Як правильно вибрати гусеницю для снігоходу
Зчеплення гусениці снігоходу зі сніговим або крижаним покриттям має ключове значення при поїздці на полювання та риболовлю. Втім, як і для занять спортом та подорожей. Однак відмінності в ходових характеристиках на різних покриттях є, і несподівані: більшість водіїв зовсім не готові купувати нову гусеницю для снігоходу на кожен сезон, тим більше, що стара ще в хорошому стані. Однак якщо Вам потрібно більше зчеплення на схилах або ви хочете, щоб снігохід краще поводився на глибокому снігу або слизькому льоду, все-таки можна дещо доглянути.
«Не всі снігоходи постачаються укомплектованими гусеницями, які оптимально відповідають вашим конкретним потребам та умовам експлуатації»: це слова Еріка Вога (Erik Woog) власника компаній Alpine Motorsport та Vohk Performance.
Ерік Вог займається проектуванням та розробкою товарів для занять гірськими видами спорту, а також бере участь у тестуванні та тюнінгу снігоходів сторонніх виробників. Снігоходи дуже численні та досить різноманітні. Умови руху по снігу та профіль місцевості в різних регіонах відрізняються, і кожен водій має свій неповторний стиль водіння та переваги у русі.Правильно підібраний гусениця для снігоходу зможе істотно змінити ходові характеристики машини на краще.
На сьогоднішній день існують три основні принципи конструювання траків, які впливають на купівлю гусениці для снігоходу. Зрозуміло, є безліч параметрів, які доводиться враховувати власникам сильно модернізованих снігоходів, проте ми для початку розглянемо принципові відмінності різних моделей гусениць.
Безумовно, при підборі відповідноїгусениці для снігоходу потрібно враховувати їїдовжину. Більшість снігоходів, призначених для експлуатації в горах, мають гусениці довжиною не менше 358 см, хоча більш поширені моделі довжиною 365, 383 і 390 см. Якщо планується змінити довжину гусениці, то це слід виконувати за умовами місцевості та своїм стилем водіння. Наприклад, у гірській місцевості популярна довжина 390 см, а на відкритих рівнинних просторах частіше можна зустріти гусеницю довжиною 412 см. Плюс, довші моделі гусениць краще поводяться на потужніших машинах. Потрібно пам'ятати, що збільшення довжини гусениці снігоходу підвищує його «плавучість» на глибокому снігу, хоча водночас знижує маневреність.
Ерік Вог вважає, що для гірських умов штату Колорадо найкраща гусениця має довжину 390 см. Гусениця довжиною 412 см краще поводиться на глибокому пухкому снігу, проте при русі на лісистій місцевості перевагу слід віддавати більш коротким гусеницям. З гусеницею 390 см легше виконувати повороти, і вона має менше радіус повороту в стиснених умовах. У кожному конкретному випадку потрібно шукати баланс між цими найважливішими параметрами, проте, як правило, усі вибирають щось трішки не те.
І хоча багато власників снігоходів упевнені, що «чим більше, тим краще», як і у будь-якому іншому випадку, такі слова розходяться зі справою: надмірно довга гусениця споживає надто багато потужності і марно ускладнює керування. На думку того ж Еріка Вога, «Не підлягає обговоренню загальна віра в те, що довша гусениця з довшими грунтозачепами забезпечує більш високе зчеплення. Однак це не завжди корисно в конкретних умовах руху для даного водія та на даній машині.
Довша гусениця додасть більше бажаної«Плавучості», проте ціною втрати частини керованості, і не завжди цей компроміс буде обґрунтованим. Набагато частіше з'являються скарги на те, що абсурдно довга і широка гусениця робила їзду на снігоході мукою. Забувати про це годі було. 412 см – це нормально. 440 см довжини забезпечать інші відчуття під час маневрування.
Ширина гусениці для снігохода в більшості випадків визначається можливістю встановлення її на снігохід без необхідності суттєво втручатися в конструкцію; і якщо навіть ширшу гусеницю таки встановити можна, вона, швидше за все, ніякої користі для забезпечення ефективного руху снігоходу це не принесе. Виробники снігоходів зазвичай враховують параметри ширини гусениці при проектуванні керованості своїх машин, і найчастіше підвіска снігоходу найкраще працює з гусеницею заводської ширини.
Напрочуд, наскільки сильно ширина гусениці впливає на керованість снігоходу. Наприклад, на снігохід Arctic Cat King Cat можна без проблем поставити гусеницю шириною 40 см, але це суттєво змінює керованість цієї машини. Виробники снігоходів, вибираючи ширину гусениці для цього типу шасі, враховують багато, але прагнуть поставити найширшу гусеницю. Вужчі гусениці значно краще поводяться при русі по схилах пагорбів, і якщо водієві здається, що при зміні ширини він не помітить змін, то Ерік Вог запевняє, що відмінності будуть суттєвими.
