модельSuzuki Fronte-360 (Фронт-360) була презентована у 1967-му році. Двигун автомобіля мав два циліндри та потужність 30 конячок.
Suzuki Jimny (Джимні) став першим повнопривідним мікроавтомобілем. Його випуск відбувся наприкінці 70-х років. Новий двигун був 3-циліндровим із робочим об'ємом 539 або 797 см3. Трохи покращена версія Джимні з'явилася 1981-го року. Новий автомобіль активно продавався і за кордоном.
На той час Suzuki вже випускала двотактні двигуни потужністю від 2 до 225 кінських сил. Серед іншого варто відзначити появу комп'ютерного керування двигуном, який оптимізує його роботу. МодельSuzuki Alto (Алто) була презентована у 1981-му році. У Європі вона продавалася з чотирициліндровим двигуном, об'ємом 1000 см3 та потужністю 54 к.с. У 1994 році було засновано виробництво в Індії.
У 1983-му році на ринок з'явився легковий автомобільSuzuki Swift (Свіфт) з 1-літровим двигуном. Для Європи Свіфти збиралися в Угорщині на Suzuki. Ця модель випускається досі у варіантах 3- та 5-дверних хетчбеків, GLS та GC з економічним 1-літровимдвигуном потужністю 53 конячки.
У 1985-му році автомобілі Suzuki вийшли на ринок США, що сильно прискорило розвиток компанії. Першою американською моделлю стала повнопривідна4WD Samurai (Самурай).
У 1988-му році була випущена повнопривіднаSuzuki Vitara (Вітара), яка мала двигун з об'ємом 1600 см3 і потужністю 95 к.с.
У 1993 році з'явилася модельSuzuki Wagon R (Вагон Р), були розгорнуті виробництва в Китаї, Єгипті та Угорщині. За один лише 1994-й рік було вироблено близько 10 000 000 штук авто.
Suzuki Gran Vitara (Гран Вітара) з двигуном 1600-2500 см3, потужністю 107-160 к.с., була випущена 1997 р. У 1998 році з'явилося відразу дві нові моделі -Suzuki Kei (Кеї ) таSuzuki Grand Vitara (Гранд Вітара). У 1999 році був випущений 7-міснийSuzuki Every+ (Евері+).
2000-го року Сузукі піднялася на 12-е місце у світі за обсягами виробництва автомобілів. У рік продавалося близько 2000000 авто. Вийшли також нові моделі -Wagon R Solio (Вагон Р Соліо) іGrand Escudo (Гранд Ескудо).
На сьогоднішній день Suzuki має представництва у 170 країнах світу та трудовий колектив у 15 000 співробітників.
Історія японської автомобільної компанії Suzuki
Suzuki, як і Toyota, не завжди був автомобільним виробником; вона теж розпочала свою історію з ткацьких верстатів. У 1909 роціМічіо Сузукі (Michio Suzuki) заснував завод з виробництва верстатів для текстилю в селі Хамаматсу, префектура Шизуока (та сама, звідки родом був Соічіро Хонда). У 1920 році компаніяSuzuki Loom Company була реорганізована, отримала назвуSuzuki Loom Manufacturing Co., і Мічіо Сузукі став її президентом.
Виробництво верстатів успішно розвивалося тазростало; Сузукі навіть отримав урядову нагороду за випуск моделей, які випереджають за своїми характеристиками англійські та голландські верстати. Але, незважаючи на успіх своїх верстатів, Сузукі ухвалив рішення: його компанія має розвиватися і в інших напрямках. Зокрема було вирішено створити невеликий автомобіль. У 1937 року розпочалася робота у цій галузі, й у 1939 року було створено кілька прототипів компактних автомобілів; вони були оснащені новаторськими на той час 4-циліндровими, 4-тактними двигунами з водяним охолодженням потужністю 13 к.с. та об'ємом менше 800 куб.см. Але цим прототипам не судилося піти в серію - насувалася Друга світова війна, і уряд оголосив цивільні японські легкові автомобілі предметом далеко не першої в даний момент необхідності.
Після війниСузукі знову повернувся до випуску ткацьких верстатів. Оскільки окупаційна влада заохочувала ввезення бавовни до Японії і збільшувалася кількість замовлень від японських виробників текстилю, справи Сузукі йшли вгору — поки 1951 року бавовняний ринок не пережив кризи. Сузукі, який зіткнувся з величезними труднощами, знову задумався про автомобілі; точніше, на той момент він думав про мотоцикли.У 1952 році вийшла розробка Сузукі - його перший мотоцикл Power Free з досить оригінальною конструкцією: крім двотактного двигуна об'ємом 36 куб.см він був оснащений ще й педалями, якими можна було скористатися, допомагаючи двигуну. Система була настільки вдалою, що уряд надав Сузукі фінансову субсидію для продовження розробок. І в 1953 році був випущений Diamond Free - мотоцикл з двотактним двигуном об'ємом 60 куб.см, який виграв у своєму класі гонку Mount Fuji Hill Climb. Так почалася історія незліченних перемог Suzuki у мотоспорті. Вже 1954 року компаніявиробляла 6000 мотоциклів на місяць і змінила свою назву наSuzuki Motor Co., Ltd. Через рік компанія розпочала випуск автомобілів, представивши свою першу модель – компактну малолітражкуSuzulight з такими нововведеннями (для свого часу), як передній привід, незалежна підвіска та кермовий механізм рейкового типу. 1955 року було продано 14 таких машин.
