Як правильно завести машину взимку
Через холод акумулятор замерзає, а при дуже низьких температурах може перетворитися на шматок льоду в пластиковій оболонці. Тому необхідно дати невелику прочуханку акумулятору. Для цього моргніть далеким світлом фар кілька разів. "Морганія" дасть навантаження на акумулятор і той трохи зігріється, що в свою чергу може посприяти полегшенню пуску двигуна.
Моторне масло двигуна стає густим і в'язким, а в коробці перемикання передач, масло ще густіше через свої технічні властивості, воно навіть у теплу пору року набагато густіше за моторне, а взимку і поготів. Тому перед пуском двигуна необхідно вичавити педаль зчеплення. Цим самим ви, так би мовити, «відокремите» коробку, і запуск двигуна буде полегшений. Зчеплення можна буде відпустити тільки після декількох хвилин стійкої роботи двигуна приблизно 2-5 хвилин і то відпускати педаль потрібно повільно і плавно, інакше двигун може затихнути. Такий спосіб застосовується лише до автомобілів з механічною коробкою передач, автомобілі з «автоматом» позбавлені цієї можливості. Однак існує легенда, що якщо вичавити педаль гальма до упору, то це рівносильно вижитому зчепленню, чи так, залишається тільки пробувати.
Причини, через які не запускається двигун
Слабкий або розряджений акумулятор. Батарея може погано тримати заряд через неправильну експлуатацію, внутрішні дефекти або вік батареї (батарею необхідно поміняти, якщо їй більше ніж три роки). Ознакою цієї проблеми можна вважати те, якщо стартер автомобіля погано або з перебоями крутить двигун, при цьому лунає незвичний тріск (клацання), а лампочки на панелі приладів горять тьмяно. Якщо така ситуація сталася, а їхати треба, то доведеться прикуритиакумулятор або заводити автомобіль з штовхача. Але щоб це з вами не сталося, потрібно стежити за батареєю, її зарядом, підтримувати її в робочому стані і в жодному разі не допускати повного розряду, оскільки це згубно для акумулятора.
Залиті свічки. Якщо довго і безуспішно крутити стартер, то збільшується ймовірність того, що свічки будуть залиті пальним. Пальне на контактах свічки запобігає появі іскри, з такими свічками двигун не заведеться. Виявити проблему можна лише шляхом вилучення свічки з двигуна та її візуального огляду. Нагадуємо, що свічки необхідно міняти кожні 15 000 кілометрів пробігу і краще зробити перед настанням холодів.
Моторне масло. Неправильно підібране моторне масло при низькій температурі навколишнього середовища стає дуже густим, в результаті чого, це масло заважає руху рухомих частин двигуна. Щоб уникнути цієї проблеми, необхідно правильно підбирати моторне масло, яке за своїми характеристиками відповідає вашому регіону та температурному режиму. Нагадуємо, що олію необхідно міняти щорічно або кожні 15 000 кілометрів пробігу. Олію бажано міняти перед початком зимового сезону, відомих марок і з цифрами 0W або 5W.
Неякісне паливо (поганий бензин, літній дизель). Далеко не кожна автозаправна станція нашої країни може похвалитися якісним бензином, а замість зимового дизельного палива вам можуть продати літнє паливо. Правда при низьких температурах літній дизель не зможе спалахнути, оскільки він просто замерзне. Тому тут порада одна, намагайтеся заправлятися лише у перевірених часом місцях.
Несправний стартер. Цю причину може визначити лише спеціаліст автосервісу. Перед зимовим сезоном кращеперевірити цей вузол автомобіля.
Погано відрегульована система запалювання. Цю причину може визначити лише спеціаліст автосервісу. Перед зимовим сезоном краще перевірити цю систему автомобіля.
Двигун автомобіля на зиму бажано утеплити, щоб зменшився час прогріву автомобілі, сама кількість його прогрівання при частих зупинках. Для цього існує ряд утеплювачів, але лідером є теплоізолятор «Автотепло». Як його вибрати та як ним користуватися, можна дізнатися у статті: як вибрати «Автотепло».