КАНАЛИ МІЖНАРОДНІ це що таке КАНАЛИ МІЖНАРОДНІ визначення
КАНАЛИ МІЖНАРОДНІ
У міжнародному позитивному праві не міститься постанов, які б визначали правовий режим для міжнародних каналів взагалі. У рівній мірі й критерії, з яких канали визнаються міжнародними, не згадуються у міжнародних актах. Юридична література відрізняє міжнародні канали від проток, причому рядом дослідників підкреслюється, що проритіє каналу на території будь-якої держави та створення штучних споруд не можуть позначитися на суверенітеті цієї держави щодо території, відведеної під устрій каналу. Є, однак, і інша точка зору, яка з одного лише факту з'єднання за допомогою каналу двох відкритих морів робить висновок про те, що і сам канал набуває властивостей відкритого моря. Міжнародно-правовий режим найважливіших для міжнародного торговельного мореплавання каналів - Суецького, Панамського і Кільського - отримав особливу регламентацію, встановлену у кожному з цих каналів окремо міжнародних актах.
Кільський канал - споруджений Німеччиною на території Шлезвіг-Голштинії, відірваної від Данії у 1864; поєднав Балтійське море з Північним; відкрито для судноплавства в 1895. Споруда каналу мала військово-стратегічну мету: надати Німеччині можливість приховано здійснювати швидке пересування свого військового флоту з Балтійського моря до Північного і назад. Для торгового мореплавання скорочення шляху прямування судів також мало важливе значення. Незважаючи на роль каналу в міжнародному торговому мореплаванні, міжнародно-правовий режим його було встановлено лише після першої світової війни. До цього Німеччина відносила Кільський канал до своїх внутрішніх водних шляхів із застосуванням дозвільної системи дляпроходу через канал іноземних судів Постанови Версальського мирного договору (ст. 380-386) передбачали, що канал буде постійно вільний і відкритий з дотриманням повної рівності для військових та торгових судів усіх держав, що перебувають у світі з Німеччиною. Питання про право Німеччини закривати канал для проходу іноземних судів піддалося розгляду Постійної палати міжнародного суду, причому у винесеному 17. VIII 1923 р. Палата вказала на те, що канал може бути закритий лише для судів країн, що перебувають у війні з Німеччиною, а також у випадку , якщо недопущення проходу судна через канал обумовлено міркуваннями поліцейськими, митними, санітарними чи перебуванням на судні товарів, заборонених до вивезення чи ввезення. У 1936 в порушення зазначених статей Версальського договору німецький уряд, надавши торговим судам всіх країн право проходу каналом, зажадав проходу військових кораблів отримання дозволу кожному окремому випадку. Після Другої світової війни канал знаходиться у зоні англійської окупації. Режим Нільського каналу має бути остаточно встановлений новою міжнародною конвенцією.