Карбюратор Pierburg 2E3 №13

Майже все літо машина простояла на цеглі. Причиною тому зварювальні роботи та відсутність часу на швидкий ремонт. Настав час переганяти машину в гараж і виникла проблема. Після перших 20-30 спроб завести авто було посаджено акумулятор, відповідно він перекочував на зарядку. Було взято більш потужний з іншого автомобіля. Було таке почуття, що стартер не хоче крутити. Машина завелася насилу. Жахливо троїв двигун і запах бензину був із легким димком із вихлопу. Було вже пізно вирішив не маятися і зайнятися машиною наступного дня ... З самого ранку по приходу я намагався завести машину знову і точно склалося враження що винен стартер. Стартер був розібраний та перевірений. Втулки, щітки, що втягують, були в повному порядку. Були трохи в іржі контакти, вирішивши, що проблема в них я зі спокійною душею відчистивши їх наждачкою, змастив втулки і зібравши стартер з надією на вирішену проблему встановив його на місце. Спроби завести машину не дали результату. Знявши повітряний фільтр, виявив всю поверхню карбюратора в бензині. Відкрутив свічки і зрозумів, що карбюратор не шкодував бензину т.к. свічки були не мокрі, а плаваючі у бензині.

Зняв карбюратор, розібрав та перевірив усі вузли на справність.

Усі проблемні вузли було очищено. Прокладки замінено. Ремкомплект під цей карбюратор MEAT & DORIA S44G.

---