Крахлітака Ту-154 у Сочі, причини на сьогодні чомусь таки впав літак, що трапилося на
Величезний інтерес до цієї катастрофи пов'язаний з тим, що левова частка українців відмовляється чомусь вірити в офіційні висновки слідчих. Останні напередодні винесли попередній вердикт, з якого випливає, що причиною падіння літака стали зовсім не технічні несправності, а помилки пілотів, яких вони припустилися під час зльоту, коли Ту-154 тільки набирав висоту, роблячи це над Чорним морем.
Аварія літака Ту-154, причини: з'явилися нові дані
У справі про аварію лайнера Ту-154 у Сочі з'явилася нова інформація. Як з'ясували фахівці, командир екіпажу тиснув на педалі повороту керма напряму, який зазвичай не використовується при зльоті.
Нові дані говорять про те, що пілот намагався повернути лайнер, начебто б на його шляху виникла несподівана перешкода. "На таких літаках під час зльоту не користуються педалями для повороту керма напрямку. А щодо уривків розмов у кабіні Ту-154 Б-2, зафіксованих засобами об'єктивного контролю, з'ясувалося, що командир корабля використав ці педалі. Навіщо - поки що пояснити важко", - розповіло джерело, знайоме з перебігом розслідування.
Водночас він додав: яка саме перешкода могла виникнути на шляху лайнера, поки що невідомо. "Можливо, зграя птахів чи навіть міраж", - сказав він. У свою чергу фахівці комісії з розслідуванняавіакатастрофи відкинули версії зовнішнього впливу та технічної несправності Ту-154. Вони встановили, що всі системи літака працювали до того, як він стикнувся з поверхнею моря. І навіть 30-річний вік лайнера ніяк не позначився на його льотній здатності.
Упав літак у Сочі, новини: експерт назвав причиною катастрофи вибух
Технічний експерт заявив про можливість вибуху на борту Ту-154, що впав у море біля Сочі. Зроблено це на основі аналізу фото: на думку Юрія Антипова, зміна забарвлення та вигин частин фюзеляжу свідчить, що у багажному відсіку праворуч стався вибух. За офіційними даними, версію теракту виключено. Остаточні дані розслідування не представлені: за даними ЗМІ, у експертів виникли складнощі з розшифровкою даних бортових самописців через їхню застарілу конструкцію.
Про свої підозри технічний експерт Юрій Антіпов розповів напередодні. "Мені вдалося звернути увагу на кілька характерних уламків, які повною мірою розкривають все, що відбувається на борту перед катастрофою, як кажуть, залізо не бреше. І залізо показало, що в першому вантажному відсіку всередині був дуже великий тиск, через що борт в районі вантажного відсіку був просто розірваний. Метал, що залишився, був відкинутий вгору, це було з правого боку", - розповів він.
"Лівий борт вантажного відсіку - там взагалі ситуація однозначна: нижче підлоги, тобто у відділі вантажного відсіку, обшивка набула чорно-коричневого забарвлення, що можливе лише за впливу дуже високої температури... Чітко видно, що верхня частина уламка, що знаходиться в пасажирському салоні , вона певного забарвлення, а нижче за лінію підлоги, як я вже сказав, набув темно-коричневого забарвлення з елементами навіть чорного кольору", - заявив Антіпов.