Як замінити сальники приводів коліс Лада Калина
Сальники приводів передніх коліс можна замінити, не знімаючи коробки.
Роботу виконуємо на оглядовій канаві чи естакаді.
Зливаємо олію з коробки передач.
Знімаємо лівий та правий приводи передніх коліс (див. «Зняття приводів передніх коліс»).
Ударним знімачом випресовуємо сальник правого приводу.
Аналогічно випресовуємо сальник лівого приводу.
Якщо ударного знімача немає, можна випресувати монтажною лопаткою.
Коробка передач може комплектуватися двома видами сальників: як з маслозгінними насічками, так і без них.
Сальники без насічок взаємозамінні для лівого та правого приводів. Сальники з насічками розрізняються:
у сальника лівого приводу стрілка на корпусі вказує проти годинникової стрілки, у правого - за годинниковою стрілкою.
Оправкою відповідного діаметра запресовуємо новий сальник правого приводу колеса
Як оправлення при запресуванні можна використовувати старий сальник.
Аналогічно запресовуємо сальник лівого приводу колеса.
Наносимо на робочі кромки сальників тонкий шар трансмісійної олії.
Встановлюємо місце приводи обох коліс.
Заливаємо олію в коробку передач.
Заміна чохла шарніра штока перемикача передач та сальника штока
Зсуваємо захисний чохол із шарніру штока перемикача передач.
Накидним ключем на 10 відвертаємо стопорний гвинт шарніра.
Зсуваємо зі штока перемикача передач шарнір у зборі з тягою керування.
Знімаємо захисний чохол шарніру зі штока перемикача
Потужний шліцевийвикруткою рівномірно з різних боків піддаємо за буртик обойму сальника
Випресовуємо обойму із сальником із гнізда картера зчеплення
Оправкою відповідного розміру випресовуємо сальник з обойми
Очищаємо обойму та гніздо під неї в картері зчеплення від старого герметика.
Підібравши оправлення (наприклад, інструментальну головку), діаметром близьку до зовнішнього діаметру сальника.
Запресовуємо сальник в обойму до упору (робоча кромка сальника має бути звернена до картера зчеплення).
Наносимо на робочу кромку сальника трансмісійне масло, а на зовнішню поверхню обойми – герметик.
Надягаємо обойму на шток перемикача і запресовуємо в гніздо картера зчеплення, спираючись оправкою відповідного розміру на буртик обойми сальника.
Подальше складання проводимо у зворотній послідовності.
Замінюємо пошкоджений чохол шарніра.
Перед збиранням очищаємо, знежирюємо різьблення стопорного гвинта шарніра і наносимо на різьблення герметик.
Перед загортанням гвинта домагаємося збігу отворів у шарнірі та штоку перемикача передач.