Курсо-глісадна система
Курсо-глісадна система,КГС, (також, згідно з ГОСТом,система інструментального заходу літаків на посадку радіомаячна[1] ) — найбільш поширена в авіації радіонавігаційна система заходу на посадку за приладами. Залежно від довжини хвилі КГС діляться на системи метрового (англ.ILS(instrument landing system)) і сантиметрового діапазонів (англ.MLS, microwave landing system - мікрохвильова система посадки).
Зміст
Системи посадки приладами, засновані на радіонавігаційних принципах роботи, у найбільш розвинених країнах почали розробляти на початку 1930-х років. У США після успішних випробувань курсо-глісадної системи Адміністрація Громадянської Авіації уклала договір на її встановлення до 1941 в 6 аеропортах країни. В 1945 США використовували КДС на 9 цивільних аеродромах і 50 військових [2] . Створена німцями в 1930-ті роки КМР до 1938 року, крім самої Німеччини, продавалася по всьому світу і була встановлена, зокрема, у Данії, Швеції, Польщі, Чехословаччині, Угорщині, Австралії та Англії [3] . Японія до війни розробила оптичну систему посадки для використання на авіаносцях. У Другу світову війну подібну систему на авіаносцях мали лише японці. [джерело не вказано 1949 днів]
У СРСР перша КДС — «Ніч-1» була створена наприкінці 1930-х років і складалася з курсогліссадного маяка та маркерних маяків [4] [5] . У 1950 році з'явилася система посадки СП-50 «Материк», до складу якої входили ретранслятор РД-1, фазовий фазовий радіомаяк КРМ-Ф, гліссадний радіомаяк ГРМ-1 і маркерні радіомаяки МРМ-48 [6] . Система СП-50 була встановлена в 1950-х роках на ряді аеродромів СРСР (як військових, так і цивільних), і дозволяла проводити посадку літаків Лі-2, Іл-12,Іл-14, Ту-4, Ту-16 при метеомінімум 50х500 (висота нижньої межі хмар 50 м, дальність видимості на ВПП 500 м). З цивільних, першими були оснащені аеропорти у Москві, Ленінграді, Свердловську та Харкові. До 1970-х років СП-50 була встановлена в 70 аеропортах країни [7] .
Антенна система КРМ є багатоелементною антенною решіткою, що складається з лінійного ряду спрямованих антен метрового діапазону частот з горизонтальною поляризацією. Для розширення робочого сектора радіомаяка до кутів ±35° часто використовуються додаткові решітки. Діапазон робочих частот КРМ 108-112 МГц (використовується 40-канальна сітка частот, де кожній частоті КРМ поставлена у відповідність певна частота ГРМ). КРМ розміщують за межами злітно-посадкової смуги на продовженні її осьової лінії. Його антенна система формує у просторі одночасно дві горизонтальні діаграми випромінювання. Перша діаграма має одну широку пелюстку, спрямовану вздовж осьової лінії, в якій несуча частота промодульована по амплітуді сумою сигналів з частотою 90 і 150 Гц. Друга діаграма має дві вузькі протифазні пелюстки по ліву і праву сторону від осьової лінії, в яких радіочастота промодульована по амплітуді різницею сигналів з частотою 90 і 150 Гц, а несуча пригнічена. В результаті додавання сигнал розподіляється в просторі таким чином, що при польоті вздовж осьової лінії глибина модуляції сигналів 90 і 150 Гц однакова, а значить різниця глибин модуляції (РГМ) дорівнює нулю. При відхиленні від осьової лінії глибина модуляції сигналу однієї частоти зростає, а іншою - падає, отже, РГМ збільшується в позитивну або негативну сторону. При цьому сума глибин модуляції (СГМ) у зоні дії маяка підтримується на постійному рівні. Бортовепілотажно-навігаційне обладнання вимірює величину РГМ, визначаючи бік та кут відхилення повітряного судна від посадкового курсу.
Кут нахилу глісади (УНГ) приблизно дорівнює 3 °, але може залежати від місцевості. Чим менше УНГ, тим зручніше сідати літаку, оскільки нижче вертикальна швидкість. В Україні в аеропортах, де місцевість не заважає низьким заходам, використовується УНГ 2°40'. У горах чи якщо глісада проходить над містом, УНГ більше. Наприклад, в аеропорту Новосибірськ Північний, що знаходиться близько до центру міста, глісада, що проходить над лісом, нахилена під кутом 2°40' (ухил 4,7%), а захід з боку міста проводиться під кутом 3°40' (нахил 6 ,4%, у 1,5 рази більше). В аеропорту міста Кизила, в гірській місцевості, УНГ дорівнює 4 ° (7%).