Класифікація статичних залізничних ваг

Терези, що використовуються для зважування в статиці рухомих складів на залізницях, в даний час широко представлені на ринку.

Ваги для зважування в статиці все ж таки залишаються затребуваним обладнанням через високу якість вимірювань.

Критерії класифікації статичних ваг

Усі пропоновані ринком і виробниками залізничних ваг для статичного зважування, що експлуатуються в даний час, можна підрозділяти за рядом показників.

За способом встановлення:

За типом зважування:

залізничних

На вигляд конструкції вимірювального пристрою:

  • електронні;
  • електромеханічні;
  • механічні.

За реалізованими додатковими опціями:

  • вибухозахищене виконання;
  • виконання дозування під час завантаження;
  • можливість розвантаження вагона на терезах тощо.

статичних

За конструкцією самих ваг:

  • ваги платформні;
  • ваги типу "датчик-підкладка";
  • ваги типу "датчик -шпала";
  • ваги типу «датчик-рейка».

Відмінності за способом встановлення

Фундаментні ваги

статичних

Як типові фундаментні ваги для статичного зважування можна розглянути ваги серії «ВВС» виробництва ТОВ «Євротехніка» (Владивосток).

Даний модельний ряд дозволяє здійснювати статичне зважування різних рухомих складів залежно від їхньої конструкції.

Усі типи зазначених ваг виконані модульних варіантах. Основними елементами ваг є ГПУ з первинними ваговимірювальними перетворювачами та вагового терміналу, що грає роль вторинних датчиків-перетворювачів.

ваги

ГПУ включає від однієї дочотирьох вантажних платформ та ряд проміжних секцій, які функцій зважування не виконують.

ВПС-250ВПС-150ВПС-50ТВПС-25НГЗ (т)2501505025d (кг)100501010Кількість секцій1-41 чи 2Довжина вантажоприймального пристрою (м)252582,5Маса (т)302521,5Діапазон робочих температур (градусів)-40/+50 – для ГПУ; +10/+50 – для АПК; -30/+50 – для терміналу вагового

Безфундаментні ваги

залізничних

Класичними представниками такого обладнання є ваги виробництва ТОВ «Макс». Розглянемо з прикладу моделі В-1СДБ (повагонное зважування).

Перевагами та особливостями зазначеної моделі є:

  • низькі терміни монтажу (до 3 робочих днів);
  • встановлення без фундаменту на стандартні залізобетонні шпали;
  • можливість виконувати статичне зважування вагонів будь-яких типів, бази яких лежать у діапазоні 7,5-11 метрів;
  • переміщення ваги на нове місце без капітальних витрат;
  • технічна можливість здійснення калібрування ваг силами замовника;
  • використовується в конструкції ваг електроніка забезпечує виконання самодіагностики та в автоматичному режимі виводить інформацію про виявлені несправності на дисплей процесора.

класифікація

Реалізовані у вказаній моделі технічні рішення дозволили повністю відмовитись від необхідності виготовлення бетонного фундаменту. При цьому зберігаються найвищіметрологічні характеристики виробу навіть у тих випадках, коли просідання прилеглих ділянок залізничних колій досягає 6 відсотків.

ЗначенняНГЗ (т)150НмПВ (т)20d (кг)50Похибка у відсотках від вимірюваної маси+/- 1.0Допустима похибка в статиці (кг/вісь)+/-40Допустима похибка в динаміці у відсотках від вимірюваної маси+/- 0,5

  • ваги з двома вантажоприймальними платформами;
  • дві фундаментні рами;
  • тензометричні датчики RC-40t: 8 шт;
  • вузли влаштування вагових датчиків: 16 шт;
  • протиугінні розпірки: 16 комплектів;
  • процесор ваговий: 1 шт;
  • процесор вимірювальний: 2 шт.;
  • сполучна коробка: 1 шт;
  • кабелі сполучні: 1(комплект);
  • технічна документація.

Відмінності за типом зважування

Ваги поважного зважування

Типовим представником ваг цієї групи є ваги ВВТ-60-1, виробництва ТОВ «НАІС», які широко застосовуються на підприємствах, що мають прямолінійні ділянки залізничних шляхів обмеженої протяжності.

Ваги виконують поважне зважування чотиривісних вагонів (хоперів, цистерн, напіввагонів, платформ тощо) у розчепленому стані з підсумовуванням отриманих результатів. Ця модель складається всього з однієї ваговимірювальної платформи і завдяки досить простій конструкції є недорогим виробом.

Висота даної моделі ваг дозволяє успішно вбудовувати їх безпосередньо в залізничне полотно. Споживач отримує вказані ваги практично у повній комплектації. На них вже встановлені рейки тарейкові скріплення.

Реалізований електронний спосіб отримання результатів дозволяє легко адаптувати ваги в єдину АСУ, що є на підприємстві.

статичних

ОВТ60-1100-2НГЗ (т)60100НмПВ (т)0,4d (т)0,02Число/ціна перевірочних поділів3000/0,025000/0,02Клас точностіСереднійРобочий температурний діапазон (градусів)Для БОС +5/+40Для платформи -30/+40Геометричні розміри платформи (мм)4110 (+/- 10)*1850 (+/-10)Відстань БОС від платформи (м)100Потужність (Ватт)25

Споживач отримує ваги у наступній стандартній комплектації:

  • вантажоприймальний пристрій, що складається з: 1 або 2 ваговимірювальних платформ; тензодатчиків у зборі із вузлами передачі (4/8);
  • блок погодження: 1;
  • блок БОС (обробки сигналів): 1;
  • Набір документації.

Терези марки ВВТ-100-2 призначені для повагонного зважування. Конструктивно передбачено встановлювати відстань між ваговими платформами згідно з вимогами замовника.

Як підібрати потрібний дозатор? Дізнайтеся про це у нашій статті.

Бажаєте зробити не просто оригінальний подарунок, а подарувати корисну та потрібну річ? Цікава інформація за посиланням.

Відмінності по виду конструкції вимірювального пристрою

Електронні ваги

У даному сегменті ваговимірювального обладнання широкопотрібні ваги виробництва компанії ФізТех марки «ВЖ» різних модифікацій.

Як приклад наведемо параметри ваг двох моделей: ВЖ-С, що відносяться до ваг загального призначення і розраховані на виконання статичного зважування повагонно, і ВЖ-СДТ, що дозволяють виконувати, як зважування повагонное в статиці, так і поосное/потележное зважування в динаміці.

залізничних

ВЖ-С-150-8ВЖ-С-150-4ВЖ-С-100-4ВЖ-СДТ-150-4Зважування у статицібудь-яких вагонівЧотирьохвісні вагони (база 7,7-12,5м)Чотирьохвісні вагони (база 7,7 – 10,5м)У динаміціНеможливоПотележечно будь-які вагониНГЗ статика (т)150150100100/150Довжина пристрою з під'їзними шляхами (м)27,920,120,0d статика (кг)50НГЗ динаміка (т)Відсутнє150

Технічно реалізовані в статичних залізничних терезах можливості дозволяють придбати модель, найбільш адаптовану для використання практично на будь-якому підприємстві. Замовнику потрібно мати інформацію про параметри, яким ці ваги повинні відповідати.