Які щітки склоочисника краще
Здивувався я якось заміною щіток склоочисника. Здавалося б, тут складного. Але насправді питання вибору «двірників» не таке вже й просте. Зараз я вже знаю які щітки склоочисника краще. Але про все по порядку.
Які щітки склоочисника краще. Види щіток
Як відомо, існує на даний момент три види щіток склоочисника:
Каркасні щітки склоочисника
Каркасні щітки склоочисника мають каркас із металу. Їх рекомендується використовувати тільки в теплу пору року. Взимку ж, вода, що потрапила в отвори каркасу, замерзає, і щітка надійно не прилягає до скла, що порушує роботу склоочисника.
Безкаркасні щітки склоочисника
Безкаркасні щітки склоочисника складаються з гумки та пружної притискної пластини.
Вони всесезонні та мають низьку парусність. З недоліків - не універсальність таких щіток (бо щітка повинна повторювати форму конкретного скла), а значить, і більш висока ціна.
Гібридні щітки склоочисника
Гібридні щітки склоочисника - найрідкісніші та найдорожчі. Змішаний варіант каркасних і безкаркасних «двірників». Гібридні відрізняються від класичних щіток невеликою висотою каркаса, розташованого під порівняно невисоким кожухом-обтічником. Це дозволяє досягти покращення аеродинамічного ефекту, завдяки якому збільшується притискна сила щітки склоочисника до поверхні скла.
Гібридний варіант я відразу відмовився розглядати — ціна мене не влаштовувала. Розлучитися з такою сумою заради двох щіток не входило в мої плани. Тому вибір залишився між класичними.каркасними та безкаркасними щітками склоочисника.
Пройшовся ринком та автомагазинами. Усі як один радили брати безкаркасні. У них, на кшталт, лише один недолік по відношенню до каркасних — це більш висока ціна. А в іншому одні переваги — не замерзають, завдяки цілісній конструкції та повній відсутності металевих шарнірів та інших з'єднань схильних до розхитування та зношування, служать довше, навіть мають кращу аеродинаміку та працюють практично безшумно. Заміна щіток на безкаркасні дозволяє уникнути перекосу під час роботи за рахунок меншого плеча та плавного ковзання по поверхні скла. Також конструкція передбачає заміну гумових щіток (лез), щоб зробити це, необхідно лише зняти пластикові заглушки.
Загалом диво, а не щітки. Хоча знаючи, що мої друзі та знайомі, які спробували вже безкаркасні щітки склоочисника, м'яко сказати, залишилися не дуже задоволені, я запитав: Аеродинаміка це звичайно добре, але як вони скло чистять? А то багато хто незадоволений.» На що було отримано відповідь, що, мовляв, у них, мабуть, «китай», а в нас тільки оригінал, бери, не пошкодуєш.
Так він мене вмовив. Я і в правду не шкодував... до першого дощу:) Правий «двірник» наполегливо не хотів чистити, залишаючи по центру смугу. При цьому все гірше та гірше. Працюють і справді тихо і аеродинаміка, напевно, краще стала :) Але навіщо вона мені потрібна, якщо «двірник» насамперед повинен скло чистити!
Я навіть використав старовинний спосіб – натирав їх тютюном!
Але нічого з цього не вийшло.
Взимку вони взагалі почали дивним чином вигинатися від морозу або ще від чого. Навіть ліва щітка склоочисника пересталанормально чистити. І моєму терпінню прийшов кінець — я їх викинув, а на їхнє місце поставив класичні каркасні щітки.
Розмір для Лачетті хетчбек 550 мм водійська та 480 мм пасажирська.
Так само вчинили і мої друзі, які теж довго «раділи покращеній аеродинаміці щіток»:)
Одягаємо до клацання і радіємо
Чистять однаково добре і взимку, і влітку.
Я для себе вирішив, найкращі щітки склоочисника – це каркасні! Просто поки що краще за них нічого не придумали.
Бережіть себе, удачі на дорогах та ясної Вам погоди!