Як зробити блокування включення стартера - Статті з автоелектрики - Статті
Автоелектрик. Як зробити блокування включення стартера
Сучасні автовиробники останнім часом виробляють двигуни для легкових автомобілів майже без шуму. Навіть іноді не досвідчений водій не до кінця чує роботу двигуна та запускає двигун стартером, думаючи, що двигун заглух. Це може спричинити пошкодження приводного механізму стартера. Зараз ми запропонуємо вам кілька удосконалень, які запобіжать вам від цього.
Підключення до вимикача запалення діода.
1 – вимикач запалювання; 2 – тягове реле стартера; Д – діод; 50 – клема вимикача запалювання.
Вводимо нове реле увімкнення фар або реле стартера в систему. Якщо при заглушеному двигуні включити запалення, то струм надійде на обмотку реле 2 через замкнуті контакти реле 5. Реле 2 спрацює, його контакти замкнуться і дадуть можливість нормальної роботи пуску стартера при подальшому повороті ключа в замку запалювання.
Схема блокування автомобілів ВАЗ.
1 – провід до клеми 50 стартера; 2 – додаткове реле; 3 – провід до клеми 50 замку запалювання; 4 – провід до контрольної лампи генератора; 5 – штатне реле; 6 – провід до блоку запобіжників; 7 – провід до генератора; Д1, Д2 – діоди.
Під час включення стартера реле 2 за наявності напівпровідникового діода Д1 самоблокується і його контакти замкнуті аж до тих пір, поки ключ запалення не буде відпущений. Діод Д2 зменшує підгоряння контактів вимикача запалювання.
Для реалізації задуманого необхідно буде придбати реле стартера, реле блокування та контрольну лампу. Контрольну лампу встановлюють на щитку приладів. Додаткове реле встановлюють разом з реле блокування вмоторному відсіку у зручному місці. Перед монтажем схеми необхідно зробити додаткові висновки від кінців статора обмотки генератора. Для чого треба буде зняти генератор, розібрати та зняти задню кришку. Кінці фазних обмоток приєднані до контактних болтів випрямного блоку та закріплені гайками. При пуску двигуна генератор збуджується і починає давати напругу, яка надходить на клеми реле блокування і спрацьовує. Контрольна лампа при цьому гасне, що означає нормальне функціонування генератора. Загоряння контрольної лампи свідчить, що генератор перестав давати напругу. При працюючому двигуні стартер увімкнути неможливо.
1,2,3 - кінці фазних обмоток статора; 4 – випрямний блок; х – додаткові висновки.