Крім того, ширші гусениці для снігоходу, як правило, виявляються помітно важчими. Гусениця Camoplast шириною 40 см та довжиною 440 см важить близько 34 кг. На вагу позначається, очевидно, наявність вікон з кліпсами і сама конструкція гусениці. Зміна розміру, розміщення та форми вікон дуже сильно впливають накерованість снігоходу.
Віг стверджує, що гребінці ґрунтозачепів на гусениці працюють подібно до веслів, і тому, як і весла, повинні передавати зусилля на сніг центром руху гусениці, для чого розміщені вони повинні бути симетрично щодо центральної поздовжньої лінії гусениці, що ми і спостерігаємо в більшості сучасних конструкцій .
І, тим не менш, нові підходи у формі та розстановці ґрунтозачепів змінюють можливості водіїв снігоходів. Чого їм чекати?
Два найважливіші параметри, що впливають на характеристики гусениці, - форма грунтозачепів і жорсткість гуми. М'яка гума має багато переваг: у неї краще пам'ять, тобто пружне відновлення форми; вона краще пручається пошкодженням ударів об приховані перешкоди, які часто зустрічаються під час руху по гірських схилах, оскільки м'яка гума швидше вигнеться, ніж зітреться; і ґрунтозачепи з м'якої гуми на швидкості «складаються». Коли вони складаються, виникає суцільна опора, що ущільнює сніг під машиною, завдяки чому підвищується плавучість і виникає підйомна сила, що виштовхує снігохід зі снігу. «Плавучість» має виняткове значення для руху м'яким глибоким сухим снігом.
Тим не менш, на думку Вога, грунтозачепи з порівняно м'якої гуми програють при русі по снігу, що злежався. Якщо снігохід буде рухатися в основному за таким ущільненим покриттям, слід віддати перевагу гусениці з більш жорсткої гуми.
Зрозуміло, оскільки багато присутніх поїздити пухнастим снігом можуть зустріти на трасі під час перегону ділянки ущільненого снігу, а ті, хто приготувався до руху по насту, можуть потрапити на ділянки сухого пухнастого снігу, доведеться також знаходити компроміс.між жорсткістю гуми та формою ґрунтозачепів. Ґрунтозачепи, встановлені під зворотним кутом, підвищують плавучість, але втрачають зчеплення на твердому снігу.
Гірська гусениця Camoplast Maverick оснащена «пальцями», тобто ґрунтзачепами циліндричної форми, які забезпечують гусениці для пухкого снігу зчеплення з твердим снігом. Є у такої конструкції та недоліки, як вважає Ерік Вог, визнаючи, що це чудова дорожня гусениця, яка чудово працює і на глибокому сухому снігу.
Вибираючи гусеницю, обов'язково потрібно розібратися з формою та розмірами ґрунтозачепів і вирішити, що краще: багато коротких ґрунтозачепів чи мало, але довших? У конструкції гусениці для снігоходу на кшталт Attack 20, спеціально створеної для пухкого снігу та стандартно встановлюваної на гірські снігоходи компанії Arctic Cat, використовуються лопатки ґрунтозачепів довжиною понад 18 см.
Така конструкція траку гусениці забезпечує видатні результати під час руху по глибокому сухому снігу, але втрачає зчеплення на ущільненій трасі. Довгі лопатки грунтозачепів можуть складатися, що призводить до занесення при повороті або не перешкоджає ковзанню снігоходу на схилі. Гусениця моделі Series IV, яку використовують на снігоходах Polaris, реалізує інше рішення: багато лопаток шириною близько 7,5 см чудово ведуть себе в поворотах, проте абсолютно марні на більш глибокому та пухкому снігу.
Конструктивні та технологічні рішення в нових моделях повинні поєднати переваги різних гусениць для снігоходів для вирішення єдиного завдання. Для цього конструктори варіюють жорсткість гуми і розміри лопаток грунтозачепів. Ерік Вог переконаний у тому, що виробники гусениць прагнуть набути універсального рішення, не залишаючи поза увагоюжодної приватної ситуації на дорозі.
Конструкція гусениці для снігоходу – це завжди компроміс. На жаль, виробники гусениць поки що не знайшли універсального рішення для всіх можливих умов руху. Тому при виборі гусениці потрібно ретельно визначити найпередбачуваніші умови свого руху, і вже для цих умов приймати рішення на користь тієї чи іншої моделі гусениці.
За матеріалами статті Шерли Сайкс (Sharla Sikes) Переклад Павла Дмитрієва.