Крок №1 до клімату
Зробив я це вже досить давно, але так як їхав, створюю запис у БП тільки зараз. Що було зроблено: 1. Установка пічки з керуванням заслінками моторедукторами. Піч з рециркуляцією. 2. Встановлено блок клімату "Кристал" 3. Встановлено електро кран пічки від Волги з щуром (2 виходи, замість одного). 4. Встановлено випарник та термостат у корпус печі. 5. Протягнуто проведення від мізків і термостата до кінцевих елементів системи кондиціювання. 6. Прокинута та зрощена проводка від БУКК (блок управління клімат контролем) до рідної проводки. 7. Виведено датчик зовнішньої температури від БУКК у район повітрозабірника пічки. Датчик встановлений безпосередньо на вході перед панеллю двірників. 8. Встановлено датчик температури солону від БУКК у районі ніг переднього пасажира. 9. Просвердлено отвір у моторному щиті для висновків випарника. 10. Просвердлено отвір у моторному щиті для зливу конденсату з корпусу печки. В принципі якщо не розписувати установку та зняття торпедо, то все впирається тільки в установку випарника в пічку, приклеїти капіляр термостата на випарник (використовував клей БФ-12). Нічого складного у цьому процесі немає. все знімається і ставиться у штатному порядку (якщо у Вас рідний випарник). Складність у цій процедурі становить лише прикріпити капіляр до випарника, попередньо засунувши кінець капіляра у випарник. Далі потрібно закріпити сам термостат на корпусі пічки. Необхідно спочатку вибрати відповідне місце, свердлимо отвір і пропускаємо капіляр в цю дірку, далі процес я описав вище. Далі з салону відзначаємо отвори, де робитимемо висновки для випарника. Беремо балеринку 34 діаметри, вирізаємо в цьому місцішумку і свердлимо 2 отвори. Беремо напилок, благо, що моторний щит тонкий і багато часу на його доведення не потрібно, напилок його бере на УРА))) На даному етапі слід зазначити, що необхідно просвердлити ще один отвір діаметром 12-13 мм для виведення трубки зливу конденсату з корпусу пічки. Намітити його нескладно, коли грубка ще стоїть на місці. Ставимо грубку на місце з усім цим фаршем і переступаємо до наступного етапу робіт. Далі слід прокинути проводку від мозку до термостата, від мозку до блоку запобіжників в моторному відсіку (там у нас будуть розташовуватися ел.реле управління кондиціонером). Всього в моторний відсік треба вивести 2 дроти (один піде від термостата і 25 ноги ЕБУ, другий піде з 40 ноги ЕБУ). Якщо в планах є підключення вентилятора від ЕБУ, то відразу варто прокинути ще 1 провід в моторний відсік від 33 ноги ЕБУ. Варто зазначити, що необхідно буде запастися клемами типу "Ліра", саме ці клеми використовуються в роз'ємі ЕБУ. Продовжимо. Що стосується установки ел.крана від щура, то тут потрібно кілька хомутів, шматок шланга внутрішнім діаметром 18мм (шланг необхідно брати масло-бензо стійкий!), трійник системи охолодження від Газелі (не нарвіться на трійник з діаметром 16мм!) і сам кран. Все це встановлюється на місце старого крана. Варто зазначити, що ОЖ подається в кран із блоку двигуна в районі 4-го циліндра. Подаємо цей потік у кран, з 2х виходів крана пускаємо один на вхід у грубку, другий пускаємо на вихід з печі та на помпу за допомогою трійника. Таким чином при закритті крана, ми не перекриваємо потік ОЖ з блоку двигуна до помпи, так само у нас немає циркуляції ОЖ через радіатор печі при закритому крані! Спочатку "Кристал" не вмівкерувати заслінкою підмішування, хоча була залишена можливість підключення моторедуктора без датчика положення. Якщо брати блоки перших випусків, то на них не задіяні 20, 21 контакт, саме ці контакти і призначалися для управління додатковим моторедуктором. В останніх блоках вже була можливість підключення моторедуктора, як фізично, так і на програмному рівні (блок навчили управляти додатковим моторедуктором). Блок сам керує заслінкою підмішування при включенні кондиціонера або обігрівача залежно від бажаної температури. Я просто підчепив ці 2 контакти до загальної колодки і вивів дроти до моторедуктора (необхідно перевірити на пічці, як управляє моторедуктор заслінкою, можливо, що доведеться поміняти полярність). -1" або "Кристал" не можуть керувати ел.краном без реле. Спочатку ці блоки розраховувалися на встановлення вакуумного крана (ГАЗівці відмовилися від нього згодом) і тепер доводиться підключати блок до крана через реле. У принципі, якщо цей блок ставити на 31105 (з грубкою 31107), то можна його встановити не чіпаючи рідну проводку (не кромсая), а всі підключення зробити штатно використовуючи рідні висновки і приклавши трохи розуму і рук. описав, що стосувалося виконаної роботи. Зараз чекаю новий компресор Sandec sd 7H15, як тільки він приїде, то одразу продовжу встановлення, про що і напишу в наступних записах БЖ. Якщо є питання на тему, звертайтеся. Схема підключення взята у ZzzzZ
Схеми підключення блоків керування кліматом "Кристал" та "Комфорт-1" є в попередніх записах БЖ!
Updateна даний момент схема підключення кондея зроблена інакше і сама схема наведена нижче.
Update 2Додана схема із задіяним вентилятором ОЖ при включеному кондиціонері. Вентилятор працює в половину сили через додатковий опір.