Як автомобільна присадка у масло er показала себе у випробуваннях
Слід зазначити, що автомобільна присадка в моторне масло er сьогодні активно використовується автолюбителями. А тим часом супротивників та послідовників у присадок достатньо. У кожної зі сторін вагомі аргументи на підкріплення своєї думки. Противники присадок у олію говорять про те, що вона негативно позначається на механізмах та вузлах автомобіля. І якщо дає ефект, то він буде короткочасним і після цього двигун приходить у непридатність.
Їхня думка ґрунтується на переконанні в тому, що масла, що випускаються сьогодні автомобільною промисловістю, мають у складі весь необхідний набір продуктів, що гарантують ефективну експлуатацію машини. А те, що вливається в двигун понад належне, зрештою нівелює дію речовин, що є в основному олії.Таким чином, допомагаючи вирішити в двигуні одну проблему, вони неминуче негативно впливають на роботу окремих деталей.
Якщо з іншого боку, то присадки в олію явно покращують роботу двигуна машини. А представлене на ринку різноманіття добавок гарантує, що їхня дія буде спрямована на покращення роботи певного вузла. Цей принцип покладено основою поділу присадок за функціями призначення.
Наприклад, одні з них збільшують ресурс двигуна, інші – підвищують компресію, треті скорочують споживання олії. Є ще очищаючі, це ті, які додаються до двигуна перед зміною масла.
Присадки діляться за типами:
- детергентно-диспергуючі;
- антиокислювальні;
- антифрикційні;
- депресорні;
- миючі;
- протипінні.
Кожна з них вирішує своювузькоспецифічне завдання. Наприклад, антифрикційні зменшують зношування механізмів, а депресорні дозволяють маслу зберігати свої властивості при низькій температурі повітря.
А ось автомобільна присадка в масло Er відмінно показує себе відразу в декількох параметрах роботи двигуна.
Переваги присадки в олію er
Навіть затяті противники використання присадок в масло роблять виняток для автомобілів, яким більше 10 років, а також для тих, хто має чималий пробіг. Двигун таких авто дійсно потребує додаткового стимулювання. Автовласники зауважують, що тяга машини скорочується, розбіг вона набирає неважливо, загалом, механізм потребує турботи та додаткового догляду.
Відмінним способом вирішити проблему може стати використання присадки в олію для двигуна er. Достоїнств у неї немало. Причому виробник заявляє, що, заливаючи склад у нову машину, автолюбитель продовжує термін її служби, збільшує пробіг до проведення капітального ремонту в кілька разів.
Добавка заливається як у моторне, так і трансмісійне масло. Причому в останньому випадку коробка передач працює значно справніше. Така ж сприятлива дія добавка надає на основні вузли та механізми автомобіля: задній міст, роздавальну коробку, ГУР. Важливо, що такий склад можна додавати в масло будь-якого типу, мінеральне або синтетичне.
Крім того, присадка не погіршує властивостей масла, в яке додається, і не загрожує для машини ефектом звикання, у разі якого скасування добавки спричиняє погіршення технічних характеристик роботи механізмів авто.
Потрібно пам'ятати, що не можна присадку доливати в олію. Її заливають до складу при зміні рідини, що змащує. І водночас автомобільна присадка в моторнемасло er може бути використана з герметиками, загусниками, модифікаторами. Повернутись до змісту
Принцип дії присадки
Присадка в олію er покликана своїм впливом підвищити захист поверхні механізмів. Причому робота присадки починається за умови обмеження мастила під час тертя деталей між собою. А це можливо як за звичайного режиму експлуатації машини (при запуску машини), так і при створенні позаштатних ситуацій. Остання може статися, якщо недостатній рівень масла, а також при перегріві двигуна або великих навантаженнях.
Коли шар мастила зменшується, деталі двигуна, взаємодіючи між собою, створюють тертя, за рахунок чого збільшується знос механізмів, і в кінцевому підсумку, автомобіль може швидко вийти з ладу. Щоб запобігти такому результату, і необхідна присадка er. Вона входить у контакт із деталями, які викликають тертя, обволікає їх захисної плівкою, що запобігає можливості подальшого тертя, отже зносу деталей.
В результаті знижується тертя, зменшується шорсткість. Всі ці властивості зберігаються і після промивання системи, оскільки захисна плівка відрізняється особливою міцністю. У процесі застосування присадки er спостерігається покращення наступних експлуатаційних показників:
- збільшення потужності двигуна;
- зниження витрати палива;
- підвищення компресії двигуна;
- зменшення шуму у КПП, двигуні;
- збільшення тиску олії.
Крім того, при застосуванні присадки цього виду відбувається зниження зношування деталей, а також механізми машини при запуску показують відмінну роботу. Повернутись до змісту
Ефективність присадки доведена випробуваннями
Про те, щоПрисадки присадкам різна, кажуть і результати досліджень, які проводять як виробники автомобілів, так і інші зацікавлені організації та компанії. Причому тут не роблять секрету з результатів своїх випробувань та зазначають, що деякі присадки не пройшли їх, показавши незадовільний ефект дії. Наприклад, деякі з добавок негативно впливали на сальники, руйнуючи гуму, інші призводили до закоксування поршневих кілець. Тому говорити про якусь упередженість у проведенні досліджень не потрібно.
Такі випробування провели ВАЗ на базі Лабораторії Дослідницького центру. Ця установа має акредитацію Держстандарту, що говорить про досить серйозне ставлення до проведення тесту.
Присадку er перевіряли за декількома параметрами: як вона впливає на функції масла, яке додається, а також наскільки покращуються характеристики роботи деталей після застосування присадки. Маються на увазі зносостійкість, задиростійкість, антикорозійність. Дослідження проводилися на двох двигунах ВАЗ: 2111 та 2112.
Лабораторно-стендові випробування показали, що ніякого негативного впливу автомобільна присадка в моторне масло не надає. Понад те, на 25% зменшилося тертя деталей. А це в свою чергу призвело до поліпшення задиростійкості (вона підвищилася до 50%). Крім того, було зафіксовано, що зношування деталей скоротилося в 4 рази.
Далі було проведено моторні тести двигунів. І ці результати потішили. Наприклад, спостерігалося зменшення потужності механічних втрат (від 10 до 22%). Також скоротилася витрата споживання палива, і покращився тиск у компресії. Щоправда, було виявлено і один недолік – на дні поршня утворюється нагар.Але всі переваги, підтверджені дослідженнями, коштують набагато дорожчетакого, по суті, не дуже суттєвого факту. Як зауважили фахівці ВАЗу після отримання результатів дослідження, присадка er в цілому має позитивний вплив на механізми та вузли автомобілів.
Застосовувати чи ні присадку в автомобілі, кожен вирішує сам. Але якщо машині досить багато років і хочеться, щоб вона ще попрацювала, відповідь буде однозначною: "Застосовувати присадку потрібно, тільки важливо зробити правильний її вибір". Повернутись до змісту