Історія SsangYong, Автоблог
М'яко сказати, замордували мене всілякі знаки та грамотеї, які всі про всіх знають. Так ось і сьогодні на роботі один із розряду таких зав'язав зі мною суперечку про марку автомобілів Ssang Yong, доводячи мені, що це суто китайська фірма. Який на… Китай? Це чистий Кореєць. Але ні твердить як заведений, це Китаєць і все тут, що він на кшталт читав десь що розробили Китайці (хоча де читав?). Спеціально для мого опонента та інших бажаючих викладаю статтю – Історія Ssangyong…
Історія компанії починається в 1954 році, в Південній Кореї, ще раз наголошую в Південній Кореї. Тоді компанія мала назву Ha Dong-hwan Motor Company і працювала в основному на оборону. Виробляла джипи для потреб армії. Джипи армію влаштовували, проте оборона замовлення справа не надійна і на зміну джипам прийшли воєнізовані бронемашини, Ha Dong-hwan Motor Company не зміг надати не одній моделі броньовика, тому військова співпраця зійшла нанівець. Компанія зазнавала збитків, потім після реструктуризації це було в 1977 році, компанії було присвоєно ім'я Dong-A Motor. Тепер компанія була одним із найбільших гравців на ринку великогабаритної будівельної техніки, самоскиди, вантажівки, також вироблялися автобуси великої місткості.
У 1986 році, що розвивається компанії, були потрібні додаткові дивіденди для чергового витка розвитку. І в 1986 році в результаті злиття капіталів компанії Dong-A Motor переходить під контроль корпорації Ssangyong Business Group. І тільки в 1988 році компанія змінює назву на SsangYong Motor. Правильно писати разом, SsangYong, перекладається як «Два дракони».
1991 року компанія почала щільно співпрацювати з німецькою компанією Daimler-Benz. 1991 року з'являється багато концептів майбутніхмоделей компанії SsangYong Motor В їх основі лежать розробки компанії Daimler-Benz, засновників знаменитого Mersedes-Bens (забігаючи вперед хочеться сказати, що в основі багатьох паркетників SsangYong лежить платформа Mersedes, а саме від ML 240). Таким чином, я хочу констатувати, що паркетники мають багато спільного з Mersedes. Це підтверджує ще те, що компанія Mersedes викупила близько 5 – 10 % акцій компанії
У 1997 році контрольний пакет акцій компанії SsangYong викуповує корпорація Daewoo. Але криза корейського виробництва 2000 року змусила Daewoo продати свій контрольний пакет. Далі компанія намагається вижити сама собою, без залучення стороннього капіталу. Це поневіряння, продовжується майже десять років, за цей час компанія— примудряється розробити кілька нових моделей, проте у виробництво вони не запущені. І лише в 2008 році компанія SsangYong визнає себе банкрутом. Довго бути невикупленою не довелося. Тут вступає Китай, зокрема SAIC Motor, він викуповує контрольний пакет корейської компанії (51%), але через рік втрачає компанію (Так китайці були у історії SsangYong, але тільки рік). У 2010 році стало відомо, що французькі (Renault) та українські (Sollers) компанії почали викуповувати частку SsangYong. Проте контрольний пакет акцій залишився не викуплений і реалізовувався з торгів.
Відповідаючи на запитання мого опонента – SsangYong це Китай? Однозначно, відповідаю, ні! У розробці паркетників лежить коріння самого Mersedes, і якщо SsangYong не втратить темпи розвитку, вона приречена на успіх.