КАД стоїть у кілометрових пробках через ремонт
Їзда по муках почалася для петербурзьких автомобілістів. Літо у нас коротке, і за кілька місяців потрібно відремонтувати якнайбільше доріг.
Перекриті траси в центрі міста, на околицях, та традиційно деякі ділянки КАД. Там, до речі, доводиться найважче. Затор на відрізку від Рябовського шосе до річки Оккервіль цього року б'є всі рекорди. Ще кілька місяців тому це був єдиний шлях, щоб швидше дістатися з півночі до півдня. Але тепер і він перетворився на тяжке очікування.
Увечері у вівторок водії стояли у пробці, що розтяглася на одинадцять кілометрів! Автомобілі навіть не їхали, а повзли зі швидкістю п'ять кілометрів на годину. Історія повторилася вранці в середу. Знову пробка на дев'ять кілометрів. В надії об'їхати завантажену ділянку містом, водії кинулися на найближчі траси, в результаті вранці завмерли Рябовське шосе і проспект Косигіна.
– Мені треба їхати на роботу з Громадянського проспекту до Купчино. Щодня втрачаю тут щонайменше за годину в один бік! – скаржиться водій «Пежо» Анатолій Кузьмін. – Але якщо їхати через місто, виходить ще довше, тож вибору немає.
За даними Яндекс .Пробок, чотири з п'яти найсильніших заторів минулого тижня належали багатостраждальному КАД. Найдовший із них тягнувся понад тринадцять кілометрів. Це було на зовнішньому кільці від Красносільського шосе до Дачного проспекту увечері 19 травня.
- Не розумію, чому на КАД одні й ті самі ділянки закривають на ремонт раз на два-три роки, - обурюється петербуржець Артем Новіков. – Невже не можна зробити один раз і щоб вистачило років на п'ять. Відразу пробок поменшало б.
КОНКРЕТНО
Які ділянки КАД ремонтують:
Зовнішнє кільце
43 км – 59 км – 2,3 смуга закриті, 1смуга обмеження до 50 км/год – до 26 травня
67 км – 75 км – 1,2 смуга закриті, 3 смуга обмеження до 50 км/год – до 30 травня
94 км – 102 км – 4,3 смуга закриті, 2 смуга обмеження до 50 км/год – до 28 травня
25 км – 44 км – 2,3 смуги закрито, 1 смуга обмеження до 50 км/год – до 30 травня.
Внутрішнє кільце
Крім цього
Ділянка від розв'язки КАД у вузлі перетину з трасою ЗСД та з Дачним проспектом до розв'язки КАД на перетині з Пулковським шосе - Обмеження руху на з'їзді №6 - 50 км/год, ПСП закрито, 1 смуга – обмеження руху до 50 км/год.
ДЗВІНОК ЕКСПЕРТУ:
На запитання відповідає Олександр ХОЛОДОВ – голова Міжрегіонального громадського руху «Комітет із захисту прав автомобілістів»:
- Деякі водії не розуміють, чому на КАД кожні два-три роки ремонтують ті самі ділянки.
- У нас, як правило, дороги ремонтують так: робиться якісна підкладка і потім кладуть верхній шар асфальту. Змінюють лише верхній шар. Для нашого клімату це неминуче. У нас часто буває "перехід через нуль". Навесні крига тане, асфальт стає мокрим. Вночі вода замерзає, і крига починає руйнувати покриття. Вранці знову з'являється вода, яка стікає в дірочки, що утворилися. І так завжди. Одночасно з великою кількістю автомобілів це дуже руйнівно для асфальту. А якщо говорити про пасажиропоток, то нашу дорогу, напевно, можна вносити до книги рекордів Гіннеса. Порівняно з європейськими дорогами, ми маємо дуже великий трафік.
- Є така думка, що асфальт сильно псується через те, що багато водіїв не змінюють під час шини і влітку їздять на зимовій гумі.
- Європейські фахівці проводили дослідження таз'ясували, що шпильки справді зношують дорогу, але я в це не дуже вірю. У нас велике зношування доріг з лівого боку. Мені здається, це пов'язано з тим, що якісніший асфальт кладуть з правого боку, де їдуть великовантажні машини, а з лівої підрядники економлять, хоча потік легкових автомобілів набагато сильніший.
- Виходить, не уникнути таких частих ремонтів?
- Напевно, це буде можливе лише після того, як винайдуть якісь інші покриття, крім асфальту.