Яка економічна швидкість при водінні

Коментарів наразі немає. Будь першим! 6,782 Перегляди

У світлі цін на паливо, що безперервно зростають, все більше значення набуває питання його економії.

Витрата бензину залежить від багатьох показників, серед яких далеко не останнє місце посідає швидкість руху. Тому актуальним залишається питання швидкості, з якою можна максимально заощадити кількість пального.

Економічна їзда

Відповісти на поставлене вище питання однозначно не можна, оскільки автомобілі відрізняються один від одного і зовні, і внутрішньо. Тобто. мають різні коефіцієнти аеродинамічного опору, різні двигуни та коробки з різною кількістю передач та передавальними числами або відносинами. Отже, і найекономічніша швидкість, наприклад, для ВАЗ-2106 та Хонди Цивік буде різною.

Не секрет, що чим динамічніше розганяється машина, тим більше бензину їй потрібно, крім того, витрата палива зростає зі збільшенням кількості обертів колінвала двигуна.

Таким чином, економічне керування досягається при постійних невисоких оборотах.

Інакше кажучи, рушаючи з місця, не варто «тиснути тапку в підлогу», розгін має бути плавним. Досягши певної швидкості, потрібно підтримувати її, не зменшуючи та не підвищуючи. Найкраще, щоб обороти колінвала бензинового мотора трималися в межах 2-2,5 тис. Витрата пального в цьому випадку буде мінімальною. Для дизеля ці межі дещо нижчі і становлять 1,5-2 тис. об./хв.

Якщо говорити про те, яка швидкість дозволить максимально заощадити паливо, то вона досягається на вищій передачі при оборотах коленвала близько 2-3 тис. хв. У сучасних автомобілів її значення коливається в межах 90-110 км/год. Наприклад, увищезгаданої Хонди Цивік при їзді на шостій передачі при 2000 об./хв. швидкість становить 80 км/год, а при 2500 об./хв. - 100 км/год.

З підвищенням швидкості руху витрата бензину збільшується з двох причин: по-перше, піднімаються обороти, по-друге, значно зростає опір повітря, долати який автомобілю стає важче.

Через погану аеродинаміку для старих машин найекономніша швидкість буде нижче - 80-90 км/год, навіть з урахуванням того, що на вищій передачі при однаковій з сучасним авто швидкості руху оберти колінвала будуть приблизно рівні. Якщо ж машина оснащена чотириступінчастою КПП, як старі моделі «Жигулів», то її економічна швидкість складе 70 км/год.

Як ще заощадити

Завжди пам'ятайте: ніщо у місті не забирає так багато часу та бензину, як пробки.

Найкоротша дорога до місця призначення, забита машинами і рясніє світлофорами, може коштувати набагато більше палива, ніж довша, але вільна, з меншою кількістю світлофорів і перехресть. Тому бажано прокладати маршрут так, щоби об'їхати напружені місця.

Існує чимало способів зберегти пальне у баку. Ось деякі з них:

На трасі економити паливо можна рухаючись за іншим транспортним засобом на відстані 20-30 м. Справа в тому, що за машиною, що йде попереду, утворюється зона розрідження, опір повітря в якій набагато менше. Особливо помітно це на автомобілях із поганою аеродинамікою.
Оскільки мова зайшла про аеродинамічний опір, не слід забувати про те, що водії нерідко самі його погіршують, перевозячи вантажі на дахах машин. Тим часом, навіть сучасні багажники обтічної форми збільшують апетит.двигуна в середньому на 20%. Крім того, чим вище маса вантажу, що перевозиться на даху, тим сильніше це відіб'ється на витраті палива.
Ще один спосіб сильно погіршити аеродинаміку – відкрити вікна на ходу. Досвідченим шляхом доведено, що якщо відкрити вікна під час руху зі швидкістю 100 км/год, витрата палива орієнтовно збільшиться на 1 л.
Важливе значення має якість самого пального. Чим воно нижче, тим вищою буде витрата. Йдеться не лише про «розбіжний» бензин, а й про невідповідне октанове число. Деякі автовласники, намагаючись заощадити, порушують вимоги виробника та заправляють свої машини паливом з нижчим октановим числом, наприклад, замість АІ-95 заливають АІ-92. Насправді вигоди від такої заміни не буде. По-перше, такий бензин двигун витрачатиме швидше, по-друге, сучасним двигунам з високим ступенем стиснення для нормальної роботи необхідно високооктанове паливо, інакше високий ризик виникнення детонації і, як наслідок, вихід з ладу силового агрегату. Витрати на ремонт двигуна повністю перекриють усю і без того сумнівну економію.
Зрештою, не слід забувати і про техстан машини. У повністю справного автомобіля апетит помітно менший.

Підсумовуючи, варто зазначити, що заощадити найбільшу кількість пального можна тільки на справному автомобілі із зачиненими вікнами, без зайвих конструкцій на даху та при спокійному водінні з найменшою кількістю зупинок.