Коли літак був дешевшим за автобус.
З Краснодара до Сочі і назад долетіти можна і зараз, але це єдиний робочий напрямок усередині регіону. Чому ж у радянські часи регіональна авіація була розвинена набагато краще?
«Я пам'ятаю, що ми з Туапсе до Краснодару і назад літали літаком, - розповідає Валерій Філіппов. – Невелика злітна смуга, «кукурудзяна» з дерев'яними сидіннями, і квиток коштував так само, як рейс на автобусі».
Юрій Муравйов, льотчик зі стажем 20 тисяч годин за штурвалом, згадує, що у шістдесяті роки минулого століття у краї було шістнадцять портів місцевих повітряних ліній.
Квиток за 2 рублі
«Літали в Приморсько-Ахтарськ, Анапу, Армавір, Курганінськ, Лабінськ, Майков, Апшеронськ, Агой, Псебай, Лазаревське, Темрюк, Новоросійськ, – розповідає колишній льотчик. - І хоч літаки Ан-2 таки анахронізм, але людей було багато. А переліт часом коштував досить дешево – дістатися з Апшеронська до Краснодара на літаку 2 рублі, на автобусі – 2,70».
Зараз, за словами Юрія Муравйова, на місці злітно-посадкової смуги у Лазаревській збудували багатоповерхівки, у Новоросійську – гаражі. А Ан-2, якщо й використовують, то лише у сільському господарстві. Та й квитки на літак тепер набагато дорожчі, ніж на інших видах транспорту – доїхати з Краснодара до Сочі залізницею можна від 700 руб., а на літаку – у п'ять разів дорожче. Плюс з урахуванням проходження всіх кордонів безпеки виграш за часом не такий великий.
Плани є
Зараз у краї працюють 4 цивільні аеропорти - у Сочі, Краснодарі, Анапі та Геленджику. Нещодавно губернатор запропонував цивільній авіації використовувати військовий аеродром у Єйську. Але щоб він став приймати пасажирів, потрібно щебагато зробити. При цьому між аеропортами Кубані більш-менш постійно використовується лише один напрямок – Краснодар-Сочі. Як повідомили у прес-службі групи компаній «Базел-Аеро», якій належать аеропорти Краснодарського краю, літній розклад аеропортів Кубані налічує понад 150 маршрутів. Серед них – десятки регіональних.
У Єкатеринбург, Казань, Омськ, Перм, Самару, Сургут, Санкт-Петербург і Тюмень цього сезону рейси відкриті з усіх аеропортів Краснодарського краю. У Красноярськ і Новосибірськ можна відлетіти з Сочі, Краснодара та Анапи; в Архангельськ і Мурманськ - із Сочі та Анапи, в Уфу - із Сочі, Анапи та Геленджика. Нижньовартівськ доступний пасажирам з Краснодара, Сочі та Анапи; Саратов - з Анапи та Геленджика; Сімферополь - з Краснодара та Сочі. Крім цього, з Краснодара можливо відлетіти за такими напрямками, як Іжевськ, Іркутськ, Калінінград, Новий Уренгой та Сочі. З міжнародного аеропорту Сочі - в Краснодар, Мінеральні Води, Нижній Новгород, Оренбург, Ростов-на-Дону та Челябінськ. Також з аеропорту Анапи авіакомпанії працюють за регіональними напрямками: Оренбург, Пенза, Сиктивкар, Тамбов, Томськ; з аеропорту Геленджик - Череповець та Білгород.
«За підсумками 2016 року найпопулярнішими регіональними напрямками стали: із Сочі – Єкатеринбург, Краснодар, Новосибірськ, Санкт-Петербург та Тюмень, – розповіла прес-служба групи компаній. - з Краснодара – Новосибірськ, Санкт-Петербург, Сімферополь, Сочі та Сургут; з Анапи - Єкатеринбург, Новосибірськ, Санкт-Петербург, Сиктивкар, Тюмень; з Геленджика - Єкатеринбург, Саратов, Сургут, Тюмень та Уфа. Сусідні регіони з аеропортів Краснодарського краю з'єднані регіональними маршрутами із Сочі: Краснодар, Сімферополь, Мінеральні Води та Ростов-на-Дону; з Краснодара - Сочі та Сімферополь. В планахаеропортів групи компанії - розширення мережі регіональних напрямів».