L - Звідки беруться лонгтейли
Процес виготовлення лонгтейлу схожий на мистецтво, але перед тим як звернутися власне до процесу, варто визначитися, як назвати ці традиційні судна. Насправді найпоширеніших імен у тайських човнів два. В англомовній традиції їх називають довгохвостими (лонгтейл) через винесений на довгій жердині гребний гвинт. Тайці ж називають «ріа хуа тонг», що означає човен із золотою головою.
У жодному разі, як можна здогадатися, промислового виробництва лонгтейлів у Таїланді немає. Всі човни-довгохвості - результат роботи майстрів, які успадкували знання від батьків і дідів. Умільці є в багатьох провінціях, але найзнаменитіша «верф» – це село з назвою Баан Клонг-Ріа в провінції Крабі, де одночасно працюють півтора десятки сімей. Саме звідти родом більшість лонгтейлів, на яких рибалять та катають туристів жителі узбережжя Андаманського моря.
Власне, лонгтейлів існує кілька видів. Наприклад, у провінції Паттані віддають перевагу човнам з більш плоским корпусом, ніж на західному узбережжі. Це тим, що хвилі в Сіамському затоці дещо інші, ніж у Андаманском море. Фірмові риси пхукетських лонгтейлів – це характерний підйом носа човна та його округлена форма.
Крім того, тайські майстри можуть робити човни під конкретне замовлення, наприклад, якщо який-небудь готель раптом вирішить поповнити свій транспортний парк дерев'яним судном на 100 пасажирів або вирішить мати подобу скандинавського драккара. Кажуть, що у Баан Клонг-Ріа виконували й такі нетривіальні замовлення.
Поєднує всі судна високу якість складання та довговічність – гарний лонгтейл справно служитиме господареві і десять років, і двадцять, і навіть більше. Втім, досягти такихрезультатів можна лише шляхом багаторічного вдосконалення вмінь, а тому всі найкращі майстерні – сімейні. Три-чотири роки потрібно на те, щоб освоїти ази професії, а щоб досягти успіху знадобиться не менше десяти років. У всякому разі, так говорять майстри з Баан Клонг-Ріа. Підганяння дерев'яних дощок впритул один до одного, так щоб вони не деформувалися навіть після декількох років використання, це непросте завдання. Тим більше, що, за словами майстрів, ціна помилки велика – один невдало забитий цвях, і все зникло. Причому рокова помилка може відкритися лише через кілька років і, не виключено, що під час плавання.
Коштують лонгтейли, зрозуміло, недешево. Середня вартість звичайного човна – близько 120 тис. бат. Довгохвості від іменитого майстра з гарною репутацією обійдеться вже в 150 або більше, а ціни на індивідуальні замовлення можуть досягати і зовсім астрономічних величин.
Матеріал підготовлений на основі статті Анчалі Конгрут у газеті Bangkok Post.