Як боротися з мигалками на дорогах – московський досвід
Сам факт виділення таких привілеїв певному колу чиновників викликає нерозуміння, але блимань на наших вулицях набагато більше, ніж це записано в законі. Причому трапляються випадки, коли одним і тим же автомобільним номером з правом володіння мигалкою мають зовсім різні машини. Ситуація катастрофічна саме тим, що під прикриттям вседозволеності та привілейованості класу чиновників ховається ціла орда шахраїв, з якими ні влада, ні правоохоронні органи не борються. Перші – тому що самі виписали собі ці привілеї, другі – бо бояться образити можновладців. У будь-якому з автомобілів з мигалкою може виявитися людина, яка має такі важелі впливу на владу, що зможе створити величезні проблеми рядовому даішнику, який зважився зупинити машину з мигалкою.
Тому боротися як з легальними, так і з фальшивими мигалками належить нам, простим автомобілістам.
Багато хто пропонує чинити на “слуг народу” моральний тиск. Так, Федерація автовласників України організовує цілі акції проти мигалок на дорогах (хоча найзаслуженішими і найпослідовнішими борцями на цьому фронті слід визнати журналістів “Нової газети”).
Нічого радикального серед способів вираження протесту немає: “жива хвиля” має на увазі форму протесту автовласників у вигляді подачі звукового сигналу в момент проїзду автомобіля зі спецсигналом і без спеціального кольору; пропонувалося також розмістити на задньому склі автомобіля стікери з гаслами акції. Акція тихенько пройшла на заході Москви без особливої шкоди морального стану миголовласників.
Інші ЗМІ також намагалися контролювати розведення мигалок в умовах мегаполісу. За допомогою фотографій, зроблених активними громадянами, вони намагалися порахувативсі мигалки в місті. В результаті вийшло дещо більше заявленої тисячі мигалок, у зв'язку з чим журналісти звернулися за роз'ясненнями до органів влади, щоправда, відповіді начебто так і не отримали.
Жоден чиновник не хоче, щоб його начальство знало, що саме він нервує населення настільки, що потім про це говорить вся країна. І, можливо, наступного разу таки подумає перед тим, як виїжджати на зустріч із включеною мигалкою. Але в цьому випадку й московському водієві пощастило, що він нарвався на чиновника без охорони. "Адже якщо у всьому цивілізованому світі ви спробуєте підбігти і знімати, вибач мені, можна отримати по одному місцю", - попереджає нас радник президента. Та й ДІБДР застерігає українських водіїв від умисного створення перешкод для таких автомобілів. За словами керівників інспекції, створення перешкод з пересування таких автомобілів може спричинити зрив важливих державних завдань та вплинути на життя багатьох людей.
Менш харизматичні люди пропонують висміювати чиновників по-тихому. Знову набула популярності ідея висміювання чиновників та їхніх мигалок за допомогою імітації їхніх привілейованих органів на дахах автомобілів простих громадян. Спонтанне "Товариство синіх цеберок" пропонує автомобілістам прикріпити до дахів своїх автомобілів предмети, схожі на мигалки. Мовляв, тим самим ми посміємося з володарів мигалок і постійно привертатимемо увагу до цієї проблеми та проблеми розшарування суспільства в цілому.
Метод видається справді простим, веселим і абсолютно неефективним. Відерці з'являються на наших дорогах регулярно і ніякого ефекту не справляють. Щоправда, і покарати таку форму протесту ніхто не може. Процес, затіяний у 2006 році над А. Дозоровим, перевізником на дахуавтомобіля негабаритного вантажу у вигляді синього відерця лопнув. Його не вдалося покарати навіть штрафом у 100 рублів.
Перевага дає тільки включена мигалка, і привілейовані чини не перестануть цим користуватися, нехай там усі їдуть хоч із цеберком на даху, хоч із фігою в кишені.
На жаль, усі ці акції протесту не дають жодного ефекту. Верхи, як і раніше, хочуть жити по-старому. Того ж Володимира Шевченка через деякий час після зустрічі з А. Хартлі знову було помічено на зустрічці зі спецсигналами.