Як перевірити мультиметр зарядакумулятора

Існує перелік певних правил догляду за АКБ, за яким можна підвищити її експлуатаційний термін. Одне – систематичний контроль над зарядом акумулятора. Як показує практика, вбудований індикатор (якщо він є) не дає точної «картини», а вилка навантаження не завжди є під рукою. Інша річ – мультиметр. У автомобіліста, що думає, він не тільки в гаражі; багато хто возить його з собою, в «бардачку» машини.

За допомогою цього мультиметра перевірити заряд акумуляторної батареї досить просто.

Підготовка мультиметра

Тим, хто дещо забув уроки фізики, варто нагадати – на клемах акумулятора, незалежно від його модифікації, завжди є постійна напруга. Так як мається на увазі автомобільна АКБ, то його номінал (теоретично) - 12,6 В. Виходячи з цього, і вибираються необхідні режими роботи мультиметра. Прилад може бути цифровим або стрілочним, але всі налаштування перемикача ідентичні.

Вимір - сектор U = або DCV (постійна напруга).
Межа – 20 В. Шкали на лицьовій панелі всіх цифрових приладів мають своє градуювання, тому більшість мультиметрів саме таке значення є найближчим до 13,2. Біля приладу зі стрілкою – 50В.
Провід – при вимірюванні заряду акумулятора стрілочним приладом потрібно дотримуватись певної полярності підключення. Загальна норма: червоний щуп – до гнізда «+», чорний – «–». Але це стосується лише мультиметрів зі стрілкою. Якщо вимір проводиться приладом з індикатором, неважливо. При "переполюсуванні" на його дисплеї перед цифрами висвітиться знак мінус, але номінал напруги відобразиться повністю.