1971 рік - випущений мотоцикл GT750, що став масовим і вельми популярним. У світовому чемпіонаті з мотокросу, в якому довго лідирували європейці, пілот Роджер ДеКостер здобув перемогу на мотоциклі Suzuki у класі 500сс. В 1973 відкрилося представництво Suzuki в Канаді, в 1974 - спільне підприємство з виробництва запчастин в Індонезії, а в 1975 - складальне підприємство на Філіппінах. У тому ж 1975 Suzuki зробила експеримент, встановивши на мотоцикл роторний двигун Ванкеля. Так з'явивсяSuzuki RE5, який випускався дуже недовго й згодом став предметом колекціонування. У 1978 році президентом компанії став Осаму Сузукі, а в 1979 була представлена модель Alto .
На початку 1980-х років Suzuki зайняла на ринку тверду позицію виробника потужних, надійних, швидких мотоциклів, що продає повну лінійку двотактних двигунів - потужністю від 2 до 225 к.с. На свої човнові мотори компанія надавала трирічну гарантію - найдовшу будь-коли запропонованих ними. 1981 рік – підписано угоду з General Motors та Isuzu Motors; випущениймоторолер Gemma з двигуном 50 куб.см; представлений удосконалений варіант Jimny, який протягом кількох років успішно експортується до багатьох країн. 1982 - Suzuki починає випускати 4-колісні всюдиходи; першим всюдиходом стаєQuadRunner LT125. Компанія отримує кубки виробника в Motocross Grand Prix 500 (вже вшосте) і в World Road Race Grand Prix 500 (сьомий раз поспіль). Починається виробництво у Пакистані. У 1983 році на ринок випускається легковий автомобільCultus (Swift) з літровим двигуном. Присутність Suzuki на міжнародному ринку розширюється - відкривається завод в Індії, наступного, 1984 - Нова Зеландія, Франція, Німеччина, а в 1985 - Іспанія і США, де була заснована компанія Suzuki of America Automotive Corp. , що розпочала випуск автомобілів Suzuki (до цього американці знали Suzuki тільки як компанію, що випускає мотоцикли). То був великий прорив; американці оцінили компактні, практичні автомобілі із підвищеною прохідністю; продаж Suzuki обчислювалися сотнями тисяч. У 1986 Suzuki випустила мотоцикл, що став справжнім символом і майбутнім переможцем гонок -GSX-R 750, а в 1987 році почалося виробництво моделіCultus в Колумбії. Загальна кількість експорту автомобілів досягла на той момент 2 мільйонів одиниць. У 1988 році з'явилася така відома модель Suzuki, як Escudo (Vitara), що оснащується1,6-літровим двигуном потужністю 95 л. та повним приводом.
1990-і роки почалися зі зміни назви компанії наSuzuki Motor Corporation. Модельний ряд оновився та розширився: у 1991 році розпочався випуск маленького 2-місного автомобіляCappuccino. Було підписано угоду з Daewoo щодо виробництва автомобілів у Кореї. 1993 – поява моделіWagon R, початок виробництва та продажів в Єгипті, підписання контракту про відкриття спільного підприємства в Китаї, відкриття заводу в Угорщині. Наступного, 1994 року загальна кількість випущених у Японії автомобілів сягнула 10 мільйонів. У 1995 році вийшли нові моделі - субкомпактний легковий автомобіль Baleno , побудований на шасі Vitara повнопривіднийX-90, а такожвелосипед з електроприводом LOVE. 1997 - поява моделіWagon R Wide (Wagon R+) - однолітрового субкомпактного автомобіля, що продавався кількістю близько 250000 одиниць на рік; 1998 - моделіKei і Grand Vitara (для зарубіжних ринків), 1999 рік - 7-міснийEvery +. Загальна кількість випущених до 1999 року мотоциклів сягнула 40 мільйонів. У тому ж 1999 була підписана ділова угода з Fuji Heavy Industries.
До 2000 року автомобільна компанія Suzuki досягла 12-го місця серед автовиробників світу з величиною продажів близько 1,8 мільйона одиниць на рік, а також стала японською автомобільною компанією, що швидко розвивається в США, зі збільшенням продажів на 22% на рік. Відзначивши свої 80-ті роковини, компанія змінила президента (ним став Масао Тода), заснувала фонд освіти і культури, випустила на ринок нові моделі -Wagon R Solio таGrand Escudo. А в 2001 році на американський ринок вийшла нова модель -7-місний позашляховик XL-7, найбільший за розмірами автомобільSuzuki. У Японії були представлені легковийAerio з двигуном 1,5 л,Aerio Sedan, 7-міснийEvery Landy з двигуном 1,3 л, а такожміні-кар MR Wagon. Компанія відмовилася від використання свинцю при фарбуванні автомобілів та мотоциклів. Крім автомобільної продукції, були випущені нові моделі мотоциклів - великий 1,2-літровийGS1200SS, 400-кубовийIntruder Classic в американському стилі,GSX1400 та інші. Був анонсований продукт спільної роботи Suzuki та General Motors – Chevrolet Cruze, new chevrolet cruze повинен був представити новий напрямок у дизайні лінійки Chevrolet. У той же час у Suzuki були досягнуті угоди з Kawasaki та Nissan. 2002 рік – поява моделіJimny Sierra, міні-караAlto Lapin, початок експортуChevrolet Cruze.