Якщо у дорозі лопнув патрубок радіатора
Комп'ютерна діагностика, прив'язати ключ, відключити іммобілайзер, автоелектрик, виїзд до клієнта +375-292-000-959 (МТС, Вайбер, Ватсап)
Не така вже рідкісна несправність, як текти патрубків радіатора, яка в більшості випадків, якщо зробити невеликий аналіз, лежить на совісті самого власника.
Гумовий патруб має багатошарову структуру, до того ж розрахований для досить високої температури. Отже, нічого не може статися відразу зі справним, скажімо ще вчора патрубком. Цьому обов'язково щось передувало, чому господар чи майстер, який обслуговує автомобіль, мало приділив уваги.
Поради досвідчених водіїв завжди розраховані для попередження аварійної ситуації вже в останньому випадку, дають поради, як з неї вийти гідно, зберігши при цьому двигун.
Ця проста на вигляд ситуація, як шланг радіатора, що лопнув, таїть серйозну загрозу для двигуна. При витоку рідини, що охолоджує, миттєво піднімається температура двигуна, що пов'язано з втратою охолодження циліндрів, де температура досягає більше 2000 градусів Цельсія.
Наслідки перегріву можуть закінчитися капітальним ремонтом двигуна із заміною дорогих деталей. Тому стан гуми системи охолодження необхідно приділяти підвищену увагу.
Досвід експлуатації автомобілів свідчить про те, що 50% водіїв, байдужі до підкопування або запотівання шлангів охолодження, постійно підливаючи рідину розширювального бачка.
Небезпека може чатувати з кількох причин.
Це може бути втомний знос, природний при багаторічній експлуатації, не затягнутий або несправний хомут, або перетиснутий хомут, що власне ще небезпечніше. Перетиснутий хомут підрізає перший шар шланга, порушуючи тим самим його цілісність,коли відбудеться раптовий розрив, відомо тільки самій гумі.
Той, що лопнув патрубок радіатора, повідомить про себе підвищенням температури на щитку приладів або рясним паро виділенням з-під капота автомобіля. Однозначно в подібній ситуації необхідно заглушити двигун, не запускати його до усунення несправності.
Поради досвідчених водіїв
У 90% випадків лопається під хомутом, якщо відрізати пошкоджену ділянку, то її можна поставити на місце з певним натягом. В крайньому випадку можна віддати кріплення радіатора, тим самим збільшивши довжину патрубка, а сам радіатор закріпити будь-якими підручними засобами.
Наприклад, корисна порада, загорнувши не до кінця на місце болт, яким кріпився радіатор, між ним і «вухом» радіатора поставити дротяну стяжку, що додасть йому нерухомість.
Якщо патрубок радіатора вже раніше під різався, він буде явно коротким, при повторній обрізці. У цьому випадку можна підмотати під шланг шар гуми, одягнути пошкоджений патрубок на місце, зверху також шар гуми перекрити жерстяною смужкою, скажімо від банки з-під пива або соку. Зверху поставити хомут, і якщо навіть після цього буде часткове підкопування, вам вдасться дістатися до будинку або найближчої майстерні.
У випадку, якщо патрубок не лопнув, а його зірвало з місця, то був несправний або не затягнутий хомут, або це від попадання газів систему охолодження. Це найважчий випадок і вам доведеться скористатися послугами евакуатора, оскільки найімовірніше пробило прокладання головки блоку (за умови справного клапана кришки розширювального бачка).
Для нових авто проблема шланга, що лопнув, не так актуальна, так як нові шланги служать без проблем не менше трьох років, і є резон робити заміну відразу всіх патрубків намашин, з достатнім пробігом.
Для заміни не завжди вдається знайти патрубок радіатора оригінальний, але асортимент вітчизняним автопромом, що випускається, настільки великий, що можна підібрати близький аналог.
Відгук авто власника
У машині була пластикова трубка, приготована для тільки пробуреної свердловини. Від нього відрізали необхідний шматок (можна відрізати простим ножем), розрізали кінець шланга, що лопнув навпіл, відрізів прорваний кінець вставили відрізок пластикової трубки. Усі обтиснули хомутами, зібрали на місце. З'єднання вийшло міцним надійним. Старий шланг завжди терся об кришку клапанів, а саморобний тепер взагалі не стосується кришки, тож міняти його новим чи треба.
Може, це для когось буде новим способом виходу зі становища, а хтось освіжить забуте.
Image of car with overheating radiator.