Якщо курити в літаку не можна, то навіщо потрібні попільнички
Виявляється, незважаючи на загальну заборону на куріння на борту, відправитися в рейс без попільнички літак просто не може.
Компактні попільнички, що складаються, я бачила практично на бортах усіх авіакомпаній, чиїми літаками літала в останні кілька місяців. Зазвичай вони розташовуються на внутрішній стороні дверей туалету і навіть, як, наприклад, біля «Аерофлоту», позначені спеціальним значком, щоб курець не переплутав цей пристрій з чимось іншим. Але для чого це все? Адже куріння на таких бортах суворо заборонено, та й у тому самому туалеті з попільничкою включена лампочка із закресленою сигаретою.
Виявляється, що згідно з авіаційними правилами у всіх літаках мають бути попільнички, щоб їх допустили до польоту. Авіалінії не довіряють пасажирам і ставлять попільничку в туалеті на будь-який пожежник, якщо хтось все ж таки спробує закурити потай.
Авіакомпанії бояться, що курці, наплювавши на всі заборони, якщо сильно закортить, можуть все ж таки затягнути по одній (як мінімум), а потім запанікувати і позбутися своєї забороненої сигарети, кинувши її в раковину або приймач паперу. Щоб не допустити ризику займання, було вирішено, що краще буде, якщо на літаках на видному місці буде безпечний спосіб загасити сигарету.
Куріння було заборонено на внутрішніх рейсах у США в 1988 році, а більшість міжнародних авіаліній наслідували цей приклад до кінця 1990-х. Ця заборона дотримується дуже строго: звучать голосові попередження та постійно освітлені відповідні знаки.
У 2009 році Boeing-747 «Британських авіаліній», який здійснював політ до Мексики, був змушений здійснити посадку після того, як з'ясувалося, що на борту немає попільнички. Політ продовжився тільки після того,як зайву попільничку зайняли у сусіднього літака.
— Це законна вимога, яка відповідає авіанавігаційному розпорядку, бо хоча куріння не дозволяється, але якщо хтось запалить на борту, має бути можливість безпечно загасити цигарку, — заявив тоді офіційний представник «Британських авіаліній». — Ми вибачилися перед пасажирами за завдані незручності, але їхня безпека — наш головний пріоритет.
Пожежа на борту, можливо, викликана непогашеною сигаретою, призвела до загибелі 123 людей, які летіли з Ріо-де-Жанейро до Парижа в 1973 році. Рейс Varig 820 здійснив екстрену посадку, не долетівши кілька миль до місця призначення після того, як кабіна туалету наповнилася димом за кілька хвилин. Екіпаж не бачив приладів, а пасажири не могли знайти аварійні виходи в диму. Пожежа почалася у туалеті після того, як, швидше за все, хтось кинув запалену сигарету у пристрій для сміття. Більшість пасажирів задихнулися, вижили лише 11 людей, 10 з яких були членами екіпажу.
Після цього випадку Європейське агентство з авіаційної безпеки вимагає, щоб усередині кожного туалету була одна попільничка, розташована помітно біля дверей. Ця вимога є частиною мінімального списку основного обладнання, яке повинен мати кожен літак перед польотом. Стосується це і наших авіаліній.