Як щодо економічної їзди Сторінка 2 - Forester - CLUB SUBARU FORESTER

#21 OFFLINE Wazzzeee

Фоток, на жаль, ні, але рекорд особистий – є))

Їхали на ралі Baja з субаристами в Карелію, Вяртсиля здається містечко називається, тому що їхали колоною - не швидко, максимум до 100-110 розганялися, і то ооооочень мало де, на Новоприозерці хіба що. Зафіксовано витрати 8 літрів максимум у всіх субарів у колоні. 2,5 турбофор СГ на автоматі, 3 літри легаси седан на автоматі, аут 2,5 атмо на автоматі - у всіх менше 8 літрів вийшло. Ну ще була КІА ріо, але ця зараза здається виробляла бензин і всі 900 км проїхала на одному баку в 40 літрів

#22 OFFLINE terik

#23 OFFLINE Rus-tam

#24 OFFLINE KRAPIVA

Таллінн - Нарва. 200 км. 80 км дозволена 110 кмч, їдемо 120. Решта дорога 90 кмч, їдемо 100. 7,5 л/100 виходить завжди. Минулого разу вклався у 7,2. Я вважаю, непогано для машинки вагою 1,7 тонни та 280 к.с.

#25 OFFLINE kommersant

  • економічної
  • Користувачі 200
  • Повідомлень: 2
    • Ім'я: Євген
    • Постачальник: Місто: Севастополь
    • Машина: Subaru Forester

    Вітаю формучан

    Хочу похвалитися низькою витратою палива. Виїхав із Ікеї на Мурманці, бак був не повним. Доїхав до метро "Старе село".

    Ось які результати щодо витрати та прогнозу пробігу були на бортовому комп'ютері в кінцевій точці поїздки.

    #26 OFFLINE komarovaleks

    #27 OFFLINE Poputchik

    Знати ще, яка у вас машина.

    #28 OFFLINE TabletGuru

  • Користувачі 500
  • Повідомлень: 6 563
    • Ім'я: Андрюха
    • Місто Санкт-Петербург
    • Машина: SH9 чорний навколосток

    Покотушки на льоду. 34 літри на 100 км по OBD)))

    #29OFFLINE Poputchik

    Покотушки на льоду. 34 літри на 100 км по OBD)))

    Економно вийшло.

    #30 OFFLINE TabletGuru

  • Користувачі 500
  • Повідомлень: 6 563
    • Ім'я: Андрюха
    • Місто Санкт-Петербург
    • Машина: SH9 чорний навколосток

    #31 OFFLINE Poputchik

    Та ні чо. у мене під 40 після майданчика було. щоправда, влітку.

    #32 OFFLINE Rus-tam

    #33 OFFLINE Poputchik

    Навіть турбо фор може бути економічним. Мій рекорд 7.2 дружина його повторювала теж поки я їхав по трасі з відпустки. Це з повним завантаженням. Свіжий повітрян, хороший загалом стан машини, правильна тиснява в шинах та відповідний стиль їзди на допомогу. Але ж так їздити складно. Я це робив заради експерименту на шляху зі станиці Голубицької до Анапи, вона це робила, щоб мене втомився не будити, я тоді пройшов 900км з перервою на заправку. До мотелю було ще їхати та їхати

    Між іншим, з урахуванням деякої надмірної енергоозброєності такої машини навантаження могло вплинути на витрату позитивно. хоч як це дивно звучить. бо під навантаженням двигун починає видавати підвищені показники на нижчих оборотах.

    #34 OFFLINE Геннадій С.

    бо під навантаженням двигун починає видавати підвищені показники

    .. які повністю йдуть на транспортування цієї самої підвищеної навантаження. Ще й із собою прихоплюють)

    Ті. - на кожен кілограм ваги йде дещо менша кількість енергії (палива). Питома цифра менше, так. Але ніяк не абсолютна.

    Повідомлення відредагував Геннадій С.: 13 Лютого 2016 - 23:56

    #35 OFFLINE Poputchik

    .. які повністю йдуть на транспортування цієї самої підвищеної навантаження. Ще й із собою прихоплюють)

    Ті. - на кожен кілограм ваги йде дещо менша кількість енергії (палива). Питома цифра менше, так. Але ніяк не абсолютна.

    Так? Теоретично правильно. А практично – дивлячись як їхати. Якщо оптимальні з погляду витрати обороти (максимальний момент) пішли, скажімо, з 3200 на 2700 і ви поїдете на 2700 або близько того, питома витрата скоротиться. А якщо їхати так по прямій 900 верст без різких розгонів та гальмувань, то абсолютна цифра теж вийде гарною.

    #36 OFFLINE Sarpenok

    Фоток не зробив, але

    1) Днями містом від Орджонекідзе до Парашютної7.4, швидкість до 80, правда то було на прогрітій машині

    2) С-Пб-Печери8.0, Печори-С-Пб7.2, разом загальний7.6, круїз -110, нас пункти 80, обгони 130, я так зрозумів, що туди весь час трохи вгору їдеш, а назад вниз)

    3) Ленсовета-Курчатова з довгим прогріванням і їзда по кільцю 110, вийшло8.5

    Ох вже цей прогрів до погазання синьої лампочки, так була б витрата набагато нижче взимку)))

    Навіть турбо фор може бути економічним. Мій рекорд 7.2 дружина його повторювала теж поки я їхав по трасі з відпустки. Це з повним завантаженням. Свіжий повітрян, хороший в цілому стан машини,правильна тиснява в шинах і відповідний стиль їзди на допомогу. Але ж так їздити складно. Я це робив заради експерименту на шляху зі станиці Голубицької до Анапи, вона це робила, щоб мене втомився не будити, я тоді пройшов 900км з перервою на заправку. До мотелю було ще їхати та їхати

    А що означає правильний тиск у шинах, 2.1 по колу?

    Повідомлення відредагував Sarpenok: 15 Лютого 2016 - 12:26

    #37 OFFLINE Геннадій С.

    Ох уже це прогрівання до погазання синьої лампочки, так був бивитрати набагато нижчі взимку)))

    Ага.. На непрогріту витрату ну-дуже низьку)))

    #38 OFFLINE Чорний лікар

  • forester
  • Користувачі 500
  • Повідомлень: 6 883
    • Ім'я: Володимир
    • Місто: Мурманськ
    • Машина: SH FB20B AT
    Машина в гаражі

    минуле літо, траса Краснодарський край, рух у межах ПДР, на дату не звертайте увагу, не перевів рік, тобто. на фото 2015-й

    Прикріплені зображення

    • економічної

    Ніщо так не зміцнює віру в людину, як 100% передоплата.

    #39 OFFLINE Kalyayka

    Чорний лікар, Володю, це середній показник, чи миттєвий? У мене теж були такі показники коли я їхав на рибалку в парі з УАЗом Буханкою по трасі 80-90 км. Нині містом менше 11 л. не виходить, а трасою 8.5-10.5 л.

    #40 OFFLINE Чорний лікар

  • forester
  • Користувачі 500
  • Повідомлень: 6 883
    • Ім'я: Володимир
    • Місто: Мурманськ
    • Машина: SH FB20B AT
    Машина в гаражі

    Kalyayka , Це середній , їхав у тому ж режимі - 100 максимум, по місту зараз до 13.5 - зима, прогріви, пробуксовки

    Ніщо так не зміцнює віру в людину, як 100% передоплата.