Як перевірити та замінити вакуумний підсилювач гальм Клуб любителів автомобілів Тойота РАВ4
Наявність вакуумного підсилювача гальм значно спрощує керування автомобіля завдяки збільшення зусилля, прикладеного до педалі гальма. В основі дії лежить використання розрідження всередині колектора впуску. Якщо Ви відчуваєте, що для того, щоб натиснути на педаль гальма, потрібно докласти набагато більших зусиль, ніж раніше, але загалом гальмівна система працездатна, то у Вас проблеми саме з вакуумним підсилювачем. Для детальнішої перевірки справності вакуумного підсилювача натисніть кілька разів на педаль гальма при непрацюючому стані двигуна для того, щоб вирівняти тиск у порожнинах підсилювача і наблизити його до атмосферного значення. У той же час постарайтеся відзначити наявність або відсутність заїдання корпусу клапана. Це відчувається за зусиллям, яке Ви прикладаєте до педалі. Потім необхідно зупинити педаль на середині її ходу, після чого Ви можете завести двигун. Якщо вакуумний підсилювач працює справно, педаль гальма опуститься вниз. В іншому випадку є несправності.
Для того, щоб зняти вакуумний підсилювач гальм, спочатку від'єднайте шланг, який з'єднує його з впускним трубопроводом. Необхідно бути обережним, знімаючи вакуумний шланг зі штуцера підсилювача клапана, так як його можна легко пошкодити. Потім потрібно зняти головний гальмівний циліндр, нижню декоративну панель з лівого боку панелі приладів і зворотну пружину педалі гальма.
Якщо Ваш автомобіль старший за 2001 рік, то Вам доведеться також знімати реле, патрубок повітрозабірника та блок запобіжників. Далі потрібно від'єднати штовхач підсилювача від верхньої частини педалі. Для цього постарайтеся витягти шплінт та витягнути штифт. У салоні викрутіть чотири гайки,призначені для прикріплення підсилювача до перегородки моторного відсіку. Тепер залишилося просто витягнути вакуумний підсилювач гальм. Його установку потрібно проводити у зворотній послідовності. Не забудьте відрегулювати висоту педалі гальма та видалити повітря з гальмівної системи після встановлення головного гальмівного циліндра.