Як правильно брати участь у дразі на МКПП

поділіться будь ласка досвідом, як правильно треба зрушити з місця? з електронікою чи без? і скільки оборотів треба тримати на старті? заздалегідь дякую

Comments 11

Нехай машинка живе спокійно)) на стоку немає сенсу ганяти.

я програв автомату! і хочу виграти)))

у інфініті непоганий автомат у плані перемикань ще з 35 моделі. і типтронік є, т.ч. мошта в ручному режимі людина поїхала. і у будь-якому разі перемикається швидше т.к. йому не треба зчепити.

і що думаєте я не в змозі переможе?

та ні, може звичайно. тільки в мск народ коли на них у стоку заїжджає - як правило, на автоматі з двох педалей стартують і все, вручну перемикаються вже на 4-5 передачах, т.к. там автомат може "перекручувати" трохи передачу, а перші три передачі не чіпають. Рекомендую спробувати старт з двох педалей. робиться це так: півгодини катаємося і прогріваємо акпп в цивільному режимі, прогріваємо двигун відповідно. Перед стартом пару мін стоїмо на ХХ, викидаємо з багажника все непотрібне типу запаска/домкрат, висаджуємо пасажирів, так, гумку теж заздалегідь краще прогріти. сам старт виглядає так: затискаємо в D газ і гальмо, чекаємо поки стрілка підніметься на 2000 об (як правило близько секунди), потім кидаємо гальмо. VDC OFF, якщо "закопуємося" - то регулюємо газом. Щоб не задушити автомат - слід старт бажано хвилин через 20 тільки, машину не глушити, а ще краще радіатор охолодження акпп поставити.

а я на мкпп vdc off піднімаю обороти на 3000об/хв і відпускаю зчеплення, спочатку йду вперед, а потім акпп обганяє мене.

значить ти перемикаєш погано, ти його на старті на першій робиш, а приперемикання динаміку втрачаєш.

по ходу треба тренуватись на перемиканнях

затискаємо педаль газу до упору?

з початку та а потім чесно кажучи не пам'ятаю (адреналін)))))

та ні, може звичайно. тільки в мск народ коли на них у стоку заїжджає - як правило, на автоматі з двох педалей стартують і все, вручну перемикаються вже на 4-5 передачах, т.к. там автомат може "перекручувати" трохи передачу, а перші три передачі не чіпають. Рекомендую спробувати старт з двох педалей. робиться це так: півгодини катаємося і прогріваємо акпп в цивільному режимі, прогріваємо двигун відповідно. Перед стартом пару мін стоїмо на ХХ, викидаємо з багажника все непотрібне типу запаска/домкрат, висаджуємо пасажирів, так, гумку теж заздалегідь краще прогріти. сам старт виглядає так: затискаємо в D газ і гальмо, чекаємо поки стрілка підніметься на2000 об (як правило близько секунди), потім кидаємо гальмо. VDC OFF, якщо "закопуємося" - то регулюємо газом. Щоб не задушити автомат - слід старт бажано хвилин через 20 тільки, машину не глушити, а ще краще радіатор охолодження акпп поставити.

3000 багато, хіба якщо на сліках, буксуєш))) 2000-2500 на звичайній гумі саме воно! Якщо автомат 5 ступ то за паспортом робиш, семиступу немає (((