Які автомобілі іржавіють швидше

автомобілі

Осінь вступає у свої права – а разом із нею дощі та сльота, які змушують згадати про корозійну стійкість. Якщо вірити міркуванням у курилці та на форумах, не іржавіють тільки Audi, тому що в них багато алюмінію. А взагалі корозія – це лотерея. Нова машина може прослужити без жодної коричневої точки роками, а може почати іржавіти вже за пару зим. Тим не менш, є статистика, яка дозволяє вирахувати шанси на корозію з автомобілем певної моделі. Фахівці Шведського інституту дослідження корозії відібрали 30 автомобілів, що експлуатуються в країнах з північним кліматом, з метою виявити зв'язок корозії з конструкцією кузовних елементів, технологією виготовлення та заводською антикорозійною обробкою. В результаті визначився список автомобілів, схильних до появи іржі, та машин з мінімальним ступенем ризику.

У дослідженні взяли участь автомобілі 2002-2005 модельного року після 3-6 років експлуатації. Для аналізу бралися деталі з дверей, капотів, задніх крил, порогів тощо. Автомобілі їздили дорогами, які посилено обробляються антиожеледними реагентами, що посилює ризик появи корозії. Результати потім порівняли з аналогічними моделями 1998-2001 рр., які брали участь у попередніх дослідженнях, і з'ясувалося, що завдяки нововведенням ряду виробників їх автомобілі стали стійкішими до іржі.

Так, виявилося, що Audi A4 (все ж таки Audi!), Volvo 70-ої серії і Volkswagen Golf 2002-2003 р.в. і BMW 5-Series, Nissan Micra, Volvo 40-ої серії та Renault Megane 2004-2005 р. в. - Найнадійніші борці з іржею. А найімовірніше, що за кілька сезонів заіржавіють Mazda6 і Ford Focus 2002-2003 р.в. та Hyundai Santa Fe, KiaPicanto і знову-таки Ford Focus 2004-2005 року випуску.

Найстійкіші до корозії автомобілі 2002-2003 модельного року • Audi A4 • Volvo 70-series • Volkswagen Golf • Mercedes C-class • Opel Astra • Renault Megane • Volvo 40-Series • Volkswagen Passat • Mitsubishi Carisma • Skoda Octavia • Nissan Micra • Peugeot 307 • Citroen C5 • Saab 9 -5

Автомобілі, що піддаються корозії 2002-2003 модельного року • Mazda6 • Ford Focus • Seat Ibiza • Ford Mondeo • BMW 5-Series • Mercedes E-Class • Toyota Corolla • BMW 3-Series • Saab 9-3 • Fiat Punto

Найстійкіші до корозії автомобілі 2004-2005 модельного року • BMW 5-series • Nissan Micra • Renault Megane • Volvo 40-series • Ford Mondeo • Peugeot 307 • Saab 9-3 • Fiat Punto • Volvo 70-серій • Opel Astra • Saab 9-5 • Skoda Octavia • Citroen C5 >• Volkswagen Golf

Автомобілі, що піддаються корозії 2004-2005 модельного року • Hyundai Santa Fe • Kia Picanto • Ford Focus • Hyundai Tucson • Toyota Corolla • BMW 3-Series • Volkswagen Passat • Mercedes A-class

У цьому рейтингу не оцінювалися Audi A4, Mazda 3, Mazda 6, Mercedes C-class, Mercedes E-class та Seat Ibiza. Можна помітити, деякі моделі змінили місце у списку. Так, BMW 5-Series істотно виправила ситуацію — дослідники пояснюють це тим, що з 2004 року на цю модель стали встановлювати замість сталевого алюмінієвого капота, поліпшенням якості антикорозійної обробки і нанесення герметика на стики. Також алюмінієві капоти з'явилися з 2003 року на Saab 9-3 та з 2004 року на Mercedes E-Class.

Популярну в Україні модель Ford Focus шведські фахівці критикують за низьку якість герметика на порогах і дверях і нерівномірну обробкуантикорозійними засобами. Найслабші місця у машини: капот, задні двері, пороги, бічні двері. Втім, якість обробки антикорозійкою було покращено у 2004-2005 роках. У Mazda6 бракувало обробки внутрішньої сторони порогів, те саме у Hyundai Santa Fe у внутрішніх порожнинах дверей.

До шведського дослідження не потрапили українські автомобілі, а також низка бюджетних моделей, які мають на нашому ринку попит. Проте можна дізнатися з ресурсних випробувань газети "Авторевю", як швидко гниє Renault Logan і чому Lada Priora – це лотерея. Так, на Renault Logan 2007 року випуску осередку поразки на рамках дверей з'явилися через два роки після покупки машини. Щоправда, з кінця 2007 р. на московському заводі "Автофрамос", що випускає Logan, оцинковують усі зовнішні панелі.

Lada Kalina (першого покоління) показала добрий результат, як і одна з двох Priora. У другої Priora виявився ґрунт із гіршими антикорозійними властивостями, і машина "зацвіла".

Деякі закономірності можна вирахувати і з досвіду володіння автомобілями. Так, багато власників Renault Megane скаржаться на слабкий дах, Chevrolet Lacetti – на іржаві точки на капоті, Nissan – на задні колісні арки, BMW E36/E39/E46 – на арки та пороги. На відміну від нинішніх, третій Golf схильний до іржі.

Звичайно, існує безліч нюансів, що впливають на появу корозії на автомобілях – солоне морське повітря, суворий клімат, використання протиожеледних реагентів. Вплив навіть дизайн автомобіля і способи з'єднання кузовних деталей, використовуваний матеріал - алюміній себе виправдовує, але хороші в цьому сенсі і невибагливі пластикові крила. Антикорозійної заводської обробки, як з'ясовується, може не вистачити, якщо конкретний екземпляр погано профарбований та прогерметизований.Можливо, машині не завадить додатковий "антикор". Також експерти радять регулярно змивати з машини бруд та дорожню сіль та перевіряти лакофарбове покриття на предмет подряпин та сколів, під яким може швидко поширитися корозія.

А найнадійніший спосіб врятуватися від корозії – купити DeLorean з фільму "Назад у майбутнє". Кажуть, його кузов із нержавіючої сталі.