Класифікація щоглових підйомників
За призначенням щоглові будівельні човна діляться на вантажні та вантажопасажирські.
З вантажних найбільш поширені витяги С-598А (рис. 9), призначені для малоповерхового будівництва» ТП-9 (рис. 10) і ТП-12 - для будівництва 5- та 9-поверхових будівель відповідно, а також підйомники С-953 ( 11) і С-953-1 - для будівництва будівель підвищеної поверховості. Розпочато серійне виробництво вантажних підйомників ТП-14 (рис. 12), що мають самі основні параметри, що і С-953 і С-953-1, і призначених для заміни останніх. Для будівель заввишки до 70 м випускають витяги ПР1-156.
З вантажопасажирських витягів найбільш поширені ПГС-800-50/80 (рис. 13) для будівництва будівель заввишки до 25 поверхів. Останнім часом для масового будівництва 20-поверхових будівель почали випускати підйомники ПР1-172 (рис. 14), а для будівництва 30-поверхових будівель - підйомники МГП-1000 (рис. 15) та МГПР-1000. Основні параметри вантажопасажирських будівельних підйомників щогли наведені в табл. 3 додатки.
За способом встановлення щоглові витяги діляться на приставні; тобто, що прикріплюються до будівлі, і вільно стоять.
Мал. 9. Щогловий вантажний підйомник С-598А: 1 - пневматичні колеса, 2 - вантажна лебідка, 3 - вантажний канат, 4 - щогла, 5 - вантажна платформа, 6 - шафа електроустаткування, 7 - опорна рама
До приставних відносяться вантажні витяги ТП-9, ТП-12, С-953, С-953-1, ТП-14, ПР1-156, а також вантажопасажирські ПГС-800, МГП-1000, МГПР-1000. Вантажний підйомник РК-40 (рис. 16), на відміну від зазначених вище приставних підйомників, кріплять до будівлі тільки у верхній частині щогли. Деякі приставні підйомники при малій висоті підйому не кріплять до будівлі. У цьому випадку у паспорті наводиться максимально допустимависота вільного підйомника.
Щоглові підйомники, що вільно стоять, бувають стаціонарними (С-598А) і пересувними. Пересувні підйомники поділяються на самохідні та несамохідні. Найбільш поширені вантажні самохідні витяги СП-0,6, призначені для будівництва 5-поверхових будівель. Останнім часом стали випускати витяги ПГП-27-500 (рис. 17). Самохідні підйомники переміщаються по рейковій колії і обслуговують усі секції будівлі. Однак застосування цих підйомників обмежене через високу вартість і труднощі прокладання рейкової колії у будівлі, що будується. Тому їх найчастіше використовують при капітальному ремонті будівель.
Мал. 10. Щогловий вантажний підйомник ТП-9: 1 — опорна рама. 7 - шафа електроустаткування, 3 - вантажна лебідка, 4 - настінна опора, 5 - щогла, 6 - вантажонесучий орган
За способом подачі вантажу розрізняють вантажні витяги, що не подають вантаж всередину будівлі (наприклад, підйомники С-598А, обладнані неповоротними вантажними платформами); подають вантаж у проріз будівлі, але не опускають його на перекриття (з вантажною поворотною або висувною платформою, викочуванням візком або шарнірно-зчленованою стрілою; наприклад, підйомники ТП-9, ТП-12 і С-953-1, обладнані висувними платформами, що переміщуються вручну за допомогою важільно-храпового механізму); подають вантаж усередину отвору будівлі і опускають його на перекриття (наприклад, підйомники С-953, ТП-14, ПР1-156 і ПГП-27-500, обладнані висувними напрямними (див. рис. 11, 17) і забезпечують подачу довгомірних вантажів всередину отвору будівлі).
За конструкцією механізму підйому щоглові підйомники поділяються на підйомники з канатним та безканатним механізмом підйому. Підйомники з канатними механізмами підйому обладнують або барабаннілебідками (наприклад, багато вантажних підйомників та вантажопасажирський ПГС-800), або лебідками з канатоведущими шківами (вантажопасажирський підйомник МГП-1000).
Мал. 11. Щогловий вантажний підйомник С-953 (ТП-5) 1 - опорна рама, 2 - щогла, 3 - монорейка, 4 - вантажна каретка, 5 - монтажна стійка, 6 - головні блоки, 7 - монтажний канат, 8 - відкидний майданчик, 9 - вантажний канат, 10 - настінна опора, 11 - шафа електрообладнання, 12 - вантажна лебідка
Мал. 12. Щогловий вантажний підйомник ТП-14
Мал. 13. Щогловий вантажопасажирський витяг ПГС-800-50/80: 1 - машинне відділення, 2 - віконний отвір, 3 - настінна опора, 4 - кабіна, 5 - щогла, 6 - нижня огорожа, 7 - головка
Мал. 14. Щогловий вантажопасажирський підйомник ПР1-172: 1 - рейка, 2 - скоба для підвісного кабелю, 3 - настінна опора, 4 - барабан-кабелеукладач, 5 - шафа електроустаткування, 6 - щогла, 7 - підвісний кабель, 8 - вантажна каретка, 9 - монтажна стійка, 10 - механізм підйому, 11 -кабіна, 12 - нижня огорожа, 13 - опорна рама
Мал. 15. Щогловий вантажопасажирський витяг МГП-1000: 1 – опорна рама. 2 – противага з резервними барабанами 3 – головка, 4.- стріла, 5 – мачга, 7-огорожа, 8-стінна опора
Мал. 16. Щогловий вантажний підйомник ЖК-40: 1 — вантажонесучий орган, 2 — викочування, 3 — щогла, 4 — вантажна лебідка, 5 — гвинтові опори (аутригери), 6 — пневматичні колеса, 7 — канат поверхового керування
Мал. 17. Самохідний щогловий вантажний підйомник ПГП-27-500: 1 - шафа електрообладнання, 2 - опорна рама, 3 - вантажна лебідка, 4 - щогла, 5 - вантажна каретка, 6 - висувна монорейка, 7 - вантажна кліть, 8 - Кронштейн длякріплення підвісного кабелю, 9 - упор, 10 - кабіна машиніста
До підйомників з безканатним механізмом підйому відносяться вантажопасажирські витяги, що випускаються польським підприємством Зремб у місті Гнезно та експлуатуються в СРСР (рис. 18), а також вітчизняні витяги МГПР-1000, ПР1-156 та ПР1-172. Ці підйомники мають рейкові механізми підйому. За способом монтажу щоглові підйомники поділяються на монтовані способом підрощування щогли знизу, нарощування щогли зверху, перекидання, а також комбінованими способами (перекидання та нарощування зверху, перекидання та підрощування знизу).
Мал. 18. Щогловий безканатний вантажопасажирський витяг, Зремб-Гнезно: 1 - нижня огорожа, 2 - допоміжні трубчасті ліси, 3 - будівля, 4 - кабіна, 5 - стінна опора для кріплення лісів, 6 - монтажна стійка, 7 - Виносний майданчик, 8 - головні блоки, 9
щогла, 10 - двері виносного майданчика, 11 - противага
За способом транспортування з об'єкта на об'єкт підйомники поділяються на мобільні та немобільні. У перших щогла після демонтажу не розуміється на секції, а підйомники перевозять у зібраному стані. До мобільних підйомників відносяться вантажні С-598А і ЖК-40. Немобільні підйомники перевозять окремими вузлами та елементами.