Як китайські авто збирають в Україні - Джерело Гарного Настрою
Єдина причина, через яку люди купують китайські автомобілі - їхня дешевизна. Сьогодні я хочу показати вам цікавий фотозвіт із заводу в Калінінграді, на якому проводиться складання цих "одноразових" китайських авто.
Парковка автомобілів поєднана з кузовами складальних комплектів. Що таке складальний комплект запитаєте ви? Відповідаю, при вузловій збірці привозять майже зібрані автомобілі, і на місці збірки просто збирають це все воєдино.
Ось ми і на території, сортування та розвантаження вузлів та агрегатів.
Це браковані, биті, і загалом так собі двигуни
А ось нові, упаковані двигуни
Зібрані передні гальма, не говоритиму про якість, вона завжди на висоті
Вид на склад з іншої точки
Перейдемо на конвейєр,
Тут використовується звичайна лінія збирання, як і на всіх автомобілях, що збираються таким методом велико вузлового збирання.
Ось цією машинкою нарізають він номер і номер кузова
Встановлюють задні сидіння, і будь-яку обшивку
Купа нових амортизаторів, справжні китайські ноунейм, не якісь підроблені
Бампер чекає на свою чергу
До речі про робітників, хлопці та дівчата, привітні та товариські, і як не дивно справу свою знають. Але як у нас введено в Україні, зарплати просто смішні 15-25 УРАХУВАННЯМ. за дуже важку працю, плюс замість бонусів, одні штрафи
Шруси та іже з ними
Лінія доведення і «добірки» двигунів, суворий і дуже складний шлях у хлопців мотористів, розповіли багато смішних історій про ці двигуни.
А це пункт збору, рами на яку встановлять ДВЗ.
Наступний мотор у черзі висить
Ставимо рульову рейку.
І ось воно, зібране диво, яке треба встромити всередину.
Збираємо збираємо, не сидимо на місці
Збираємось встромити двигун в кузов.
Робиться так, на візку з домкратами підвозять зібраний передок, а над ним височить кузов, двигун піднімають і кріплять
Глушаки чекають установки
Милі дами сортують оптику та кермо
Перед «втиканням», двигун вивіряємо все до міліметра
В дорогу, двигун, ставитися час на місце ...
Починаємо кріпити шланги, трубки та патрубки (на фото кріпимо гальмівний шланг)
Задня підвіска, скоро здобуде своє місце.
Ось ось, майже майже
Починаємо встановлювати вихлопну систему
Ставимо вихлоп - два
Ставимо вихлоп - три
Ставимо вихлоп - чотири
Переходимо до набуття «ОСОБИ»
Ну, майже готове
Звичайно, нам потрібно залити дуже багато рідин — гальмуху, різні масла, антифризи і бензоль.
Ось вона лінія олія роздачі
Ну і на фініші сход-розвал
Ось дружним строєм машинки чекають відправки до міст Укаїни
Але як ви знаєте, без одвірків у нас не можна,
тому є він -
Супер нано технології ремонту (схожіара тюнінг ательє, тільки з гарним обладнанням)