Карб від мотокоси на мопед
А що маю
Залишилося з'ясувати, що в нього всередині, куди яку шлангочку підключати, як підвести пульсацію з картера і як це пригвинтити до дешки. Займаюся літоглядом.
Трохи не те, але для розуміння принципу:
Ось ще за темою:
Втім, приліпив я це неподобство до дешника. Думки та висновки зараз з'явиться у студії. Отже фото, слабонервним і вагітним прохання відійде від монітора, дітям закрийте очі, а то ще подумають, що так і треба і ми всі в матриці.
Думав точнути перехідник на верстаті у формі шайби, але там не все так просто, і крб не лізе понад трубою рами. Втім, точнув втулку, зробив пару проладок і вбій! Ледве закачав в мембранну камеру паливо, ну не хоче пімпочка качати повітря хоч трісну! змащує кривошипку і зчеплення. Карб не має чітко вираженого дифузора, а системи холостого ходу немає взагалі Завівся тільки на підсмоктуванні, коли заклеїв ізолентою канал під повітряну. Прибирав ізоленту мотор глухий, на газ реагував дуже весело. Сьогодні був цирковий трюк - ганяння на Осі по бруду, рулювання лівою рукою зі спробами жеч зчеплення, обличчя біля бака, права рука прикриває повітря на карбі і газує одночасно. Чи то мені було старше, чи то дешнику сподобався більший карб. Але!! Неодруженого практично немає (ще гірше ніж з к-34), і їхати без прикритого повітря практично не можна. А сенс тоді в цьому карбі, якщо душити мотор без повітря?