ЯК ВПЛИВАЄ ДІАМЕТР ШИН НА ПОКАЗАННЯ СНІДОМЕТРА

показання
Для багатьох людей автомобіль – це не тільки зручний транспортний засіб, але предмет гордості, а іноді й кохання. Крім того, серед багатьох автовласників сильний дух суперництва – у кого машина красивіша, потужніша, прохідніша, швидше – іншими словами, крутіша.

І тому кожна людина, яка має власну машину, напевно хоч раз намагалася самостійно покращити її.

Однією з найпопулярніших «саморобок» є збільшення швидкості автомобіля. Це й не дивно, адже ще невідомо, що сильніше у кожному автовласнику – дух суперництва чи жага до швидкості. Найпростішим із способів збільшити швидкість машини є зміна діаметра її шин у велику сторону. Питання в наступному: а чи дієвий цей спосіб? Однозначно можна сказати одне: діаметр шини впливає показання спідометра. Зрозуміло, швидкість автомобіля теж зміниться, але помилково вважати, що швидкість автомобіля змінюється пропорційно до зміни розміру коліс. Хоча б тому, що цього не вистачить потужності двигуна.

Але деякі зміни у швидкості таки відбудуться. Основна їхня небезпека - зовсім не в тому, що хтось буде щасливий, розганяючись до максимуму, вичавлюючи з машини все, що можна і трохи. Небезпека полягає в тому, що зміни у швидкості такого роду занижують показання спідометра, що загрожує проблемними ситуаціями на небезпечних ділянках дороги та в місцях з обмеженнями швидкості.

Але чому ж спідометр неправильно вимірює швидкість руху автомобіля через таку дрібницю, як зміна діаметра коліс? Справа в тому, що швидкісний вузол – основа механізму спідометра – складається з магніту, осі та картки. Магніт обертається, тим самим породжуючи магнітне поле, під впливом якого відхиляється картка, яка змушуєрухатись стрілку спідометра. Відхилення картопля безпосередньо залежить від окружної швидкості магніту, яка, у свою чергу, залежить від обертання приводного валу. А ось частота обертання валу пропорційна частоті обертання коліс. Тобто, грубо кажучи, спідометр заміряє частоту обертання коліс, після чого переводить її у швидкість. А чим більше діаметр колеса, тим менше обертів на тому самому відрізку йому доведеться зробити. Тому показання спідометра змінюються.

Однак слід зазначити, що заниження показань спідометра можливе тільки при дуже сильному збільшенні діаметра шин, а воно можливе лише у разі кардинальної обробки всього автомобіля. Чому ж незначні зміни діаметра шин не можуть занизити показання спідометра? Все просто: всі заводські спідометри допускають похибку, причому ця похибка може бути тільки в позитивну сторону (тобто прилад показує швидкість, яка більше реальної).

Як написано в ЄЕК ООН №39, похибка може перевищувати реальну швидкість руху не більше ніж 10% від неї + 6 км/год. Тобто, при реальній швидкості 60 км/год спідометр може показувати від 60 км/год до 72 км/год, але ніяк не менше. Як правило, показання спідометра хоч трохи, але завищені, тому при зміні діаметра коліс у велику сторону показання спідометра, швидше за все, наблизяться до реальної швидкості, а не стануть нижче.

Співвідношення швидкості автомобіля із заводськими шинами та автомобіля з шинами більшого діаметру легко вирахувати за формулою V1/V2 = (12.7*R1 + 0.01*H1*P1)/(12.7*R2 + 0.01*H1*P2), де V – швидкість, P – відносна висота шини, R – діаметр диска, H – ширина профілю шини, а цифри 1 та 2 використовуються для позначення параметрів заводських шин (1) та нових, зі зміненим діаметром (2). Крім того, дляВизначення похибки спідометра можна скористатися шинним калькулятором - програмою онлайн, яка зробить всі необхідні підрахунки самостійно. _________________________________

Передрук статті без гіперпосилання на сайт TRASSA.BY - заборонено.