Лада Пріора, поради, можливі несправності Lada Priora, кузов іржа антикор жорсткість

Лада Пріора, на що звернути увагу при покупці

Як і переважна частина вітчизняної автомобільної продукції, Пріори відрізняються нестабільною якістю складання, хоча процес виробництва супроводжується постійним удосконаленням конструкції та боротьбою за якість комплектуючих, що використовуються. Ще одна проблема всіх моделей ВАЗу, до яких відноситься і Lada Priora, - це фірмовий нікудишній сервіс, що змушує власників шукати допомоги в ремонті на стороні - у незліченних приватних майстернях. Телефон хорошого моториста, ходовика чи електрика так само в ціні, як і за радянських часів.

Іноді здається, що передпродажна підготовка взагалі не стосується обов'язків дилера, настільки очевидні огріхи. Чого можна чекати: недостатня кількість масла в двигуні, невідрегульовані двері, що хлопають, і розхлябані замки, не докачані і недокручені колеса, не доукомплектація, інші можливі несправності. загалом, кому як пощастить.

Враховуючи специфіку та особливості автомобіля, купуючи Ладу Пріору враховуйте такі основні поради:

бажано після покупки виконати банальну процедуру з перевірки кріплень вузлів та агрегатів,
те саме стосується і наявності технічних рідин.

Жорсткість кузова, розміри, дорожній просвіт, корозія та актикор

Зовнішні розміри кузова автомобіля Lada Priora відрізняються в залежності від виконання, але, зрозуміло, є і загальні показники для всіх трьох моделей - база 2492 мм, ширина 1680 мм і кліренс - проміжок між крайньою точкою під днищем і дорогою (дорожній просвіт) - 165 мм. Довжина седана 4350 мм, хетчбека 4210 мм, універсала 4340 мм. Висота седана 1420 мм, хетчбека 1435 мм, універсала1508 мм.

З точки зору схильності до іржі найбільш слабкими місцями в кузові Пріори виступають дах, кришка багажника і капот. Тут бажана додаткова обробка внутрішніх поверхонь (капот та багажник) антикором. А ось пороги, днище та колісні арки робляться з низьколегованої сталі з всебічним гаряче цинковим покриттям, що у поєднанні з ґрунтовкою та металізованою емаллю має забезпечувати захист кузова від корозії на строк до шести років. Досвід експлуатації Лада Пріора показує, що справді кузов стійкий до іржі. Як правило, першими втрачають товарний вигляд бампера, вже до 2-3-ї зими можуть з'явитися бульбашки, а потім і облущування фарби. Важливим параметром кузова автомобіля є жорсткість на кручення, для Лада Пріора цей показник становить 12 000 Нм/град (версії седан), у хетчбека та універсала жорсткість кузова гірша. Ці цифри говорять про необхідність любителям активної їзди подбати про встановлення під капотом розпірки стійок та додаткового стабілізатора поперечної стійкості на задній осі. Загалом же кузов Лада Пріора, незалежно від версії седан, хетчбек чи універсал, на сьогодні є, мабуть, найкращим із усіх моделей, що нині випускаються на ВАЗ.