Як я ремонтував омивач фар

З покупки мого Коня, мене не залишала проблема з правим омивачем фар, він просто не бризкав водою.

З інструментів нам знадобиться лише Torx(Торкс) на 25.

Поки знімав бампер звернув увагу, що не вистачає гвинта на арці, і для нього немає металевого різьблення, для вкручування. Я зробив висновок, що бампер уже знімали.

Так само, сам пластиковий шланг вже втратив свою еластичність і став дуже крихким, відірвав від робочої форсунки. Нині думаю над заміною. Оригінал шланга за номером 30655069, на даний момент ціна майже 3к рублів. поставити звичайний силіконовий шланг буде колгоспно і не факт, що він витримає тиск у системі. Порадьте, чим можна замінити. Цей шматок доведеться зрощувати із пластиковим шлангом від насоса та входом у форсунку. Може їсти армовані шланги невеликого діаметру.

Після знімання форсунок та порівняння одна з одною проблема неробочої форсунки виявилася відразу. У неробочій був відсутній гумовий ущільнювач і пластиковий дюбель, що утримує ущільнювач від вильоту під тиском, і вода просто виходила вгору, не потрапляючи в сам розпилювач. На фото явно видно чого не вистачає, мало того, трохи відколотий шматочок пластику.

ремонтував

Сам ущільнювач потім знайшовся, а ось дюбель-гвинт був відсутній. Рішення було простим, застромивши ущільнювач на місце, вгвинтив у нього звичайний дюбель цвях для кріплення 6х40.

Збираємо у зворотному порядку: - Вішаємо форсунки на бампер, переплутати сторони неможливо. - Вішаємо бампер на пластикові цвяхи зверху, в підкапотному просторі. - Прикручуємо нижні гвинти. 4>- Прикручуємо гвинти арок. Успіх! Їздимо моєму фари!