Які бувають фетбайки та їхвідмінності

Всі фетбайки дуже різні, як правило, за ними можна визначити, де катається господар. Загальне – вони всі дуже харизматичні. Відрізняються фетбайки за двома основними ознаками - наявність або відсутністьофсетатамаксимальному розміру гуми- 4 або 4.8 дюйма. У США існує окремий клас дуже дешевих пляжних фетбайків, які непогано підходять для переробки у повноцінні мінімальними засобами. Але їх неможливо купити з доставкою до РФ, тож обмежусь їхньою згадкою.

Що таке оффсет і навіщо він потрібен?

Оффсет – це зміщення положення втулки щодо центральної осі велосипеда та колеса.

Потрібен оффсет для можливості використання стандартних МТБ втулок і планетарок, з товстою і дуже товстою гумою на широких і дуже широких ободах. Зі збереженням повного функціоналу трансмісії.

Однаковий офсет переднього та заднього коліс потрібен для взаємозамінності коліс в умовах крайньої півночі та екстремальних температур, на випадок, якщо щось заклинить чи зламається.

Переваги офсету

зниження собівартості фетбайка, за бажання можна використовувати хоч втулки Shimano Acera або якийсь нонейм.
можливість використання планетарних втулок – NuVinci, Rohloff, Shimano Alfine/Nexus.
вже згадана вище взаємозамінність коліс на деяких моделях фетбайків.
у Surly Moonlander ротор і гальмо виявляються аж усередині колеса, це знижує кількість гівна, що летить на них.
можна зібрати беззонтові колеса.
синглспід робиться легко і невимушено. Це іноді потрібно.
саме офсетний фетбайк, Surly Moonlander, вміщує гуму будь-якої ширини на 100мм ободах. І серійних конкурентів у нього поки що немає.

Недоліки офсету

Дивний зовнішній вигляд велосипеда — ліве пір'я загнуте праворуч, спиці йдуть не по центру ободів і взагалі.
Незручно налаштовувати заднє гальмо, колесо заважає нормально побачити просвіт у гальмівній машинці.
Не всі обода підходять для збирання офсетних коліс.
Неможливо/дуже складно зібрати звичайні 29" колеса.
Найголовніше - прив'язка ширини ободів до розміру офсету. Наприклад, Surly Moonlander, що містить гуму максимального розміру на ободах максимальної ширини, не приймає колеса на вужчих ободах. І просто неможливо зібрати з потрібним офсетом, спиці повинні будуть йти мало не по краю обода. Або навпаки. Для Surly Pugsley можна зібрати колеса на 100 мм ободах, при цьому правий фланець втулки виявляється всередині обода. Це заважає користуватись звичайною касетою, доводиться ставити проставку.

Що таке безофсет чи симетрик?

Безофсет - звичайний велосипед, але під дуже широку гуму. Через це попереду використовується втулка із OLD 135-150mm, а ззаду – OLD 170-197мм. Деякі старі моделі безофсетних фетбайків використовували 165мм фрірайдні втулки, тому що 170мм просто не існували у природі. Деякі товариші, особливо на mtbr.com сприйняли в багнети саму появу пагслі та офсету, і досі проповідують, що фетбайком може називатися тільки безоффсет. А пагсля це так, фігня для злиднів.

Переваги безофсетного фетбайка

Теоретично, перевагою безофсетної конструкції є використання коліс з прямим спіцуванням. У "прямого" колеса навантаження йде рівномірно на обидві сторони обода і самі колеса виходять більш жорсткими та міцними. Це стає актуальним при використанні широких одностінних ободів від 80мм. Якщо використовуються подвійніобода - різниця вже не так помітна або непомітна зовсім.
Безофсетні колеса простіше порахувати та зібрати.
Велосипед краще виглядає.
Можливість використання ободів будь-якої ширини без значних модифікацій у трансмісії та відвертого колгоспу.
У раму під 190-197мм втулку та 4.8 гуму можна поставити "вузькі" літні колеса на 65мм ободах і 3.8 гумі. В офсетник (місяцехід), як це вже було написано вище – не можна.

Незважаючи на те, що найдешевший, для покупки з РФ, серійний фетбайк, є безофсетним, такий самозбір (якщо не використовувати "суповий набір" on-one fatty) виходить суттєво дорожче за офсет. Дорогі втулки. Якщо попереду можна використовувати одношвидкісну задню, то назад доведеться купувати за завищеною ціною втулку OLD170мм. На даний момент, примітивний чавунний мотлох на насипу, Salsa Mukluk 3, коштує аж 100 доларів. Все інше – дорожче. Або доведеться колгоспити 165мм фрірайдну втулку, проставки та інші перехідники. Але і вони не бувають дешевшими за 100 доларів. Дорогі фреймсети. Крім, знову ж таки, On-One Fatty. Всі інші - Salsa Mukluk, 9:zero:7, Fatback, Carver і так далі - істотно дорожче за офсетні рами. Проблеми з місткістю гуми. ЖОДНА з рам, що нині продаються, не вміщує гуму Bud + Lou на 100мм ободах без проблем із зачіпанням за пір'я або з трансмісією. 4.7 гума на 100мм ободах, як мінімум, вимагає спеціальної системи. Під 170мм поки що існує тільки одна планетарка, та й та на три передачі, і з цієї причини абсолютно не застосовується на фетбайку. Але незабаром буде Rohloff. Сінглспід умовно неможливий - у нового Salsa Mukluk дропаути-слайдери, але одношвидкісні 170мм втулки я бачив лише однієї моделі, на німецькому сайті для чопперобудівників